CIP-2021 : B60C 23/04 : montados sobre la rueda o el neumático.

CIP-2021BB60B60CB60C 23/00B60C 23/04[2] › montados sobre la rueda o el neumático.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS.

B60C 23/00 Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos, especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos; Instalación sobre vehículos de dispositivos de inflado de neumáticos, p. ej. de bombas, de depósitos; Disposiciones para enfriar los neumáticos.

B60C 23/04 · · montados sobre la rueda o el neumático.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

PROCEDIMIENTO DE INSERCION, SUSCEPTIBLE DE EXTRACCION, DE UN TERMINAL ELECTRONICO EN UN NEUMATICO.

(01/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Inventor/es: KOCH, RUSSELL W., WILSON, PAUL B., RENSEL, JOHN D..

Procedimiento de montaje de un conjunto terminal con un dispositivo de control electrónico en un neumático, que comprende las etapas de: proporcionar un neumático con un revestimiento interno ; conectar un parche al revestimiento interno ; adherir dicho conjunto terminal con dispositivo de control electrónico al parche ; caracterizado por: retirar dicho conjunto terminal con dispositivo de control electrónico del parche ; y volver a instalar el conjunto terminal con dispositivo de control electrónico en el parche.

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA IDENTIFICAR UN NEUMATICO DE VEHICULO.

(16/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS VARITY GMBH. Inventor/es: SCHMITT, HUBERT.

Procedimiento para identificar un neumático de un vehículo, con las siguientes etapas: - registrar la presión de neumático de, al menos, un neumático de vehículo en, al menos, dos estados dinámicos de marcha distintos de un vehículo, - comparar las presiones de neumático, para determinar una variación de presión de neumático, y - analizar la variación de presión de neumático usando parámetros de estado de marcha, que caracterizan, al menos, los dos estados dinámicos de marcha distintos, para identificar el neumático del vehículo en el que fueron registradas las presiones de neumático.

PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA LA DETECCION DE ESTADOS DINAMICOS DE MARCHA DE UN VEHICULO.

(16/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LUCAS VARITY GMBH. Inventor/es: SCHMITT, HUBERT.

Procedimiento para el reconocimiento de estados dinámicos de marcha de un vehículo con los siguientes pasos: - registro simultáneo de la respectiva presión de referencia para al menos dos neumáticos (R1, ..., RN) del vehículo, - registro simultáneo de la respectiva presión actual para cada uno de los al menos dos neumáticos (R1, ..., RN), - comparación de la presión de referencia de los al menos dos neumáticos respectivamente con la correspondiente presión actual registrada, para detectar para cada uno de los al menos dos neumáticos (R1, ..., RN) un cambio de presión, - comparación de los cambio de presión de los al menos dos neumáticos (R1, ..., RN), y - evaluación de los cambios de presión detectados de los al menos dos neumáticos (R1, ..., RN) y de la comparación de los mismos para generar una información del estado del vehículo que indique el estado dinámico de marcha del vehículo.

SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE LA PRESION DE INFLADO DE UN NEUMATICO DE VEHICULO.

(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTITECH LUFTFEDERSYSTEME GMBH. Inventor/es: RECK, SIEGFRIED.

Sistema para el control de la presión de inflado de un neumático de una rueda de vehículo automóvil , que contiene los siguientes componentes: - un sensor asociado a la rueda , que registra el sonido producido por las vibraciones de la rueda y - un circuito de evaluación para la evaluación de las señales del micrófono y para la emisión de un mensaje de error cuando la presión de inflado en el neumático de la rueda difiere de un valor teórico de presión de inflado, caracterizado porque se asocia a la rueda un resorte neumático con un fuelle , que encierra un volumen de aire, y porque el sensor se dispone en el interior del volumen de aire cerrado.

SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DEL AIRE PARA UN AUTOMOVIL Y PROCEDIMIENTO PARA SU ASIGNACION A UNA POSICION DE LA RUEDA.

