(23/11/2016) Un sistema de purificación del escape de un motor de combustión interna en donde un catalizador para atrapar SOx para atrapar el SOx contenido en el gas del escape está instalado en un paso del escape del motor, dicho catalizador para atrapar SOx contiene óxidos utilizados para la absorción del SO2 los cuales pueden absorber SO2 contenido en el gas del escape y un material para el almacenaje de SOx el cual puede almacenar SOx en forma de sulfatos, dicho catalizador para atrapar SOx tiene la propiedad de ser capaz de absorber el SO2 contenido en el gas del escape en los óxidos utilizados para la absorción del SO2 sin oxidación y tiene una propiedad por la que…

(16/11/2016) Procedimiento de protección contra la congelación de un sistema embarcado en un vehículo automóvil que contiene un agente líquido y, en un primer estado denominado activo, facilitando el agente líquido cuando el vehículo automóvil efectúa un trayecto, siendo el agente líquido susceptible de congelarse a una temperatura de congelación (Tgel), dejando de facilitar el sistema el agente líquido, en un segundo estado denominado inactivo, después de la parada del vehículo, comprendiendo el procedimiento las etapas siguientes: - medición con un paso (P) predefinido entre dos puntos (P1 a P5) de medición consecutivos, y memorización después de valores (T1 a T5) de temperatura exterior en los diversos puntos de medición (P1 a P5) durante el último recorrido (DP) del vehículo, - durante un rearranque…

(02/11/2016) Instalación de desnitrificación catalítica de humos, que comprende: - un reactor de desnitrificación que contiene un catalizador estructurado a través del que unos humos que se van a tratar pasan para ser desnitrificados, - un conducto de by-pass : * que está provisto de al menos un registro , * que está unido al reactor de desnitrificación, estando conectado, más arriba del catalizador , por una apertura de entrada , * por el que los humos que se van a tratar rodean el reactor de desnitrificación si pasar por el catalizador cuando el o los registros están abiertos, y - unos medios…

(28/09/2016) Procedimiento de tratamiento de los gases de escape que salen de un el motor de combustión interna en un vehículo automóvil que comprende una línea de escape provista de un reductor catalítico selectivo, en lo que sigue SCR , y de un depósito que comprende un agente reductor de óxidos de nitrógeno (NOx), comprendiendo este procedimiento las etapas siguientes: - determinación de una cantidad real de NOx presentes en los gases de escape, - determinación de una cantidad de NOx que haya que tratar en función de una cantidad límite determinada de NOx que haya que emitir a la atmósfera, - determinación de un caudal …

(31/08/2016) Procedimiento de adaptación de las regulaciones de un motor sobre el consumo de agente reductor de óxidos de nitrógeno a bordo de un vehículo, comprendiendo el vehículo un motor y un depósito de agente reductor de óxidos de nitrógeno, caracterizado por que el procedimiento comprende: - la estimación de una distancia restante que haya que recorrer por el vehículo antes de que el depósito de agente reductor esté vacío en función del histórico del consumo de agente reductor , - la comparación de la estimación de la distancia restante con una distancia predeterminada, representativa de un objetivo de durabilidad…

(31/08/2016) Un proceso para retirar los óxidos de nitrógeno de una corriente de gas de combustión, cuyo proceso comprende: (a) calentar una solución acuosa de urea, o de mezclas de urea, que contienen biuret o carbamato de amonio en el lugar, en un reactor de hidrólisis, de modo que se obtiene un producto que contiene amoníaco gaseoso que está esencialmente libre de urea, biuret o carbamato amónico, manteniéndose la temperatura y la presión por la aportación de calor al reactor; (b) separar producto que contiene amoníaco gaseoso del medio de reacción acuosa de fase líquida a la presión operativa; (c) retener el medio de…

(17/08/2016) Procedimiento de descontaminación de los óxidos de nitrógeno emitidos por un motor de combustión interna que comprende una línea de escape , siendo puesto en práctica al menos parcialmente este procedimiento de descontaminación en un catalizador dispuesto en la línea de escape , comprendiendo este procedimiento las etapas de: - determinación de una cantidad de óxidos de nitrógeno realmente producida por el motor para un punto de funcionamiento dado del motor, - determinación de un objetivo de cantidad de óxidos de nitrógeno en los gases de escape en el punto de funcionamiento dado del motor que no debe superarse a la salida…

(10/08/2016) Un dispositivo de mezcla para mezclar una corriente de gas de escape de un motor de gas antes del tratamiento del mismo, comprendiendo el dispositivo de mezcla: una cámara que incluye un cuerpo principal, una entrada , y un eje de flujo, estando configurado el cuerpo principal para contener un fluido que generalmente circula a lo largo del eje de flujo, estando configurada la entrada para recibir al menos una corriente de gas de escape y orientada en un plano de flujo generalmente perpendicular al eje de flujo; y una pluralidad de canales de mezcla que cada uno de los cuales recibe partes de al menos una corriente de gas de escape desde la entrada , estando orientado cada uno de la pluralidad de canales de mezcla a lo largo del plano de flujo y teniendo longitudes distintas desiguales configuradas para liberar las…

