Purificador de emisión de escape de un motor de combustión interna.
Sistema de purificación de escape para un motor de combustión interna que está dotado de un catalizador (16) de almacenamiento y reducción de NOX que está dispuesto en un conducto (12) de escape de motor,
almacena NOX que están contenidos en el gas de escape cuando la relación airecombustible del gas de escape de flujo de entrada es pobre, y libera los NOX almacenados cuando la relación aire-combustible del gas de escape de flujo de entrada se convierte en la relación aire-combustible estequiométrica o rica,
un catalizador (17) de oxidación que está dispuesto aguas abajo del catalizador (16) de almacenamiento y reducción de NOX en el conducto (12) de escape de motor,
estando el sistema de purificación de escape de un motor de combustión interna caracterizado porque comprende además:
un depósito (51) de gas de escape que está conectado al conducto (12) de escape de motor entre el catalizador (16) de almacenamiento y reducción de NOX y el catalizador (17) de oxidación,
un dispositivo (52) de cambio de trayectoria de flujo que cierra el conducto (12) de escape de motor desde el catalizador (16) de almacenamiento y reducción de NOX hacia el catalizador (17) de oxidación y hace que fluya el gas de escape hacia el depósito (51), y
una unidad (30) de control electrónico que está configurada de manera que
cuando se hace que la relación aire-combustible del gas de escape que fluye hacia el catalizador (16) de almacenamiento y reducción de NOX sea la relación aire-combustible estequiométrica o rica, cierra el conducto (12) de escape de motor hacia el catalizador (17) de oxidación y cambia la trayectoria de flujo de modo que el gas de escape fluye hacia el depósito (51) y al menos parte del gas de escape con relación aire-combustible estequiométrica o relación aire-combustible rica que fluye fuera del catalizador (16) de almacenamiento y reducción de NOX se almacena en el depósito (51).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2009/070361.
Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1 Toyota-cho Toyota-shi, Aichi-ken, 471-8571 JAPON.
Inventor/es: INOUE,Mikio.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
- F01N3/24 F01N 3/00 […] › caracterizados por los aspectos constructivos de los aparatos de conversión (filtración combinada con reactores catalíticos F01N 3/035).
- F01N3/28 F01N 3/00 […] › Estructura de reactores catalíticos.
PDF original: ES-2558770_T3.pdf
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