(04/12/2019) Neumático de vehículo de construcción radial para camiones o autobuses con un cinturón de al menos cuatro capas, conteniendo cada capa de cinturón , como elementos de refuerzo, cordones de acero dispuestos paralelos entre sí en cada capa del cinturón , siguiendo la inclinación de los cordones de acero respecto a la dirección perimetral (A-A), comenzando desde de la primera capa radialmente interior del cinturón , la secuencia de derecha-derecha-izquierda-derecha o derecha-derecha-izquierda-izquierda, y siendo el ángulo (α) formado por los cordones de acero de la primera capa de cinturón con la dirección perimetral (A-A) de entre 45° y 70°,…

(09/04/2019) Neumático de vehículo con una carcasa , una banda de rodadura , un cinturón dispuesto entre la banda de rodadura y la carcasa , así como un bandaje de cinturón , que presenta una o dos capas de bandaje dispuestas por el lado radialmente exterior del cinturón , con refuerzos aplicados en dirección perimetral, dividiéndose el bandaje de cinturón en su extensión axial en dos zonas laterales y una zona central que contienen respectivamente una pieza de capa de bandaje , , configurándose los refuerzos de la pieza de capa de bandaje en la zona central de PA6.6 y presentando los refuerzos de las piezas de capa de bandaje en las dos zonas laterales un módulo de elasticidad…

(20/03/2019) Procedimiento para la fabricación de una tira de caucho a modo de banda dotada de refuerzos adecuada para un enrollado de un bandaje de cinturón de un neumático de vehículo, presentando la tira de caucho a modo de banda un máximo de 15 refuerzos textiles por cm dispuestos paralelamente unos a otros que se encuentran dentro de un plano y que están completamente revestidos con caucho mediante extrusión, guiándose los refuerzos para el revestimiento con material de caucho a través de una plantilla perforada en la que dos agujeros inmediatamente adyacentes presentan una separación mínima de 0,30 mm, y utilizándose refuerzos textiles que son cords de poliamida…

(26/10/2016) Neumático de vehículo, especialmente para vehículos industriales, con una carcasa , con un cinturón montado radialmente fuera de la carcasa y con un protector perfilado montado sobre el cinturón radialmente fuera del cinturón , configurándose el cinturón de al menos tres capas de cinturón dispuestas unas sobre otras desde radialmente el interior hacia radialmente el exterior, siendo la capa de cinturón radialmente interior y la radialmente exterior capas de trabajo con soportes de resistencia paralelos de acero envueltos en caucho, formando los soportes de resistencia de la capa de trabajo radialmente interior en su orientación un ángulo α respecto a la dirección perimetral U de 10º<α<45º y formando los soportes de resistencia de la…

(08/06/2016) Una banda de refuerzo para la cubierta de neumáticos que elimina las etapas de calandrado y preparación de la banda que elimina la necesidad de recubrimiento de caucho y permite disminuir la resistencia a la rodadura del neumático y disminuir el consumo de combustible; la banda de refuerzo para cubierta caracterizada por - trama de hilos texturizados que son paralelos entre sí con intervalos y que se utilizan como elementos de soporte que permiten mantener las estructuras de base juntas y, que se preparan a partir de al menos un material seleccionado del grupo que comprende nylon 6.6, nylon 6 o PET (tereftalato de polietileno) y - urdimbres de cordón híbrido - estar compuesta por al menos un hilo de alto módulo…

(23/12/2015) Tira de portadores de resistencia, adecuada para ser enrollada o bobinada con al menos dos espiras alrededor de una unidad de montaje a fin de fabricar un estrato de portadores de resistencia para productos elastómeros, especialmente para neumáticos de vehículo, presentando la tira de portadores de resistencia dos o más portadores de resistencia que están dispuestos dentro de la tira de portadores de resistencia paralelamente uno a otro y paralelamente a la dirección de la extensión longitudinal de la tira de portadores de resistencia y que están encamisados con un material de caucho , caracterizada por que la tira de portadores de resistencia presenta…