(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ERNST, GERHARD, DR.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION DE LA ASIGNACION DE LAS POSICIONES DE RUEDA A DISPOSITIVOS DE CONTROL DE AIRE COMPRIMIDO 6A ROL DE AIRE COMPRIMIDO Y A UN SISTEMA DE CONTROL DE AIRE COMPRIMIDO PARA LA EJECUCION DEL PROCEDIMIENTO. ESTE DESCANSA EN QUE CON UNOS PRIMEROS DISPOSITIVOS DE MEDIDA QUE SE ASIGNAN FIJOS A LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE AIRE COMPRIMIDO 6A UNOS SEGUNDOS DISPOSITIVOS DE MEDIDA QUE SE ASIGNAN FIJOS A POSICIONES DE RUEDA DEL VEHICULO SE MIDA EL MISMO VALOR. LOS VALORES MEDIDOS POR LOS PRIMEROS DISPOSITIVOS DE MEDIDA16A Y POR LOS SEGUNDOS 4A 10. LOS DISTINTOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE AIRE COMPRIMIDO ENVIAN ADEMAS UN IDENTIFICATIVO INDIVIDUAL A LA UNIDAD CENTRAL 10. ESTA ASIGNA ENTONCES EL DISPOSITIVO DE CONTROL DE AIRE COMPRIMIDO CORRESPONDIENTE A UNA POSICION DE RUEDA EN LA QUE SE MIDIO POR UNO DE LOS PRIMEROS DISPOSITIVOS DE MEDIDA 16A UN VALOR LO SUFICIENTEMENTE IGUAL AL MEDIDO POR UNO DE LOS SEGUNDOS DISPOSITIVOS 4A.

PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA INSTALACION PARA LA SUPERVISION Y SEÑALIZACION SIN HILOS DE UNA MODIFICACION DE LA PRESION EN NEUMATICOS DE VEHICULOS.

(01/05/2004) Procedimiento para el funcionamiento de una instalación para la supervisión de la señalización sin hilos de una modificación de la presión en neumáticos de automóviles, que está dispuesta con preferencia en unidad estructural con la válvula del neumático en el neumático, que tiene una fuente de corriente, un sensor de presión, que mide la presión de los neumáticos en primeros intervalos de tiempo, un convertidor analógico - digital para la digitalización de una señal de la presión obtenida por el sensor de presión, una memoria para la memorización de la señal de la presión, un transmisor, que transmite una información sobre la presión medida de los neumáticos a un aparato receptor dispuesto en el vehículo, y…

TAPA VALVULAS ESTANDAR AVISADOR DE PRESION DE RUEDAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

(16/04/2004) 1. Tapa válvulas estándar avisador de presión de ruedas de vehículos automóviles, que siendo del tipo de los que incorporan un elemento transmisor de onda corta, destinado a acoplarse a la válvula estándar de una rueda del vehículo, y un elemento receptor de onda corta, que recibe la señal del primero y que a su vez está destinado a ubicarse en cualquier lugar adecuado del salpicadero del vehículo, incorporando el circuito de alimentación del transmisor de onda corta un interruptor que se cierra cuando la presión de la rueda desciende por debajo de un nivel preestablecido, se caracteriza porque el citado emisor o transmisor de onda corta, con su correspondiente antena, se aloja en el interior de una carcasa acoplable mediante rosca a la válvula estándar de la rueda, carcasa en cuyo seno se establece una membrana inmediatamente por…

DISPOSITIVO PARA ENCAPSULAR UN SUBSTRATO QUE CONTIENE COMPONENTES ELECTRONICOS SENSIBLES Y UN CONJUNTO SENSOR DE PRESION.

(01/04/2004). Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , RESEARCH, INC. Inventor/es: KOCH, RUSSELL W., TOMASZEWSKI, WALTER, WEITZENHOF, DAVID A..

Un dispositivo para encapsular un dispositivo de monitorización para un neumático con un material de encapsulado incluye un cuerpo de encapsulado que tiene una cámara de encapsulado. El dispositivo de encapsulado tiene al menos un detector de presión y una antena.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N. 9802402: "DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA PRESION EN LOS NEUMATICOS DE AUTOMOVILES Y DE VEHICULOS ANALOGOS".

(16/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME. Inventor/es: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME.

Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal nº P 9802402 por: "Dispositivo para el control de la presión en los neumáticos de automóviles y de vehículos análogos". Este dispositivo comprende un mando a distancia, que presenta una pantalla indicativa y un sensor receptor accionado mediante pulsador, y un instrumento medidor de presión instalado en la rueda y conectado a un transmisor. El sensor receptor capta a presión y la temperatura interior del neumático, efectuando el dispositivo la conversión de la presión correspondiente a la temperatura de ambiente normal del neumático a la presión equivalente según la temperatura del mismo. Al acercar el mando a distancia al instrumento medidor de presión y accionar el pulsador de aquél, aparece en la pantalla la presión real del neumático y la correcta que le corresponde de acuerdo con la temperatura del mismo.

