(13/05/2020) Aeronave , que comprende: un fuselaje , en la que el fuselaje comprende un revestimiento de fuselaje exterior que define al menos parcialmente una superficie exterior del fuselaje; y un conjunto de ala acoplado de manera operativa al fuselaje mediante una junta de ala a fuselaje , en la que el conjunto de ala comprende: una región de ala izquierda que comprende un revestimiento de región de ala izquierda inferior que define al menos parcialmente una superficie aerodinámica de región de ala izquierda inferior y un revestimiento de región de ala izquierda superior que define al menos parcialmente una superficie aerodinámica de región de ala izquierda superior ; una región de ala derecha que comprende un revestimiento de región…

(05/05/2020) 1. Junta central del estabilizador horizontal, que comprende una primera pieza y una segunda pieza teniendo ambas una configuración en T que comprende dos aletas (1', 2') y una banda (1'', 2''), caracterizada porque al menos una de las aletas (1', 2') de al menos una pieza es integral con al menos una pieza del alma (1'', 2''), en la que el alma (2'') de una de las piezas es más larga de acuerdo con una sección transversal de la junta que el alma (1'')de la otra pieza y constituye una costilla central de la junta. 2. Junta central del estabilizador horizontal de acuerdo con la reivindicación 1, en…

(29/01/2020) Un metodo de union ala-fuselaje para una aeronave , comprendiendo el metodo: (a) calcular un ajuste virtual entre un conjunto de ala y un conjunto de fuselaje de la aeronave ; y b) medir un perfil 3D de una superficie de interfaz de raiz del ala del conjunto de ala, medir un perfil 3D de una superficie de interfaz de adaptador del ala del conjunto de fuselaje, y en donde el calculo del ajuste virtual incluye calcular el ajuste virtual basado en el perfil 3D de la superficie de interfaz de raiz del ala y el perfil 3D de la superficie de interfaz del adaptador del ala; c) controlar un sistema de posicionamiento de ala para mover el conjunto de ala de la aeronave a un primer punto de ruta a lo largo de una trayectoria de movimiento del conjunto de ala entre una posicion separada y una posicion de acoplamiento, en…

(30/10/2019) Estabilizador de aeronave que comprende un borde de ataque , un cajón de torsión y un borde de salida ; - estando configurado el borde de ataque con una forma aerodinámica adecuada para promover un flujo laminar sobre su superficie; - incluyendo los revestimientos laterales (45a, 45b; 65a, 65b) del cajón de torsión áreas cajeadas (53a, 53b; 73a, 73b) como áreas de unión del borde de ataque ; en el que: - las áreas cajeadas (53a, 53b, 73b, 73b) están dispuestas en una posición retrasada con respecto al larguero más delantero del estabilizador de aeronave , caracterizado en que: - el cajón de torsión comprende un larguero delantero redondeado , un larguero…

(10/07/2019) Cola extensible telescópicamente para un vehículo volador, que comprende al menos una viga de cola que comprende un primer segmento de cola tubular y un segundo segmento de cola dispuesto dentro del primer segmento de cola tubular y deslizable axialmente en una dirección hacia el interior y en una dirección hacia el exterior; la viga de cola que está provista de al menos dos acoplamientos en forma de cierre cada uno constituido por dos miembros de acoplamiento de enganche, los al menos dos acoplamientos que están ubicados a una distancia (L1) axial entre sí para proporcionar un acoplamiento de transferencia de fuerza entre el segundo segmento de cola y el primer segmento de cola tubular en el estado…

(03/07/2019) Un conjunto de panel compuesto para aeronave, que comprende: un primer panel que tiene unas caras superior e inferior, teniendo la cara inferior un rebaje en un primer lado (1a) del panel , un segundo panel que tiene unas caras superior e inferior, teniendo la cara inferior una proyección hacia fuera en un primer lado (2a) del panel , formando una cara inferior continua la proyección hacia fuera recibida en el rebaje del primer panel , caracterizado porque el conjunto de panel comprende adicionalmente un apilamiento delantero de capas de material compuesto unido a la cara superior del primer panel , teniendo el apilamiento delantero de capas un borde (5a) que se alinea con el primer…

(06/06/2019) Una estructura de caja de aeronave para llevar una carga, comprendiendo la estructura de caja de aeronave: paneles sándwich integrados compuestos superior e inferior (62a y 62b); los paneles sándwich integrados que tienen láminas frontales que intercalan una o más partes de núcleo y paquetes densos adyacentes orientados en una dirección axial; y, una pluralidad de largueros , comprendiendo cada larguero un alma y fijaciones de alma y tiene una longitud de larguero en la dirección axial, estando conectada la pluralidad de largueros a los paneles sándwich integrados con las fijaciones de alma situadas en los paquetes densos; en donde las láminas frontales están configuradas para…