(27/05/2015) Neumático con dos o más capas de cinturón que se cruzan en un ángulo y que presentan elementos de refuerzo y con un bandaje de cinturón realizado en una o varias capas que presenta elementos de refuerzo, estando los elementos de refuerzo dispuestos dentro de cada capa de cinturón sustancialmente de forma paralela y a una distancia entre ellos e incorporados en un material de caucho, presentando cada capa de cinturón con un alargamiento predefinido en 1% en la dirección de la extensión longitudinal del elemento de refuerzo una tensión< 17.500 N por dm de ancho, encerrando los elementos de refuerzo de las capas de cinturón un ángulo de 18º a 45º con la dirección circunferencial del neumático, estando los elementos de refuerzo del bandaje de cinturón compuestos por un material no metálico y dispuestos dentro de la capa de elementos de…

(13/05/2015) Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas, estando el neumático destinado a equipar la rueda delantera del vehículo, que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por al menos dos capas de elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montada sobre un asiento de llanta, prolongándose radialmente cada talón hacia el exterior por un flanco , alcanzando los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura , y teniendo bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de vértice constituida por al menos una capa de elementos de refuerzo, en donde al menos la superficie de la banda de rodadura está constituida…

(24/09/2014) Una cubierta de neumático radial que tiene como esqueleto una carcasa que se extiende en una forma toroidal entre un par izquierdo y derecho de partes de talón, y tiene una capa de cinturón y una capa de banda de rodadura dispuestos sucesivamente sobre dicha carcasa en la parte exterior en la dirección del neumático radial, en el que la citada capa de cinturón comprende al menos una cinta circunferencial que consta de una pluralidad de cables de acero ondulado o en forma de zigzag que se extienden a lo largo de la dirección circunferencial, y caracterizada por que: al menos las relaciones representadas por la siguientes expresiones: -0,5L2 ≤ L1 ≤ 0,5L2, L2 ≤ 0 (donde, en el caso…

(08/11/2013) Neumático para vehículo motorizado de dos ruedas tal como una motocicleta que comprende al menos unaestructura de refuerzo de tipo carcasa , formada por elementos de refuerzo, anclada en cada lado del neumático aun talón cuya base está destinada ser montada en un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente a exterior por un flanco , uniéndose los flancos radialmente al exterior con una banda de rodadura y que comprende debajo de la banda de rodadura una estructura de refuerzo de corona constituida al menos poruna capa de elementos de refuerzo denominada capa de trabajo, caracterizado porque la citada capa está constituida por al menos un hilo continuo de refuerzo que forma en la zona central de la citada capa tramos que presentan ángulos (α, β), formados con la…

(22/08/2013) Un neumático para un vehículo de dos ruedas que comprende: una parte de rodadura ; un par de partes de pared lateral dispuestas radialmente dentro del neumático desde ambos bordes de la parte de rodadura; partes de talón que continúan radialmente dentro del neumático de las partes de pared laterales; una capa de carcasa que incluye al menos una lona de capa de carcasa para reforzar estas partes entre núcleos de talón embebidas en las partes de talón y que está formada cubriendo un cordón que forma un ángulo de 60 a 90º con respecto a un plano ecuatorial del neumático con caucho; y al menos una capa de cinta en espiral formada fuera de la capa de carcasa en la dirección radial del…

(24/05/2013) Una cubierta de neumático 11 que comprende: una capa de carcasa que se extiende de forma sustancialmente toroidal entre un par de núcleos de talón con sus porciones de extremo lado a lado anclados por los respectivos núcleos de talón, una capa de cinturón dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de carcasa y que consiste en por lo menos dos lonas de cinturón embutidas con cordones de cinturón inclinados con respecto a un ecuador de la cubierta, una capa de refuerzo de cinturón dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de cinturón y embutida con elementos de refuerzo que se extienden sustancialmente paralelos al ecuador de la cubierta (S), y una banda de rodadura dispuesta sobre un lado radialmente exterior de la capa de refuerzo…

(25/03/2013) Una cubierta de neumático para un vehículo de dos ruedas, que comprende: una capa de cinturón y una porción de banda de rodadura secuencialmente dispuestas en un lado externoen una dirección radial de la cubierta de una porción (14C) de corona de una carcasa formada por al menos unacapa y que se extiende toroidalmente entre un par izquierdo y derecho de núcleos de talón, en donde la capa de cinturón comprende además al menos una capa de cinturón en espiral formada arrollando en espiral unacapa de cordón revestido de caucho similar a una banda, que se forma a partir de un cordón o de varioscordones…