NEUMATICO QUE CONTIENE UN GENERADOR PARA SUMINISTRAR ENERGIA ELECTRICA A DISPOSITIVOS INCORPORADOS EN EL NEUMATICO, Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

(01/02/2004) Un neumático comprende un núcleo de talón de material ferromagnético, por ejemplo hilo de acero, alrededor del cual uno o más devanados (30a, 30b,..., 30n) de hilo conductor están enrollados para formar el secundario de un generador de electricidad del tipo por inducción. El montaje de devanados y del núcleo , junto con los circuitos que usan la electricidad así generada está producida como una unidad a ser incorporada, junto con la carga del talón en un talón del neumático y de uno o más imanes fijados con relación al cubo de la rueda o formando cuerpo con el chasis de un vehículo que comprende una rueda fijada…

PROCEDIMIENTO PARA LA LOCALIZACION Y EL RECONOCIMIENTO DE LA POSICION DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO.

(16/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SAGEM SA. Inventor/es: LOY, PHILIPPE.

EL PROCEDIMIENTO DE LOCALIZACION DE LA POSICION DE LAS RUEDAS EN UN VEHICULO CONSISTE EN DETERMINAR UNA SIGNATURA DE UNA SEÑAL DE DETECCION EMITIDA POR UN MODULO DE DETECCION DISPUESTO EN LA RUEDA Y EN MEMORIZAR ESTA SIGNATURA Y LA POSICION CORRESPONDIENTE DE LA RUEDA EN UN ELEMENTO DE TRATAMIENTO , EL RECONOCIMIENTO DE LA POSICION DE UNA RUEDA SE OBTIENE ANALIZANDO LA SIGNATURA DE UNA SEÑAL DE DETECCION Y COMPARANDO ESTA SIGNATURA CON LAS SIGNATURAS MEMORIZADAS.

METODO Y SISTEMA DE MEDICION Y AJUSTE DE PRESION DE LOS NEUMATICOS.

(01/01/2004) UN METODO Y UN SISTEMA PARA MEDIR Y AJUSTAR LA PRESION DE NEUMATICOS DE VEHICULOS PARA AJUSTAR LA PRESION APROPIADA A UN NEUMATICO CUANDO ESTE ULTIMO ESTA EN UNAS CONDICIONES DE TEMPERATURA Y PRESION DIFERENTES DE LAS CONDICIONES NOMINALES. ESTE METODO Y SISTEMA COMPRENDE LOS PASOS DE MEDIR LA PRESION EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, CALCULAR UN VALOR DE PRESION EQUIVALENTE AL VALOR NOMINAL COMO UNA FUNCION DE LOS VALORES MEDIDOS, VISUALIZAR EL VALOR MEDIDO, INTRODUCIR LOS VALORES EN UNA MAQUINA DE SUMINISTRO DE AIRE, Y SUMINISTRAR LA PRESION CALCULADA AL NEUMATICO. EL SISTEMA PARA LLEVAR A CABO ESTE METODO COMPRENDE UN TERMOACOPLADOR, UN COMPROBADOR DE PRESION PROPORCIONADO CON UN MEDIO…

COMBINACION DE DISPOSITIVO DE MONITORIZACION Y PARCHE.

(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Inventor/es: WILSON, PAUL B., TREW, ROBERT J., KOCH, RUSSEL W.

Una combinación de dispositivo de monitorización y de parche usado para monitorizar las condiciones de un neumático que tiene un revestimiento interior , constando la combinación de: un dispositivo de monitorización que tiene al menos un elemento de percepción; un parche que sostiene dicho dispositivo de monitorización , estando adaptado dicho parche para conectar el dispositivo de monitorización con el revestimiento interno del neumático; caracterizado por una antena sostenida por dicho parche ; y porque dicho dispositivo de monitorización y dicha antena están separados y alineados para proporcionar un acoplamiento de señal entre dicho dispositivo de monitorización y dicha antena.

MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL N- P 9802402 POR : "DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA PRESION EN LOS NEUMATICOS DE AUTOMOVILES Y DE VEHICULOS ANALOGOS".

(16/10/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME. Inventor/es: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME.

Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal nº P 9802402 por: "Dispositivo para el control de la presión en los neumáticos de automóviles y de vehículos análogos". Este dispositivo comprende: un mando a distancia, que presenta una pantalla indicativa un sensor receptor accionado mediante pulsador, y un instrumento medidor de presión, instalado en la rueda y conectado a un transmisor. En el caso de vehículos con ejes provistos en sus extremos de doble rueda, cada rueda, exterior e interior del par, presenta su transmisor emitiendo en una frecuencia distinta a la de la otra rueda del par, comprendiendo el mando a distancia un sensor receptor para cada una de dichas dos ruedas en correspondencia con la particular frecuencia de los transmisores de las mismas. En el mando a distancia existe un pulsador para cada uno de los indicados sensores.

