(16/10/2019) Un sistema de señal de control graduado para advertir a un usuario de un vehículo, el sistema comprendiendo; medios de provisión de posición dispuestos en el vehículo y adaptados para proporcionar una ubicación del vehículo; medios de determinación dispuestos en el vehículo o en un servidor remoto y adaptados para determinar el límite de velocidad impuesto basado en la ubicación comparando la ubicación del vehículo con una base de datos de ubicación, la base de datos de ubicación incluye límites de velocidad impuestos basados en la ubicación para una pluralidad de ubicaciones; medios de comparación dispuestos en el vehículo o en el servidor remoto y adaptados para comparar…

(19/06/2019) Sistema para determinar el tiempo promedio que los vehículos tardan en desplazarse a lo largo de un tramo de carretera, que comprende: - una pluralidad de unidades periféricas distribuidas a lo largo de una red de carreteras, para detectar un código de identificación de un aparato (B) de a bordo de un vehículo (V) y el momento de tránsito que pasa por dicha unidad , comprendiendo, dichas unidades periféricas , unidades , instaladas en las puertas de las estaciones de cobro de peaje automáticas, y unidades , instaladas en tránsito en ubicaciones predeterminadas a lo largo del tramo de carretera, estando los datos que registran el tránsito de un mismo vehículo en dos unidades periféricas separadas asociados en base al código de identificación único del aparato (B) de a bordo del vehículo, y - una…

(17/09/2018) Un procedimiento de clasificación de vehículos, que comprende: generar una forma de onda de señal a partir de una señal en un único bucle inductivo, generada por un vehículo que pasa; comparar la forma de onda de la señal con una primera pluralidad de formas de onda de modelo, en el que cada forma de onda de modelo está asociada con una clase de vehículo respectiva; determinar una primera forma de onda de modelo de la primera pluralidad de formas de onda de modelo que coincida con la forma de onda de la señal; emitir de salida datos que indican la clase de vehículo respectiva asociada con la primera forma de onda de modelo; en el que una o más de las clases tiene dos o más subclases de vehículos, y cada…

(30/04/2018) Procedimiento para la medición puntual de velocidad de vehículos a motor en tramo corto con geometría de mínimo error. La invención se refiere a un procedimiento para la medición puntual de la velocidad de vehículos a motor , mediante al menos dos cámaras , en un punto , apuntando a dos regiones , diferentes de la vía , calculando distancias relativas , del vehículo respecto de las cámaras mediante la detección de matrícula y sus elementos internos, almacenando marcas de tiempo, calculando la velocidad para lo das las combinaciones posibles de distancias entre cámaras que estén a la distancia…

(04/01/2018) Procedimiento para determinar un índice que permita establecer y evaluar políticas de vigilancia de la velocidad, en las vías de circulación de un territorio, con la finalidad de identificad aquellos tramos en los se acumulan o pueden acumular los accidentes de circulación y sistematizar una técnica de ubicación de los controles de velocidad, que comprende una primera fases de división de la red viaria, mediante un sistema GIS, en tramos de longitud indeterminada, en el que cada tramo ha de comprender únicamente un tramo de una misma carretera y estar delimitado entre nudos representados por su entronque con otras carreteras de la misma o superior categoría; y calcular automático un primer índice de riesgo para cada tramo, en el que se consideran como un factor proporcionalmente directo un sumatorio de variables que son función de: el…

(22/03/2017) Procedimiento para el procesado electrónico de una infracción de tráfico (rec) de un vehículo , que tiene una unidad a bordo con un emisor-receptor , una instalación de entrada y una instalación de salida , que incluye: envío de una notificación de infracción de tráfico (rec) desde una baliza al emisor-receptor de la unidad a bordo y salida de la notificación de infracción de tráfico (rec) a la instalación de salida de la unidad a bordo ; recepción de una elección del usuario (y/n) referente a dos opciones sobre la instalación de entrada de la unidad a bordo ; si la elección del usuario (y/n) proporciona la primera opción (n),…

