Junta de cajón de puerto multilarguero.
Una estructura de ala multilarguera (500) para un avión (400) que comprende:
un marco (522) con un primer lado (618) y un segundo lado (540), el primer lado (618) sustancialmente contrario al segundo lado (540) del marco (522), el marco (522) comprende:
un larguero delantero (506);
un larguero trasero (508); y
una cantidad de largueros (504) ubicados entre el larguero delantero (506) y el larguero trasero (508), en donde el larguero delantero (506), el larguero trasero (508), y la cantidad de largueros (504) forman el marco (522);
una pluralidad de compartimentos (524) ubicada dentro del marco (522) y definida por los largueros (506, 508, 504); una primera cantidad de paneles rigidizados (622) en el primer lado (618) del marco (522) y una segunda cantidad de paneles rigidizados (620) en el segundo lado (540) del marco (522);
y
una pluralidad de aberturas (630, 700, 702) en ubicaciones (536, 538, 542) en los paneles rigidizados (622, 620), en donde las ubicaciones (536, 538, 542) se seleccionan de modo que al menos algunas de los compartimentos (524) tengan una abertura en uno de los paneles rigidizados (622, 620);
las aberturas en la pluralidad de aberturas (630, 700, 702) con un tamaño (1004, 1006) y una forma (1002) seleccionados para proporcionarle a un operador acceso al interior del ala; caracterizada porque:
las ubicaciones (536, 538, 542) se seleccionan de modo que la pluralidad de aberturas (630, 700, 702) se alternen entre el primer lado (618) y el segundo lado (540) de forma que se evitan dos compartimentos adyacentes en la pluralidad de compartimentos (524) con aberturas en un mismo lado;
la carga transportada por los paneles rigidizados (622) en el ala se aumenta mediante la disposición de la pluralidad de aberturas (630, 700, 702).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2011/044766.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: CAMPANA,JOSEPH H.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C1/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Fijación de alas, conjuntos de cola o superficies estabilizadoras.
- B64F5/00 B64 […] › B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXIÓN CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACIÓN, ENSAMBLAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACIÓN DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR; MANIPULACIÓN, TRANSPORTE, ENSAYO O INSPECCIÓN DE COMPONENTES DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › Diseño, fabricación, ensamblado, limpieza, mantenimiento o reparación de aeronaves, no previstos en otro lugar; Manipulación, transporte, ensayo o inspección de componentes de aeronaves, no previstos en otro lugar.
PDF original: ES-2574308_T3.pdf
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