SEÑALIZADOR DE PRESION DE RUEDAS EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

(01/10/2003) 1. Señalizador de presión de ruedas en vehículos automóviles, caracterizado por estar constituido mediante la combinación funcional de un transmisor establecido en cada rueda del vehículo, y un receptor establecido a su vez en el panel de mandos del mismo o en cualquier lugar apropiado al efecto, con la especial particularidad de que dicho transmisor, de onda corta, se aloja en una carcasa acoplable a la válvula estándar de la rueda, en sustitución del clásico tapón, y se mantiene normalmente desactivado, en base a la presión existente en el interior del neumático, activándose el transmisor cuando dicha presión baja más allá del nivel preestablecido. 2. Señalizador de presión de ruedas en vehículos automóviles,…

DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA PRESION EN LOS NEUMATICOS DE AUTOMOVILES Y DE VEHICULOS ANALOGOS.

(01/06/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME. Inventor/es: LOUREIRO BENIMELI,FERMIN JAIME.

Dispositivo para el control de la presión en los neumáticos de automóviles de vehículos análogos. Se caracteriza porque comprende un mando a distancia, que presenta una pantalla indicativa y un sensor receptor accionado mediante un pulsador, y un instrumento medidor de presión, instalado en la rueda y ventajosamente en proximidad a la válvula de inflado del neumático y conectado a un transmisor, de manera que al acercar el mando a distancia al instrumento medidor de presión y accionar el pulsador de aquél, aparece la presión del neumático en la pantalla indicativa del mando a distancia. Este mando incorpora medios para inscribir en la pantalla las presiones concretas referentes a unos determinados neumáticos y correspondientes a las distintas cargas que lleve el automóvil.

DISPOSICION PARA TRAMITAR SEÑALES DESDE UN DISPOSITIVO DE VIGILANCIA DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS EN RUEDAS DE VEHICULOS HASTA UN APARATO DE EVALUACION DISPUESTO EN EL VEHICULO.

(16/03/2003) Disposición para transmitir señales desde un dispositivo para vigilar la presión en neumáticos de ruedas de vehículos, que está dispuesto en el neumático formando preferiblemente una unidad de montaje con una válvula y que contiene un sensor de presión que mide la presión en el neumático y genera una señal manométrica eléctrica, un circuito de control, una batería como fuente de corriente y un emisor con antena de emisión que, controlado por el circuito de control, emite la señal manométrica en forma de una señal de alta frecuencia, hasta un aparato de evaluación y control central dispuesto en el vehículo , en cual está unido, a través de líneas eléctricas…

MODULO PARA LA MEDICION DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS.

(01/03/2003). Solicitante/s: SAGEM SA. Inventor/es: DELAPORTE, FRANCIS.

Módulo de medición de la presión de neumáticos, el cual comprende un sensor de presión de aire , con una entrada de aire , así como un filtro anti-polución como protección de la entrada de aire ; módulo éste que está caracterizado porque el sensor está montado sobre una tarjeta de soporte para un circuito impreso y el filtro se extiende a través de la referida tarjeta , y está prevista una superficie de contacto entre el filtro y el sensor , la cual constituye la única superficie de junta de estancamiento, que contribuye a la estanqueidad de la entrada de aire.

INSERCION DE SEGURIDAD CON FUNCION DE AVISO.

(16/12/2002). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: DUFOURNIER, ARNAUD.

Inserción de seguridad destinada a su montaje en un conjunto que comprende un neumático y una llanta de un vehículo, y teniendo dicha inserción radialmente por el exterior con respecto a la llanta, una superficie de apoyo radialmente exterior que define un apoyo radial para la cumbre del neumático cuando dicho neumático está deshinchado y medios de generar señales vibratorias de advertencia cuando se rueda ejerciendo apoyo, caracterizada porque dichos medios son una variación de una característica M elegida en el grupo del radio exterior y de la rigidez radial de dicha inserción en función del acimut a que presenta al menos cuatro máximos repartidos en al menos dos veces dos valores M1 y M2 diferentes.

CUBIERTA DE RUEDA DE AUTOMOVIL, QUE TIENE UN DISPOSITIVO ELECTRONICO DE CONTROL PARA CONTROLAR UNA CONDICION TECNICA DE DICHA CUBIERTA.

(16/10/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BRIDGESTONE/FIRESTONE , INC.. Inventor/es: WILSON, PAUL B., RENSEL, JOHN D., KOCH, RUSSEL W.

