Estructuras de caja para llevar cargas y métodos para fabricarlas.
Una estructura de caja de aeronave (12) para llevar una carga,
comprendiendo la estructura de caja de aeronave:
paneles sándwich integrados compuestos superior e inferior (62a y 62b);
los paneles sándwich integrados que tienen láminas frontales (70) que intercalan una o más partes de núcleo (66) y paquetes densos adyacentes (80) orientados en una dirección axial; y,
una pluralidad de largueros (40), comprendiendo cada larguero un alma (112) y fijaciones de alma (114) y tiene una longitud de larguero en la dirección axial, estando conectada la pluralidad de largueros a los paneles sándwich integrados con las fijaciones de alma situadas en los paquetes densos;
en donde las láminas frontales están configuradas para llevar principalmente las cargas de torsión y de presión en cizallamiento y no cargas significativas axiales, las láminas frontales tienen cada una una superposición de capas compuestas de láminas frontales (76) que consta sustancialmente de capas inclinadas (86), la superposición de las capas compuestas de láminas frontales diseñada para permitir que las láminas frontales proporcionen las trayectorias de las cargas de torsión, de cizallamiento y de presión continuas en donde los paquetes densos están configurados para llevar toda la curvatura de la caja significativa en las cargas de tensión y compresión axiales, los paquetes densos tienen cada uno una superposición de las capas compuestas de los paquetes densos (82) que comprende un laminado de cintas compuestas unidireccionales sustancialmente ortogonales (84) que consta de capas unidireccionales orientadas a cero grados (0°) o aproximadamente cero grados (0°), la superposición de las capas compuestas de paquetes densos diseñada para permitir que los paquetes densos proporcionen todas las trayectorias de carga de curvatura y axiales continuas significativas.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14151732.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: NORDMAN,PAUL S, WESTRE,WILLARD N, MARCOE,JEFFERY L, BROWN,STEPHEN T, REESELER,WILLIAM G, ISOMURA,TERRY K.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C1/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 1/00 Fuselajes; Características estructurales comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares (características aerodinámicas comunes a fuselajes, alas, superficies estabilizadoras o similares B64C 23/00; instalaciones de la cabina de vuelo B64D). › Fijación de alas, conjuntos de cola o superficies estabilizadoras.
- B64C3/18 B64C […] › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › Largueros; Costillas; Larguerillos (fijación de conjuntos alares al fuselaje B64C 1/26).
PDF original: ES-2715826_T3.pdf
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