Juntas inferiores entre cajones de ala exteriores y secciones alares centrales de conjuntos alares de aeronave.

Una junta inferior (34) para un conjunto alar (12) de una aeronave (10),

comprendiendo la junta inferior (34):

un panel de ala inferior exterior (26) de un cajón de ala exterior;

un panel de ala inferior central (30) de una sección alar central;

una costilla (32) que define una interfaz entre el cajón de ala exterior y la sección alar central; y

un conjunto de junta inferior (38) que interconecta operativamente el panel de ala inferior exterior (26), el panel de ala inferior central (30) y la costilla (32), en la que el conjunto de junta (38) incluye:

dos rebordes exteriores (40, 42), en el que el panel de ala inferior exterior (26) se extiende entre los dos rebordes exteriores (40, 42) en una disposición de cizalla doble;

un reborde interior (44), acoplado operativamente al panel de ala inferior central (30);

un reborde superior (46) acoplado operativamente a la costilla (32); caracterizado por que el panel de ala inferior exterior (26) está construido sustancialmente con un primer material;

en el que el panel de ala inferior central (30) está construido sustancialmente con un segundo material que es diferente del primer material; y

en el que el conjunto de junta inferior (38) está construido sustancialmente con un tercer material que es distinto del primer material y del segundo material;

en el que el conjunto de junta inferior (38) incluye:

una o más placas de empalme inferiores (52) que definen una parte inferior de los dos rebordes exteriores (40, 42); un herraje en T superior (56, 57) que define una parte superior de los dos rebordes exteriores (40, 42) y del reborde superior (46); y o bien la una o más de las placas de empalme inferiores (52) están acopladas directamente a dicho herraje en T superior, o la junta inferior comprende además una o más placas intermedias (54) acopladas operativa y directamente entre la una o más placas de empalme inferiores (52) y el herraje en T superior (56), y la una o más placas intermedias (52) definen el reborde interior (44).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14171416.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: CHARLES,JORDAN DANIEL, COMINSKY,KENNETH D.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C1/26 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Fijación de alas, conjuntos de cola o superficies estabilizadoras.

PDF original: ES-2674938_T3.pdf

 

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