UN PROCEDIMIENTO Y UN APARATO MEJORADOS, PERMITEN LA INSERCION Y EXTRACCION DE UN DISPOSITIVO ELECTRONICO DE OBSERVACION DE UN NEUMATICO, MIENTRAS QUE ASEGURAN EL DISPOSITIVO ELECTRONICO DE OBSERVACION AL MISMO, DE MANERA QUE SE MINIMIZAN ESFUERZOS, TENSIONES, IMPACTOS, FATIGAS CICLICAS Y VIBRACIONES. DESPUES DE QUE SE VULCANIZA UN PARCHE DE CAUCHO , SE MONTA PERMANENTEMENTE EL PARCHE EN EL REVESTIMIENTO INTERIOR DE UN NEUMATICO VULCANIZADO, UNIENDOLO AL REVESTIMIENTO INTERIOR DEL NEUMATICO. UN DISPOSITIVO ELECTRONICO DE OBSERVACION, DESPUES DE QUE HA SIDO ENCAPSULADO EN UN MATERIAL RIGIDO ENCAPSULANTE, ADECUADO PARA FORMAR UN TERMINAL RIGIDO , SE ACOPLA CON UNA FUENTE DE ENERGIA PARA FORMAR UN MONTAJE DE TERMINAL, DE MANERA QUE PERMITA SU INSERCION EN UNA CAVIDAD DEL PARCHE. SE INSERTA CUIDADOSAMENTE EL TERMINAL EN LA CARCASA DE LA CAVIDAD . SE BLOQUEA EL MONTAJE DE TERMINAL EN SU SITIO DENTRO DE LA CAVIDAD, UTILIZANDO UNOS MEDIOS BLOQUEANTES ADECUADAMENTE EXTRAIBLES.

PROCEDIMIENTO PARA LA ATRIBUCION DE CARACTERISTICAS EN SEÑALES DE EMISORES EN UN SISTEMA DE CONTROL DE PRESION DE NEUMATICOS, RESPECTO DE LAS RUEDAS SOBRE LAS CUALES SE ENCUENTRAN LOS EMISORES.

(01/08/2002) La invención se refiere a un procedimiento para la atribución de características contenidas en señales emitidas por emisores en un sistema de control de la presión de los neumáticos que comprende un detector de presión, un emisor y una antena emisora en cada pluralidad de ruedas de un vehículo, una o varias antenas receptoras sobre la carrocería del vehículo, y una electrónica de recepción y de evaluación conectada a esta carrocería por cables, respecto de las posiciones de las ruedas sobre las cuales se encuentran los emisores, procedimiento según el cual las señales que contienen la característica son detectadas por la antena…

DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS EN AUTOMOVILES, CON UN CIRCUITO QUE FUNCIONA CON UNA BATERIA.

(01/08/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BERU AG. Inventor/es: UHL, GUNTER, NORMANN, NORBERT, SCHULZE, GUNTER, LOTHAR.

DISPOSITIVO PARA CONTROL DE LA PRESION DE NEUMATICOS DE AUTOMOVIL CON UNA DISPOSICION DETERMINADA PARA MONTAJE EN UNA RUEDA A BASE DE UN SENSOR DE PRESION, UN EMISOR Y UN CIRCUITO PARA OPERACION DEL SENSOR DE PRESION Y DEL EMISOR Y CON UNA BATERIA , QUE ABASTECE CON CORRIENTE AL CIRCUITO A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE ALIMENTACION. LA DISPOSICION Y LA BATERIA SE ENCUENTRAN EN UNA CAJA CERRADA. EN LA CONDUCCION DE ALIMENTACION SE DISPONE UN INTERRUPTOR ELECTRONICO, QUE TIENE UN ELECTRODO DE CONTROL, QUE CORTA LA CORRIENTE, CUANDO EL ELECTRODO DE CONTROL ESTA UNIDO CON LA MASA.

PROCEDIMIENTO DE EXPLOTACION DE SEÑALES EN UN SISTEMA DE VIGILANCIA DE LOS NEUMATICOS DE UN VEHICULO EN MARCHA.

(16/04/2002). Solicitante/s: COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN & CIE. Inventor/es: FRANCOIS, JEAN PIERRE, CHAMUSSY, JEAN-FRANCOIS, MEUNIER, ANDRE.