(04/06/2019) Una sección trasera de aeronave que comprende: una sección de fuselaje que incorpora una pluralidad de cuadernas (7a, 7b), una caja de torsión instalada en la sección de fuselaje, en la que la caja de torsión tiene un larguero delantero (3a, 3b) y un larguero trasero (8a, 8b), y en la que la caja de torsión es compensable alrededor de un eje de rotación acoplado al larguero trasero (8a, 8b), un colector de cables (5a, 5b) que tiene una porción fijada a la sección de fuselaje y una porción que se extiende a través del interior de la caja de torsión, de manera que el colector (5a, 5b) se flexione con el movimiento de la caja de torsión , caracterizada porque, comprende además un primer punto de anclaje (5a2, 5b2) en el que el colector (5a, 5b) está unido a una cuaderna del fuselaje (1a, 7b) situada delante del larguero delantero…

(01/05/2019) Junta de ala que comprende: una cuerda en T que tiene una parte interior, una parte exterior y una parte vertical; una placa de empalme que tiene una parte interior y una parte exterior; un revestimiento de ala interior; un revestimiento de ala exterior; al menos un larguerillo interior conectado al revestimiento de ala interior para formar un conjunto de panel de ala interior, en el que el larguerillo interior comprende un reborde de base, al menos un alma , y al menos un elemento de relleno, estando recortado el larguerillo interior para exponer el al menos un elemento de relleno, en el que una parte del conjunto…

(24/04/2019) Un estabilizador horizontal de cola para una aeronave, que comprende dos cajones laterales (11, 11') comprendiendo revestimientos superiores (15, 15'), revestimientos inferiores (17, 17') y una pieza intermedia de unión que comprende una pieza intermedia de unión ; estando realizados tanto dicha pieza intermedia de unión como dichos cajones laterales (11, 11') en material compuesto, donde la pieza intermedia comprende un cajón central con solapas laterales superiores (35, 35') e inferiores (37, 37') a las que se unen los revestimientos (15, 15'; 17, 17') de los cajones laterales (11, 11') mediante remaches,…

(06/03/2019) Aeronave que comprende un fuselaje y un estabilizador horizontal trimable en su zona trasera accionado por un actuador de trimado ; comprendiendo el estabilizador horizontal trimable una estructura de soporte de carga que se extiende en la dirección de su envergadura; teniendo la estructura de soporte de carga una porción dispuesta dentro del fuselaje trasero que incluye, al menos, un elemento de pivote acoplado a un dispositivo de pivote para girar alrededor de un eje lateral y un herraje de conexión con el actuador de trimado , de modo que: - el fuselaje trasero comprende al menos una primera sección que tiene un fuselaje resistente, es decir, que comprende un revestimiento reforzado por largueros longitudinales y cuadernas transversales, y una segunda sección , tras la primera sección , que tiene un fuselaje…

(26/02/2019) Fuselaje de la parte final trasera de una aeronave, que comprende: - una parte estructural que comprende un revestimiento y miembros de refuerzo longitudinales y transversales , y - una carenado , donde la parte estructural se extiende longitudinalmente sobre todo el fuselaje de la parte final trasera que comprende la parte superior del final del cono de cola y comprende una primera porción en la que los miembros de refuerzo transversal ocupan todo el perímetro de la sección de fuselaje correspondiente y al menos una segunda porción en la que los miembros de refuerzo transversales ocupan sólo una parte del perímetro de la sección de fuselaje correspondiente, el carenado estando situado por debajo de la segunda porción de la parte estructural caracterizado por que el revestimiento y los miembros de refuerzo…

(17/01/2019) Un elemento estructural compuesto , que comprende: una pluralidad de telas reforzadas con fibra de boro (202, 302a-c, 206a-d, 306a-j) orientadas en una dirección sustancialmente longitudinal, configuradas para definir un núcleo de elemento estructural ; al menos una tela reforzada con fibra interior diagonal (206b, 206d) próxima a y orientada sustancialmente en diagonal a al menos una de las telas reforzadas con fibra de boro (202, 302a-c, 206a-d, 306a-j), configurada para definir un núcleo de elemento estructural ; al menos una tela reforzada con fibra interior perpendicular (206b) próxima a y orientada sustancialmente en perpendicular a al menos una de las telas reforzadas con fibra de boro (202, 302a-c, 206a-d, 306a-j), configurada para definir…