(13/07/2016) Procedimiento de descontaminación de los gases de escape emitidos por un motor de combustión interna que comprende una línea de escape siendo puesto en práctica este procedimiento de descontaminación al menos parcialmente en un catalizador dispuesto en la línea de escape , comprendiendo este procedimiento las etapas de: - determinación de una cantidad de óxidos de nitrógeno realmente producida por el motor para un punto de funcionamiento del motor dado, - determinación de una consigna de cantidad de óxidos de nitrógeno en los gases de escape en el punto de funcionamiento del motor dado que no debe superarse a la salida de la línea de escape , - comparación de la cantidad de óxidos de nitrógeno realmente producida por el motor en el punto de funcionamiento del motor dado con esta consigna…

(20/04/2016) Calentador eléctrico, que está insertado con una sección de calentamiento en un alojamiento de un componente que ha de regularse termostáticamente, con elementos de calentamiento alimentados con corriente a través de líneas de alimentación de corriente , que pueden ponerse directa o indirectamente en contacto térmico con una pared del alojamiento, caracterizado por una clavija de activación , que puede desplazarse desde una posición de liberación a una posición de activación, para desplazar los elementos de calentamiento desde una posición de montaje, en la que no están o sólo están en pequeña medida en contacto térmico con la pared…

(06/04/2016) Dispositivo de postratamiento de los gases de escape de un motor de combustión que incluye, según el sentido de flujo de los gases de escape del motor: * Un catalizador de oxidación ; * una boca de un medio de introducción de reductor o de precursor de un reductor para la reducción catalítica selectiva de los óxidos de nitrógeno; * un mezclador para la mezcla de los gases de escape y del reductor y/o la conversión del precursor en reductor; * un catalizador de reducción catalítica selectiva de los óxidos de nitrógeno ; estando reunidos los citados elementos dentro de una única envuelta , caracterizado por que incluye…

(30/03/2016) Procedimiento de control de un sistema de tratamiento de los NOx presentes en una línea de escape de un motor de combustión interna, comprendiendo el citado sistema medios para introducir en la línea de escape un agente reductor aguas arriba de un catalizador de reducción de los NOx, caracterizado por que se estima la eficacia del tratamiento con respecto a un potencial inyectado de conversión de los NOx máximo obtenido si la relación entre la cantidad de reductor inyectada y la cantidad de NOx en los gases respeta una consigna dada y si la masa de agente reductor almacenada en el catalizador respeta una consigna de almacenamiento dada, siendo estimada la citada masa - sobre la base de una cartografía de base función de la temperatura de los gases de escape y de la relación NO2/NO de los NOx,…

(23/03/2016) Sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que se dispone un catalizador de purificación de gases de escape para hacer reaccionar NOX contenido en gas de escape e hidrocarburos reformados en un conducto de escape del motor, se portan catalizadores de metales preciosos y una capa básica está formada en el catalizador de purificación de gases de escape, el catalizador de purificación de gases de escape tiene la propiedad de almacenar NOX que está contenido en gas de escape cuando la relación aire-combustible de un gas de escape que fluye al interior del catalizador de purificación de gases de escape es pobre y liberar NOX almacenado cuando la relación aire-combustible del gas de escape que fluye al interior pasa a ser rica y tiene la propiedad de reducir el NOX que está contenido en…

(16/03/2016) Dispositivo para controlar la emisión del tubo de escape del motor, que comprende: un dispositivo de adición para incorporar un agente reductor de NOx al gas de escape de un motor , un primer controlador para controlar el dispositivo de adición , y un segundo controlador configurado para estar asociado al motor , de modo que el dispositivo está caracterizado porque el segundo controlador detecta una anomalía ocurrida en una pieza del motor , que influye en la composición del gas de escape en el momento de su emisión desde un cilindro y, cuando la aparición de esta anomalía es detectada, emite al primer controlador una señal de control del dispositivo de adición para hacer que el dispositivo de adición aumente o disminuya la cantidad de agente reductor respecto a la incorporada durante el funcionamiento normal…

(09/03/2016) Un aparato silenciador que tiene una función de purificación de emisiones de escape, estando formado el aparato con una porción de giro en el interior de un paso de flujo de los gases de escape, e incluyendo al menos: una boquilla de inyección dispuesta en el paso de flujo de los gases de escape en un lado situado hacia arriba de la porción de giro , para suministrar por inyección un agente reductor líquido; y un convertidor catalítico de reducción dispuesto en el paso de flujo de los gases de escape en un lado situado hacia abajo de la porción de giro , para purificar de forma reductiva óxidos de nitrógeno con el agente reductor líquido, donde el aparato silenciador incluye además un elemento difusor que genera un flujo vorticial…