PROCEDIMIENTO DE EXPLOTACION DE LAS SEÑALES EN UN SISTEMA DE VIGILANCIA DE LOS NEUMATICOS DE UN VEHICULO QUE VA RODANDO, EMITIENDO DICHO SISTEMA POR CADA NEUMATICO AL MENOS UNA MEDICION CARACTERISTICAS DEL ESTADO DE INFLADO DE DICHO NEUMATICO, EN EL QUE: A PARTIR DE LAS MEDICIONES EFECTUADAS SENSIBLEMENTE AL MISMO TIEMPO, SE COMPARA LA MEDICION CARACTERISTICA DE UN NEUMATICO CON LA MISMA MEDICION DE AL MENOS OTRO NEUMATICO, SE REGISTRA PERIODICAMENTE EL RESULTADO DE ESTA COMPARACION PARA OBTENER UNA SERIE DE VALORES, SE ACTIVA UNA ALERTA CUANDO LA VARIACION EN EL TIEMPO DE ESTA SERIE DE VALORES CUMPLE UNA RELACION PREDETERMINADA.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE PRESION DE NEUMATICOS Y RECEPTOR DE VIAS MULTIPLES PARA EL MISMO.

(01/12/2001) UN EQUIPO DE SUPERVISION DE PRESION DE NEUMATICO PARA UN VEHICULO CON MULTIPLES RUEDAS MUESTRA UN EQUIPO DE VALORACION Y RECEPCION CENTRAL EN EL VEHICULO. CADA RUEDA ESTA COORDINADA CON UN ANTENA (A, B, C.... N) DE RECEPCION, QUE ESTA SUJETA DE FORMA VECINA EN LUGAR FIJO DE LA RUEDA RESPECTIVA DEL VEHICULO. LAS ANTENAS (A, B, C...N) DE RECEPCION SE COORDINAN SOLAMENTE PARA UN RECEPTOR UNICO, QUE ESTA UNIDO POR UNA PARTE A TRAVES DE LA CONDUCCION (A, B, C... N) DE UNION CON CADA ANTENA (A, B, C....N) Y POR OTRO LADO ESTA UNIDA CON EL EQUIPO DE VALORACION. ESTE RECEPTOR ESTA COORDINADO CON UN CIRCUITO MULTIPLEXADOR, QUE SE CONECTA POR CADA UNIDAD DE TIEMPO SOLO CON UNA ANTENA ELEGIDA UNICA O AL MISMO TIEMPO MULTIPLES ANTENAS ELEGIDAS SOBRE EL RECEPTOR. ESTE RECEPTOR REGISTRA…

DISPOSITIVO CAPAZ DE INDICAR EL ESTADO DE HINCHADO DE NEUMATICOS.

(16/11/2001) SE PRESENTA UN DISPOSITIVO CAPAZ DE INDICAR LA CONDICION DE INFLADO DE LOS NEUMATICOS QUE COMPRENDE: UNA CUBIERTA EXTERNA QUE GIRA CON UN CUERPO ROSCADO QUE PUEDE SER ENROSCADO SOBRE UN TUBO DE UNION DE UNA VALVULA DE INFLADO ; UN EMBOLO MONTADO EN UN ALOJAMIENTO CERRADO POR UNA LAMINA DEFORMABLE ; UN FUELLE QUE SEPARA UNA PRIMERA CAMARA SITUADA ENCIMA DEL EMBOLO DE UNA SEGUNDA CAMARA DEFINIDA DEBAJO DEL EMBOLO ; LA LAMINA PRESENTA UNA COMBADURA HACIA LA PARTE INFERIOR CUANDO LA PRESION ATMOSFERICA ACTUA SOBRE EL ALOJAMIENTO Y LA PRESION DEL NEUMATICO ACTUA SOBRE LA PRIMERA CAMARA QUE TIENE UN VALOR MAYOR QUE UN VALOR PREESTABLECIDO; UNA TERCERA…

PROCEDIMIENTO PARA EL PROCESAMIENTO DE SEÑALES DE UN SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESION DE NEUMATICOS.