(12/05/2016) Método y sistema para detección y clasificación de vehículos. La presente invención se refiere a un método y un sistema de detección y clasificación de vehículos en vías que comprenden un par de cortinas fotoeléctricas instaladas a ambos lados de la vía, donde cada una de las cortinas comprende a su vez una vertical de sensores que se encuentran comunicados entre sí, formando pares de sensores, de tal manera que cuando un vehículo atraviesa el plano que comprende ambas cortinas fotoeléctricas, el método comprende los pasos de: detectar, mediante un procesador conectado a las cortinas fotoeléctricas, una primera interrupción de la comunicación entre un primer par de sensores; detectar la presencia de la primera rueda del…

(27/04/2016) Un metodo de estimacion de ubicacion de vehiculos en una carretera con una direccion de marcha que utiliza un sistema automatico de identificacion de vehiculos, incluyendo el sistema una antena direccional (18, 104, 106, 204, 302, 402a-402e, 602, 604, 606) que define un area de cobertura para comunicacion con un transpondedor a bordo del vehiculo en la carretera , estando el metodo caracterizado por: transmitir una senal de onda continua a lo largo de la antena; recibir un conjunto de senales de respuesta moduladas que contienen informacion de comunicacion por medio de modulacion de retrodispersion de la senal de onda continua procedente del transpondedor en los puntos de tiempo (t1-t5) y determinar una tasa de variacion de alcance del transpondedor en relacion con la antena (18, 104, 106, 204, 302, 402a-402e, 602, 604, 606)…

(23/03/2016) Procedimiento de evaluación de la calidad de las informaciones contenidas en una base de datos de un servidor remoto que almacena los valores (VLE) de velocidades límite de los diversos tramos (tr) que constituyen una red de carreteras llamada "base de las velocidades límite" , en la cual se registran en una base de datos, llamada "base de velocidades" , las velocidades (V) en estos tramos (tr) de vehículos equipados con medios de geolocalización y de comunicación con el indicado servidor remoto , caracterizado por que los medios de gestión del servidor: - toman en cuenta la mencionada "base de velocidades" con el fin de seleccionar los vehículos que, durante un periodo de…

(06/11/2013) Un método para la vigilancia y la supervisión de infracciones de tráfico potenciales usando medios de detecciónde infracciones de tráfico potenciales, medios de captura de imagen y unidades de procesamiento y dealmacenamiento, que comprende las etapas de detección de infracciones de tráfico potenciales mediante dichos medios de detección de infracciones de tráficopotenciales y captura de las imágenes de los mismos mediante dichos medios de captura de imágenes, en donde las imágenescomprenden varios cuadros de cada infracción de tráfico potencial, un pre-evento y un pos-evento, caracterizadopor la captura de las imágenes de infracciones de tráfico potenciales ocurre casi simultáneamente en el mismo o endiferentes carriles de la calzada, en donde tras el inicio de la operación, valores de los cuadros por segundo y segundos de duración…

(25/09/2013) Método y aparato de generación de alarma basado en la medición de la desaceleración de vehículos al acercarse a una zona de peligro. El aparato comprende un radar de efecto Doppler que mide la velocidad de un vehículo de forma continua, un procesador configurado para calcular la desaceleración del vehículo de forma continua a partir de la velocidad medida. El procesador genera una señal de alarma cuando el valor de velocidad medido es mayor que una máxima velocidad almacenada y cuando el valor de desaceleración calculado está por debajo de un valor mínimo de desaceleración almacenado. La señal de alarma se puede aplicar a un controlador de semáforo , que mantiene la luz roja del paso de peatones hasta que desaparece…

(07/05/2013) Procedimiento para la captación del movimiento de vehículos mediante un sistema de sensores devigilancia de superficies que determine la distancia entre puntos de medición individuales en al menos dos planos demedición , cortando los planos de medición una vía de circulación ,distanciados entre sí y prependicularmente a la dirección de circulación (A), siendo determinada la dirección decirculación y la velocidad del vehículo, y generándose de ahí los datos de trayectoria, a través de la detección de laentrada del vehículo en al menos dos planos de medición y/o las salida del vehículo de almenos dos planos de medición .