(04/03/2013) Neumático con armazón de carcasa radial que comprende un armazón de corona que incluye al menosuna capa de elementos de refuerzo circunferenciales distribuidos axialmente según un paso variable, ellamisma cubierta radialmente con una banda de rodadura , estando unida dicha banda de rodadura a dostalones por intermedio de dos flancos , estando constituida la capa de elementos de refuerzo circunferenciales por al menos cinco partes, de ellas una parte central , dos partes intermedias (11a, 11b) y dospartes axialmente exteriores (13a, 13b), caracterizado porque el valor del paso en una parte intermedia (11a, 11b) esinferior al valor del paso de la parte axialmente exterior (31a, 13b) axialmente separada de la parte central pordicha parte intermedia (11a, 11b), y porque el valor del paso en una parte intermedia…

(19/09/2012) Neumático que comprende una estructura de refuerzo de tipo carcasa, formada por elementos dereforzamiento , anclada por cada lado del neumático a un talón cuya base está destinada a ser montadasobre un asiento de llanta, prolongándose cada talón radialmente hacia el exterior por un flanco ,recogiendo los flancos radialmente hacia el exterior una banda de rodadura y comprendiendo bajo labanda de rodadura una estructura de reforzamiento de corona constituida por al menos dos capas deelementos de reforzamiento , en la cual la estructura de refuerzo de tipo carcasa comprende al menos dossemicapas (2a, 2b) que se extienden al menos desde los hombros hasta los talones y que presentan cadauna un extremo por debajo de la banda de rodadura, caracterizado por que la estructura de reforzamiento decorona comprende al menos una capa de elementos…

(29/08/2012) Un neumático radial que tiene una carcasa como el esqueleto que se extiende bajo una forma toroidal entre un par de porciones de talón en cada lado del neumático , así como una capa de cinturón y una capa de banda de rodadura dispuestas sucesivamente sobre dicha carcasa en la parte exterior de la dirección radial del neumático, comprendiendo dicha capa de cinturón al menos una capa de cinturón circunferencial que comprende una pluralidad de cordones de acero corrugados o con forma de zigzag que se extienden a lo largo de la dirección circunferencial del neumático, y estando el radio de curvatura (R) del combado de dichos cordones de acero, cuando se retiran de…

(05/06/2012) Una cubierta neumática que comprende un par de porciones , izquierda y derecha, de talón anular, un par de paredes ,izquierda y derecha, laterales conectadas a las porciones de talón, una banda de rodadura situada entre las paredes laterales, un capa de carcasa de refuerzo compuesta por lo menos de una capa de carcasa toroidal que se extiende entre las porciones de talón, y una capa de cinturón de refuerzo compuesta de dos o más capas (3a, 3b) de cinturón dispuestas en la periferia exterior de la corona de la capa de carcasa, caracterizada porque la capa de carcasa es una tela revestida de caucho obtenida disponiendo cuerdas de para-aramida en paralelo, y las cuerdas de…

(17/05/2012) Un neumático que comprende: una faja transversal interpuesta entre un caucho de la banda de rodadura del neumático y una capa de carcasa y que incluye al menos dos capas de faja (15a, 15b); una capa de refuerzo de faja dispuesta en una porción exterior de la faja transversal a través de toda la anchura de la faja transversal y enrollada con un miembro de refuerzo en paralelo a una superficie ecuatorial del neumático, caracterizado porque la capa de refuerzo de faja comprende una primera capa de refuerzo en espiral dispuesta en el centro de la banda de rodadura y que tiene una anchura más estrecha que la anchura de la banda de rodadura; una segunda capa de refuerzo en espiral , en la que el diámetro…

(06/02/2012) Un neumático que comprende una capa de refuerzo que incluye, como un elemento de refuerzo, un material compuesto de cable de acero-caucho que se forma incrustando en caucho un cable de acero que tiene una estructura de torsión múltiple y que tiene un diámetro D en mm de un círculo que circunscribe el cable, lo que incluye N hebras que se retuercen unas junto a otras con un paso de torsión P del cable en mm, en el que N puede ser cualquier entero no menor que 2 y no mayor que 8, teniendo cada hebra una pluralidad de hilos que se retuercen unos junto a otros y teniendo cada hebra un diámetro d en mm, en el que el cable de acero satisface la siguiente…