(01/11/2001) PROCEDIMIENTO PARA TRATAMIENTO DE SEÑALES DE UN SISTEMA DE SUPERVISION DE LA PRESION DE UN NEUMATICO EN VEHICULOS, CON N RUEDAS (R1 HASTA R5), QUE PORTAN RESPECTIVAMENTE UN EMISOR Y PARA CADA EMISOR SE COORDINA EN SU PROXIMIDAD UNA ANTENA (1 HASTA 5) DE RECEPCION. LAS ANTENAS ESTAN COLOCADAS A LA ENTRADA DE UN RECEPTOR COMUN Y LOS EMISORES EMITEN PROGRAMAS DE DATOS DE INTERVALO DE TIEMPO QUE CONTIENEN UN CODIGO INDIVIDUAL Y UNA PARTE DE DATOS SUBSECUENTE. LAS SEÑALES TENIENDO EL MISMO CODIGO Y RECIBIDAS AL MISMO TIEMPO MEDIANTE LAS ANTENAS (1 HASTA 5) DE RECEPCION SON SUMADAS Y SUMINISTRADAS AL RECEPTOR ALTERNANDO LAS SEÑALES A PARTIR DE TODAS LAS N ANTENAS DE RECEPCION (1 HASTA 5) Y A PARTIR DE N-1 ANTENAS RECEPTORAS , DE TAL…

PROCEDIMIENTO PARA DETECTAR EN QUE SITIO DE UN VEHICULO EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS SE ENCUENTRA UNA RUEDA DETERMINADA.

(16/04/2001) Procedimiento para detectar en qué sitio de un vehículo se encuentra una rueda determinada con un neumático cuya presión del aire es vigilada por medio de un dispositivo de control de la presión de los neumáticos, en donde la rueda correspondiente está provista de una disposición constituida por un circuito de evaluación y mando, una fuente de corriente, un sensor manométrico, una antena de emisión y un emisor, y este emisor envía los valores de medida de presión del neumático establecidos por el sensor manométrico y un indicativo de la rueda , que puede diferenciarse de los indicativos de las demás ruedas del vehículo, a un circuito de recepción y evaluación central unido con una antena , caracterizado porque…

SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE AIRE.

(16/04/2001) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION DE LA ASIGNACION DE LAS POSICIONES DE RUEDA A DISPOSITIVOS DE CONTROL DE AIRE COMPRIMIDO 6A ROL DE AIRE COMPRIMIDO Y A UN SISTEMA DE CONTROL DE AIRE COMPRIMIDO PARA LA EJECUCION DEL PROCEDIMIENTO. ESTE SE EJECUTA INMEDIATAMENTE DESPUES DE LA PUESTA EN MARCHA INICIAL DEL VEHICULO EN UN MODO DE ASIGNACION AUTOMATICO. EN ESTE MODO DE ASIGNACION, LOS SENSORES 16A A 16D, QUE ESTAN ASIGNADOS A LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE AIRE COMPRIMIDO INDIVIDUALES 6A A 6D, Y LOS SENSORES DE RUEDA 4A A 4D, CUYA POSICION DE RUEDA ES CONOCIDA, MIDEN VALORES INDEPENDIENTES ENTRE SI. LA ASIGNACION DE LOS IDENTIFICATIVOS…

PROCEDIMIENTO PARA ASIGNAR EMISORES A ANTENAS RECEPTORAS EN SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA PRESION DE NEUMATICOS.

(01/07/2000) PROCEDIMIENTO PARA SUBORDINAR EMISORES Y ANTENAS RECEPTORAS DE UN SISTEMA DE SUPERVISION DE SOBREPRESION DE NEUMATICOS, QUE SE COMPONE DE UN SENSOR MEDIDOR DE PRESION, UN EMISOR Y UNA ANTENA EMISORA EN LA RUEDA, DE UNA ANTENA RECEPTORA SUBORDINADA A ESTOS ELEMENTOS EN LA CARROCERIA Y DE UN SISTEMA ELECTRONICO DE RECEPCION Y EVALUACION CONECTADO A ELLA A TRAVES DE UNOS CABLES. PARA ELLO SE SUBORDINA A CADA EMISOR UN IDENTIFICADOR QUE CARACTERIZA LA RUEDA, TRANSMITIENDO LAS SEÑALES AL SISTEMA CENTRAL DE RECEPCION Y EVALUACION. EL PROCEDIMIENTO SE CARACTERIZA POR LOS PASOS DE PROCEDIMIENTO DESCRITOS A CONTINUACION. UN REGISTRO DE LAS INTENSIDADES DE LAS SEÑALES RECIBIDAS POR LA ANTENA RECEPTORA CORRESPONDIENTE, PROCEDENTES DE DIFERENTES EMISORES, BAJO SU IDENTIFICADOR. UNA COMPARACION DE LAS INTENSIDADES DE LAS SEÑALES RECIBIDAS POR UNA MISMA ANTENA RECEPTORA…

SISTEMA PARA EL CONTROL DE LA PRESION DE AIRE DE RUEDAS DE VEHICULO CON NEUMATICOS.

(01/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: DYNATRON AG. Inventor/es: MOCK, MARKUS, VOLLM, ERNST.