(10/12/2012) Sistema de control y gestión de velocidad de vehículos. El sistema de la invención permite que dispositivos de control de velocidad (2, 2'...) instalados en los vehículos se encarguen directamente de controlar la velocidad a la que circula cada vehículo, por medio de un receptor de posicionamiento y una base de datos en la que se almacenan los mapas de carreteras y las velocidades máximas para cada tramo, de manera que si se superan dichos límites se activará un módulo de gestión de alarmas a través del que se advierte al conductor de su infracción, de modo que si transcurrido un cierto tiempo no se reduce la velocidad, la información relativa a la infracción es enviada a un centro gestor externo a través de un módulo de comunicaciones vía satélite . Entre dicha información…

(08/11/2012) Sistema de control del cumplimiento de normativas sobre tráfico terrestre de vehículos destinados al transporte de pasajeros o mercancías. Constituido por un sistema y método de supervisión en tiempo real del cumplimiento de las normativas nacionales sobre: Seguro obligatorio de circulación de vehículos terrestres, permiso de conducción de vehículos terrestres, velocidad máxima de circulación de vehículos terrestres en los diferentes tipos de vías, o tramos de las mismas, existentes en el territorio estatal y tiempos máximos de circulación ininterrumpida de vehículos terrestres destinados al transporte de pasajeros o mercancías. El sistema detecta en tiempo real cualquier…

(09/04/2012) La presente invención consiste en un sistema de balizas luminosas controladas automáticamente para regular el flujo de vehículos en el caso de reducción del número de carriles en una carretera. Las balizas indican a los conductores de los vehículos que reduzcan o aumenten su velocidad facilitando el abandono de un carril cortado. Cada baliza del sistema utiliza sensores que detectan la presencia de vehículos en su entorno y un sistema de telecomunicaciones para enviar y recibir información de un controlador central. Los conductores evitarán sobrepasar una luz roja y deberán aumentar la velocidad frente a una luz verde de modo que al alcanzar el estrechamiento…

(26/03/2012) Dispositivo para determinar la dirección y/o velocidad de un vehículo en una calzada , caracterizado por un sensor que funciona según el procedimiento de sección luminosa y está orientado hacia la calzada para grabar el contorno superficial de un vehículo y por un dispositivo de evaluación que está conectado al sensor y determina la dirección (r) y/o la velocidad (v) del vehículo a partir del desplazamiento del contorno superficial en dos imágenes consecutivas .

(21/03/2012) Dispositivo para la clasificación de objetos , especialmente vehículos, en una calzada , con un sensor que funciona según el procedimiento de sección luminosa y está dirigido hacia la calzada , para detectar el contorno superficial de un objeto y un dispositivo de evaluación que está conectado al sensor y clasifica el objeto por medio del contorno superficial detectado, caracterizado porque el sensor comprende un proyector de patrones de luz que desde una primera ubicación proyecta un patrón de luz en forma de una rejilla de luz, franjas de luz o círculos de luz sobre la calzada y una cámara que desde una segunda ubicación graba el patrón de luz proyectado y a partir de sus distorsiones detecta el contorno superficial.

(16/03/2012) Dispositivo de control de velocidad en vehículos. El dispositivo de la invención obtiene la velocidad del vehículo a través de un dispositivo de posicionamiento global, como por ejemplo un receptor GPS , por medio de una unidad de control, dotada de una memoria interna en la que se almacenan los mapas de carreteras, así como las velocidades máximas para cada tramo de vía, de manera que a través de dicha unidad de control se compara la velocidad del vehículo con la velocidad máxima permitida, permitiendo generar señales de alarma, a través de una interfaz gráfica, o bien actuar sobre el propio vehículo,…