(22/11/2011) Una cubierta neumatica que comprende una capa textil, recubierta de caucho, de la carcasa, que se extienden desde una porción de la corona, a traves de ambas porciones laterales, hasta ambas partes del talón , y una capa del cinturón y una capa protectora del cinturón dispuestas sobre la porción de la corona de la capa textil, 5 recubierta de caucho, de la carcasa, en ese orden, desde el interior hacia el exterior, en una dirección radial de la cubierta, caracterizada porque se usa un cordón, que tiene una diferencia en la tensión de contracción termica, entre 30°C y 80°C, no inferior a 7, 0 x 102 cN/dtex, como cordón en al menos una capa textil, recubierta de caucho, de la capa protectora del cinturón, y porque la tasa de reducción…

(24/08/2011) Un neumático de seguridad que comprende paredes laterales conectadas a ambas porciones extremas de una porción cilíndrica de corona en una dirección interna de forma radial y que tiene porciones de punta, teniendo cada una un núcleo de talón embebido en las mismas, una capa de carcasa que comprende al menos una lámina de una capa radial de un cordón de fibra en una porción que se extiende desde una de las paredes laterales a otra de las paredes laterales a través de la porción de corona, y porciones extremas envueltas cada una en torno al núcleo del talón en una dirección externa de forma axial y fijadas, una pluralidad de capas de bandaje, capas de refuerzo del bandaje y una porción de banda de rodadura que están dispuestas de forma sucesiva en una circunferencia externa de la porción de corona de la capa de carcasa para…

(20/05/2010) Un neumático que comprende una banda compuesta por dos o más capas de cable , cables de dichas capas se cruzan entre sí, superpuestos en un lado circunferencial exterior de una porción de corona de una carcasa que se extiende toroidalmente, y una capa de refuerzo de banda compuesta por una o más capas cauchutadas de cables de refuerzo que se extienden sustancialmente en una dirección circunferencial del neumático y que están dispuestas en un lado circunferencial exterior de la banda, de manera que cubran al menos una anchura aproximadamente completa de la banda y cada región lateral de la banda, en la que el cable de refuerzo es un cable de fibra polietileno-2,6-naftalato con un recuento total que no es superior a 2400 dtex, que se caracteriza porque el cable de refuerzo recubierto con caucho tiene una elongación…

(26/02/2010) Neumático de armadura de carcasa radial que comprende una armadura de corona formada al menos por dos capas de corona de trabajo de elementos de refuerzo inextensibles, cruzados de una capa a la otra formando con la dirección circunferencial ángulos comprendidos entre 10º y 45º, recubierta a su vez radialmente por una banda de rodadura , estando la citada banda de rodadura unida a dos talones por intermedio de dos costados, comprendiendo la armadura de corona al menos una capa de elementos de refuerzo circunferenciales de anchura axial (L 42) inferior a aquélla (L 41, L 43) de al menos una de las capas de corona de trabajo , siendo la relación entre la anchura…

(12/02/2010) Una rueda neumática para un vehículo de dos ruedas, que comprende: unos núcleos de cuenta empotrados en un par derecho e izquierdo de partes de cuenta; un estrato de carcasa de carga elástica semirradial que se extiende desde una parte de cuenta hasta la otra parte de cuenta en la forma de un toroide, cuyas partes de extremo se han enrollado alrededor de los núcleos de cuenta para sujetarse en los núcleos de cuenta; un estrato de banda de refuerzo radial que está dispuesto solamente en un lado interior de los extremos de la banda de rodadura en una dirección de la anchura de la cubierta, y está dispuesto en la dirección del radio de la cubierta en el lado exterior de una parte de corona del estrato de carcasa de carga elástica semirradial, comprendiendo…

(01/03/2007) Método de montaje de una cubierta neumática radial que tiene un cinturón helicoidal que es formado a base de arrollar helicoidalmente un hilo en una dirección circunferencial de una parte que constituye la corona de la cubierta, y un par de elementos entrecruzados (28A,28B) del cinturón que están dispuestos paralelamente entre sí a ambos lados de un plano ecuatorial (CL) de la cubierta y con un determinado espacio de separación , discurriendo los hilos de dichos elementos (28A, 28B) a un determinado ángulo de oblicuidad del hilo y en direcciones mutuamente opuestas con respecto al plano ecuatorial; estando dicho método de montaje caracterizado por el hecho de que la cubierta es montada como cubierta delantera de forma tal que los del par de elementos entrecruzados (28A, 28B) del cinturón quedan dispuestos en un lado periférico exterior del cinturón…