(13/11/2018) Estructura de fuselaje de avión que se extiende a lo largo de un eje longitudinal (X), que comprende un revestimiento exterior que rodea un espacio interior, que comprende una pluralidad de nervaduras circunferenciales que están a intervalos unas de las otras y que se extienden en planos perpendiculares al eje longitudinal (X) a lo largo del revestimiento exterior , en la que un receso está previsto para recibir una caja de torsión del ala en el revestimiento exterior , en la que el receso se extiende en la dirección del eje longitudinal (X) a través de una pluralidad de nervaduras (5') desde un borde…

(28/03/2018) Una junta inferior para un conjunto alar de una aeronave , comprendiendo la junta inferior : un panel de ala inferior exterior de un cajón de ala exterior; un panel de ala inferior central de una sección alar central; una costilla que define una interfaz entre el cajón de ala exterior y la sección alar central; y un conjunto de junta inferior que interconecta operativamente el panel de ala inferior exterior , el panel de ala inferior central y la costilla , en la que el conjunto de junta incluye: dos rebordes exteriores , en el que el panel de ala inferior exterior se extiende entre los…

(07/03/2018) Sección de fuselaje que comprende: - al menos dos cuadernas , cada una comprende: - un elemento central adaptado para estar localizado dentro del perímetro del fuselaje, - una porción de una estructura longitudinal dispuesta para formar una parte de una superficie sustentadora y de un cajón de torsión de una estructura sustentadora para la fijación de los motores de una aeronave, - dos extensiones laterales adaptadas para que se proyecten fuera del perímetro del fuselaje desde ambos lados del elemento central que son la parte de la estructura longitudinal, el elemento central y las dos extensiones laterales estando configuradas como una pieza integrada fabricada como una única parte, y - una porción de revestimiento que se extiende de forma continua sobre dichas dos cuadernas , donde…

(22/11/2017) Una junta superior para un ensamblaje de ala de una aeronave, la junta superior que comprende: un panel de ala superior exterior de un cajón de ala exterior; un panel de ala superior central de una sección central del ala; una costilla que se encuentra entre el cajón de ala exterior y la sección central del ala; y un ensamblaje de junta superior que interconecta operativamente el panel de ala superior exterior, el panel de ala superior central y la costilla; en donde el ensamblaje de junta superior delimita un plano de acoplamiento entre el cajón de ala exterior y la sección central del ala; en donde cuando la junta superior está en compresión, el panel de ala superior exterior transmite una presión de compresión entrante hacia el ensamblaje de junta superior; en donde cuando la junta…

(20/04/2016) Una estructura de ala multilarguera para un avión que comprende: un marco con un primer lado y un segundo lado , el primer lado sustancialmente contrario al segundo lado del marco , el marco comprende: un larguero delantero ; un larguero trasero ; y una cantidad de largueros ubicados entre el larguero delantero y el larguero trasero , en donde el larguero delantero , el larguero trasero , y la cantidad de largueros forman el marco ; una pluralidad de compartimentos ubicada dentro del marco y definida por los largueros ; una primera cantidad de paneles rigidizados en el primer lado del marco y una segunda cantidad de paneles rigidizados en el segundo lado del marco ; y una pluralidad de aberturas en ubicaciones en los paneles rigidizados , en donde las ubicaciones se seleccionan…

(23/03/2016) Una aeronave que comprendeun fuselaje que tiene un eje longitudinal o X, un ala y una carena ventral ; estando configurada la carena ventral por una superficie aerodinámica simétrica con respecto al plano de simetría de la aeronave que encierra junto con el fuselaje y el ala un espacio interior, la carena ventral comprendiendouna primera zona de una longitud L1 a lo largo del eje X, en la que el área de la sección transversal perpendicular al eje X de dicho espacio interior crece en la dirección del flujo de aire, y una segunda zona de una longitud L2 a lo largo del eje X, en la que el área de la sección transversal perpendicular al eje X de dicho espacio interior disminuye en la dirección del flujo de aire, siendo L1 > L2 y estando situado el extremo trasero de dicha primera zona detrás…

(12/04/2013) Herraje estanco para la cogida del estabilizador vertical de cola de una aeronave en una zona de su fuselaje trasero estructurada en base a un revestimiento fabricado con un material compuesto como una pieza unitaria y unas cuadernas que comprende: una primera pieza que comprende dos cuerpos (45, 45'), que incluyen las orejetas (47, 47') de cogida del estabilizador vertical de cola y unas paredes verticales (49, 49') de unión del herraje a las cuadernas del fuselaje, y un perfil central de estanqueidad; dos parejas de piezas adicionales (55, 55'; 65, 65') con forma de angular, que incluyen unas paredes horizontales (57, 57'; 67, 67') de unión al revestimiento y unas paredes verticales (59,…