(27/06/2011) Sistema electrónico y método para el control del exceso de velocidad de los automóviles.Dicho sistema electrónico para el control de exceso de velocidad, se compone de un emisor, un emisor-receptor y un equipo de control.Un emisor emite unos datos de situación, fecha y límite de la velocidad permitida.Un receptor recibe los datos del emisor, entre ellos el límite de velocidad, y el dato de su propio automóvil a la velocidad que circula. Realiza el cálculo entre los dos datos: emisor y velocímetro de su automóvil, y si determina, dentro de unos parámetros de error, que sobrepasa la velocidad límite permitida, memoriza los datos del emisor, tales como la situación, fecha, velocidad permitida, y la velocidad a la que circulaba el automóvil, avisando al conductor…

(04/03/2011) Sistema de detección de información de tráfico que comprende: al menos una bobina de bucle instalada para de este modo detectar si hay o no vehículos en una carretera, y la velocidad de desplazamiento y tipo del vehículo; un dispositivo de detección de bucle que recibe una señal indicativa del cambio característico de bucle producido en la bobina de bucle por un vehículo para de este modo determinar si hay o no vehículos en una carretera, y la velocidad y tipo del vehículo, estando el dispositivo de detección de bucle instalado en la línea central o en una zona de la carretera adyacente a la línea central del cruce o un área posicionada próxima a las bobinas de bucle correspondientes y y un controlador de señales de tráfico que recibe inalámbricamente la…

(02/02/2011) Sistema de estimación de velocidad de vehículos, que comprende una pluralidad n de dispositivos de medición de velocidad, situados en un mismo eje a distancias conocidas, cada uno de ellos comprendiendo un emisor (E) de ultrasonidos configurado para generar una barrera de ultrasonidos y un receptor (R) de ultrasonidos configurado para captar los ecos cuando un vehículo atraviesa la barrera de ultrasonidos; donde cada dispositivo de medición de velocidad está configurado para obtener los instantes de recepción de los ecos. El sistema comprende unos medios de procesamiento configurados para recibir los tiempos de recepción de los ecos, y realizar una estimación de la velocidad del vehículo.Adicionalmente estos medios estarán configurados para sincronizar unas medidas tomadas por un cinemómetro externo y estimar el error…

(25/06/2010) Método para la mejora de la seguridad del tráfico mediante el uso de balizas, que, utiliza para cada vehículo que participa en el servicio PAT de prevención de accidentes unos medios de determinación de la velocidad del vehículo y un terminal TE conectado a dichos medios y con acceso a una red de acceso inalámbrico . Emplea además balizas de posicionamiento ubicadas en diferentes puntos de la red viaria , que se comunican vía radio con los vehículos que circulan próximas a ellas. Conociendo la posición del vehículo cuando pasa cerca de una baliza , la red avisa al terminal TE de los parámetros de seguridad (velocidad máxima permitida, distancia de seguridad con el vehículo que precede) en el punto de la red viaria por donde circula el vehículo …

(06/11/2009) SE DESCRIBE UN SISTEMA PARA OBLIGAR AL CUMPLIMIENTO DE LAS LEYES SOBRE TRAFICO, QUE TIENE DOS O MAS UNIDADES DE EJECUCION Y AL MENOS UN ORDENADOR CENTRAL CONECTADO A TRAVES DE DISPOSITIVOS EN FORMA DE RED. LAS UNIDADES DE EJECUCION ESTAN SEPARADAS EN UNA DETERMINADA DISTANCIA, Y CADA UNA DE ELLAS TIENE UN LECTOR DE LA PLACA DE MATRICULA. EL ORDENADOR CENTRAL RECIBE LAS ENTRADAS PROCEDENTES DE LAS UNIDADES DE EJECUCION, INCLUIDOS DATOS DE IDENTIFICACION, TALES COMO LOS NUMEROS DE LAS PLACAS DE MATRICULA DE LOS VEHICULOS QUE PASAN. LAS UNIDADES DE EJECUCION Y EL ORDENADOR CENTRAL COOPERAN PARA CALCULAR UNA VELOCIDAD MEDIA DE UN VEHICULO QUE PASA ENTRE UNIDADES DE…