(03/02/2016) Un método para la operación de un dispositivo de combustión que comprende los siguientes pasos: la producción de una corriente de combustible gaseoso que es resistente a la autoignición mediante la mezcla de un combustible líquido vaporizado con una corriente de gas inerte que posee un contenido de oxígeno inferior al del aire ambiente, siendo la corriente de gas inerte suministrada por un separador de aire , o la vaporización de un combustible líquido mediante el uso de una corriente de gas inerte que posee un contenido de oxígeno inferior al del aire ambiente, siendo la corriente de gas inerte suministrada por el separador de aire ; el premezclado de la corriente de combustible gaseoso con un gas oxigenado (40a) para producir una mezcla de gas en una ubicación aguas…

(06/01/2016) Sistema de purificación de escape para un motor de combustión interna que está dotado de un catalizador de almacenamiento y reducción de NOX que está dispuesto en un conducto de escape de motor, almacena NOX que están contenidos en el gas de escape cuando la relación airecombustible del gas de escape de flujo de entrada es pobre, y libera los NOX almacenados cuando la relación aire-combustible del gas de escape de flujo de entrada se convierte en la relación aire-combustible estequiométrica o rica, un catalizador de oxidación que está dispuesto aguas abajo del catalizador de almacenamiento y reducción de NOX en el conducto de escape de motor, estando el sistema de purificación de escape de un motor…

(06/01/2016) Aparato de control para un motor de combustión interna, que comprende: un catalizador principal que está previsto en un conducto de escape del motor de combustión interna, y comprende o bien un catalizador de NOx que almacena los NOx contenidos en un gas de escape o bien un catalizador de trampa de azufre que atrapa los SOx contenidos en un gas de escape; un catalizador secundario que está previsto en el conducto de escape en el lado aguas arriba del catalizador principal, y que comprende un agente de almacenamiento que almacena los SOx contenidos en un gas de escape; medios de detección de temperatura de catalizador que detectan la temperatura de catalizador que es la temperatura del catalizador secundario…

(01/12/2015) Procedimiento de corrección de un modelo de determinación de cantidad de agente reductor que haya que inyectar para una reducción catalítica selectiva de los óxidos de nitrógeno contenidos en los gases de escape, que comprende las etapas siguientes: - se determina,una cantidad de agente reductor que haya que inyectar en función de la cantidad de óxidos de nitrógeno emitidos y de un modelo matemático inicial, - se determina, con la ayuda de una medición de cantidad y/o naturaleza de gas efectuada a la salida del catalizador, si la reacción de reducción es efectuada en condiciones correctas. - si se detecta una anomalía,…

(30/11/2015) Vehículo automóvil que incluye: * un tren delantero y un tren trasero ; * un motor de combustión dentro de un espacio bajo el capó delantero ; * una línea de escape del motor de combustión que incluye: - medios de limpieza que comprenden un catalizador de oxidación y un filtro de partículas , reunidos dentro del espacio bajo el capó delantero ; - medios acústicos de limitación del ruido en el escape; - caracterizado por que los medios acústicos se hallan dispuestos todos ellos por delante del tren trasero del vehículo , por que la línea de escape presenta su extremo de cánula por delante del tren trasero del vehículo , y por que está equipado con un motor de una cilindrada comprendida entre 1 L y 1,6 L.

(25/11/2015) Un sistema de post-tratamiento de los gases del escape que comprende: - un conjunto de filtro de partículas diésel instalado aguas abajo de un motor diésel , - un catalizador de reducción del NO2 a NO instalado aguas abajo de dicho conjunto de filtro de partículas diésel , - una instalación de reducción catalítica selectiva instalada aguas abajo de dicho catalizador de reducción del NO2 a NO , - un primer inyector para la alimentación de agente de reducción en el interior del gas del escape instalado aguas abajo de dicho conjunto de filtro de partículas diésel y aguas arriba de dicho catalizador de reducción del NO2 a NO , - un segundo inyector para la alimentación de agente de reducción en el interior del gas del escape instalado aguas abajo de dicho catalizador de reducción del NO2 a NO y aguas arriba de dicha instalación…

(23/11/2015) Sistema de reducción catalítica selectiva para reducir niveles de emisión de óxidos nítricos de un motor de encendido por compresión , que comprende un primer inyector de reductor situado curso arriba de un primer catalizador que comprende un recubrimiento de reducción catalítica selectiva; Un segundo inyector de reductor situado curso abajo del primer catalizador ; y Un segundo catalizador situado curso abajo del segundo inyector de reductor y que comprende un recubrimiento de reducción catalítica selectiva; caracterizado por comprender el primer catalizador una función de filtro para atrapar partículas formadas por la combustión del encendido por compresión; y por unos medios situados curso arriba…

(23/11/2015) Un sistema de tratamiento de emisiones para el tratamiento de una corriente de gases de escape que comprende NOx y materia en partículas, comprendiendo el sistema de tratamiento de emisiones: a) un catalizador de oxidación; b) un inyector en comunicación fluida con y aguas abajo del catalizador de oxidación, en el que el inyector dosifica periódicamente amoniaco o un precursor del amoniaco en la corriente de gases de escape; y, c) un monolito de flujo de pared en comunicación fluida con y aguas abajo del inyector, en el que el monolito de flujo de pared tiene una pluralidad de pasajes que se extienden longitudinalmente formados por paredes que se extienden longitudinalmente…