DISPOSITIVO PARA SUPERVISAR LA PRESION DEL AIRE DE RUEDAS DE VEHICULOS CON NEUMATICOS, QUE MUESTRA UNA INSTALACION DE MEDICION DE PRESION DISPUESTA EN UNA RUEDA DE VEHICULO (R SUB,1}, R SUB,2}, R SUB,3}, R SUB,4}), CUYOS VALORES MEDIDOS SE TRANSMITEN A TRAVES DE UNA INSTALACION DE EMISION (S SUB,1}, S SUB,2}, S SUB,3}, S SUB,4}), A UNA INSTALACION DE RECEPCION, ESTANDO SUBORDINADA A CADA VEHICULO UNA INSTALACION DE RECEPCION (E SUB,1}, E SUB,2}, E SUB,3}, E SUB,4}). LAS INSTALACIONES DE EMISION MUESTRAN UNA ANTENA EMISORA, QUE SE HA INMOVILIZADO EN RELACION A LA RUEDA Y NO ESTA INTEGRADA EN LA INSTALACION DE EMISION. LA INSTALACION DE EMISION ES PREFERIBLEMENTE UNA ANTENA CON VARIAS ESPIRAS, QUE SE HAN VULCANIZADO AL FLANCO LATERAL O A LA SUPERFICIE DE RODADURA DE LA RUEDA.

PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO PARA VIGILAR Y SEÑALIZAR INALAMBRICAMENTE UNA VARIACION DE LA PRESION EN NEUMATICOS DE VEHICULOS.

(01/02/2000) PROCEDIMIENTO PARA MANIPULAR UN DISPOSITIVO PARA SUPERVISAR Y SEÑALIZAR SIN HILOS UNA VARIACION DE PRESION EN LOS NEUMATICOS DE VEHICULOS, EL CUAL SE HA DISPUESTO EN LA VALVULA DEL NEUMATICO Y CONTIENE UNA FUENTE DE CORRIENTE, UN SENSOR DE PRESION, UN CONVERTIDOR ANALOGICO-DIGITAL PARA DIGITALIZAR LA SEÑAL DE PRESION OBTENIDA POR EL SENSOR DE PRESION, UNA MEMORIA PARA ALMACENAR LA SEÑAL DE PRESION, UN EMISOR, UN COMPARADOR, EN ESPECIAL EN LA UNIDAD CONSTRUCTIVA CON UN MICROPROCESADOR, EL CUAL COMPARA LA SEÑAL DE PRESION CON UNA SEÑAL DE PRESION COMPARATIVA ALMACENADA PREVIAMENTE, GENERANDO UNA SEÑAL CUANDO LA DIFERENCIA ENTRE LA SEÑAL DE PRESION Y LA SEÑAL DE PRESION COMPARATIVA SUPERA UN VALOR…

PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DE DISPOSITIVOS EN RUEDAS CON NEUMATICOS PARA SEÑALIZAR LA PRESION DE ESTOS ULTIMOS.

(01/02/2000). Solicitante/s: BERU AG. Inventor/es: SCHULZE, GUNTER, UHL, GUNTER, NORMANN, NORBERT.

PROCESO PARA LA OPERACION DE UN DISPOSITIVO PARA SEÑALIZAR LA PRESION DEL NEUMATICO SOBRE RUEDAS CON NEUMATICOS, ESTO ES LA PRESION DEL AIRE EN NEUMATICOS, EN EL QUE UN SENSOR DE PRESION MIDE LA PRESION DEL NEUMATICO A INTERVALOS REGULARES, UN CIRCUITO COMPARADOR COMPARA LOS VALORES DE LA PRESION EN LOS NEUMATICOS CON UNA PRESION DE CONSIGNA Y CUANDO LAS DESVIACIONES ENTRE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS CON RESPECTO A LA PRESION DE CONSIGNA SOBREPASAN UN VALOR DE UMBRAL DL P, ENVIA POR RADIO UNA SEÑAL INFORMATIVA A UN APARATO INDICADOR INSTALADO SEPARADO DE LA RUEDA, CUBRIENDO EL APARATO SUS NECESIDADES ENERGETICAS CON UNA BATERIA ELECTRICA. MIENTRAS LA PRESION MEDIDA POR EL SENSOR DE PRESION ESTE POR DEBAJO DE UN SEGUNDO UMBRAL DE PRESION PREDETERMINADO, ESPECIALMENTE UN VALOR DE PRESION ABSOLUTA, SE INTERRUMPE LA OPERACION DE LA RADIO.

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