CIP-2021 : F02M 61/14 : Disposición de los inyectores con relación a los motores; Montaje de los inyectores.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:

F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.

F02M 61/00 Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 o F02M 67/00.

F02M 61/14 · Disposición de los inyectores con relación a los motores; Montaje de los inyectores.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Disposición con un distribuidor de combustible y una pluralidad de válvulas de inyección de combustible.

(14/11/2019) Disposición , en particular sistema de inyección de combustible para la inyección a alta presión en motores de combustión interna, con un distribuidor de combustible y una pluralidad de válvulas de inyección de combustible , donde cada una de las válvulas de inyección de combustible está dispuesta en un recipiente del distribuidor de combustible , y donde al menos una de las válvulas de inyección de combustible está fijada en el recipiente asociado mediante un estribo de retención , donde está proporcionado al menos un elemento de amortiguación de material compuesto que presenta al menos una capa de amortiguación elásticamente deformable, caracterizada porque el estribo de retención presenta al menos una sección del estribo que está dispuesta…

Extractor y procedimiento de extracción de un inyector agarrotado en la culata de un motor de vehículo automóvil.

(21/08/2019). Solicitante/s: Hubitools S.A. Inventor/es: DUDOT,YANNICK.

Extractor para la extracción de un inyector de motor de vehículo automóvil, estando dicho inyector agarrotado dentro de un alojamiento y presentando un racor de alta presión , comprendiendo el extractor: - un sacador que comprende un asta en cuyo extremo va fijada una empuñadura y en cuyo otro extremo presenta medios de ensamblaje al racor de alta presión del inyector ; y - un martillo de inercia que comprende una masa ensartada sobre un vástago , presentando el vástago , en un extremo, un remate y estando fijado por su otro extremo al sacador por medio de una pieza intermedia, caracterizándose el extractor por que la pieza intermedia es una pieza de articulación vinculada mediante una unión por pasador corrediza al asta del sacador y por que el asta está dimensionada para facultar un deslizamiento de la pieza de articulación a lo largo de su longitud cuando dicho extractor está fijado sobre el inyector.

PDF original: ES-2755494_T3.pdf

Dispositivo para la fijación de al menos una boquilla de inyección de combustible.

(07/08/2019) Dispositivo que comprende una culata y un dispositivo de sujeción , para la fijación de, al menos, una boquilla de inyección de combustible para un motor de combustión interna , dicha boquilla de inyección de combustible se puede introducir en un orificio de una culata y con una punta de boquilla puede suministrar combustible a una cámara de combustión entre la culata y un pistón , donde la boquilla de inyección de combustible mediante el dispositivo de sujeción y una pluralidad de tornillos de fijación se puede sujetar en su posición en una sección de carcasa del motor de combustión interna , de manera tal que el dispositivo de sujeción sujete la boquilla de inyección de combustible contra un tope en el orificio de la culata…

Sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna.

(05/06/2019) Un sistema de inyección de combustible para un motor de combustión interna que comprende al menos una boquilla de inyección de combustible que se inserta en un orificio de una culata, al menos parcialmente, con un cuerpo de camisa cilíndrico y que suministra combustible a una cámara de combustión entre la culata y un pistón alternativo con una punta de boquilla, donde la boquilla de inyección de combustible por medio de un dispositivo de sujeción y, por ejemplo, un tornillo de fijación, se mantiene en su posición en una sección de carcasa del motor de combustión interna, cuyo dispositivo de sujeción tensa una primera parte posterior de la boquilla…

Motor de inyección de combustible de sistema doble.

(24/04/2019) Un motor de inyección de combustible de inyector doble incluyendo: un bloque de cilindros formado con una pluralidad de agujeros de cilindro cada uno de los cuales forma un cilindro con una dirección axial que es perpendicular a un cigüeñal ; una culata de cilindro montada en dicho bloque de cilindros , formando dicha culata de cilindro una pared superior de una cámara de combustión en cada cilindro; un orificio de admisión formado en dicha culata de cilindro para cada cilindro, extendiéndose dicho orificio de admisión desde dicha cámara de combustión en el cilindro y sirviendo como un paso de admisión para cada cilindro; un colector de admisión montado en dicha culata de cilindro , incluyendo dicho colector de admisión una pluralidad de pasos…

Distribución con un distribuidor de combustible y un soporte.

(22/01/2019) Distribución , particularmente sistema de inyección de combustible para la inyección a alta presión en motores de combustión interna, con un distribuidor de combustible y al menos un soporte , que sirve para sujetar el distribuidor de combustible a una estructura de montaje , caracterizada porque el soporte presenta un cuerpo de sujeción , porque el cuerpo de sujeción tiene una primera capa , formada al menos esencialmente por un material metálico, al menos una segunda capa , formada al menos esencialmente por un material metálico, y al menos una capa insonorizante elásticamente deformable , porque la capa…

Sistema de soporte para fijar un componente a un motor de combustión interna.

(23/10/2018) Sistema de sujeción con un componente , en particular un distribuidor de combustible, un soporte para fijar el componente a un motor de combustión interna con un medio de fijación y un elemento de atenuación , en donde el medio de fijación puede unirse al motor de combustión interna y en donde el componente está unido mediante al menos el elemento de atenuación indirectamente al medio de fijación , en donde el soporte presenta un cuerpo base , está previsto al menos un elemento de sujeción que sobresale del componente y entre el cuerpo base del soporte y el elemento de sujeción se encuentra el elemento de atenuación , en donde el elemento de sujeción está incorporado parcialmente en el elemento de atenuación , de tal manera que entre el elemento de sujeción y el cuerpo base no está formado ningún punto de…

Soporte para fijar un componente en un motor de combustión interna, casquillo de cojinete para un soporte de esa clase y sistema de inyección de combustible.

(11/04/2018) Sistema de inyección de combustible con un distribuidor de combustible y al menos un soporte (1, 1A, 1B) que se utiliza para la fijación del distribuidor de combustible en un motor de combustión interna , donde el soporte (1, 1A, 1B) presenta un cuerpo soporte y al menos un casquillo de cojinete , y donde el casquillo de cojinete está unido al cuerpo soporte , y donde el casquillo de cojinete , a través de un medio de fijación que se extiende a través de la parte interna del casquillo , del casquillo de cojinete , puede unirse al motor de combustión interna , caracterizado porque el casquillo de cojinete está conformado con una parte interna del casquillo que está formada al menos…

Motores de combustión interna.

(05/07/2017) Un motor de combustión interna que comprende: al menos un cilindro; un par de émbolos alternos opuestos dentro del cilindro que forman una cámara de combustión entre ellos; un cigüeñal situado en un extremo del cilindro, en donde un movimiento alterno de los émbolos acciona el cigüeñal; y al menos un inyector de combustible dispuesto al menos parcialmente dentro del cilindro, teniendo el inyector de combustible una carcasa y una tobera que está situada dentro de la cámara de combustión y a través de la cual el combustible es expulsado hacia la cámara de combustión; donde la tobera del inyector de combustible sobresale hacia fuera desde una cara extrema de una carcasa del inyector…

Abrazadera de inyector de combustible.

(23/11/2016). Solicitante/s: BURGESS-NORTON MFG. CO., INC. Inventor/es: ENGQUIST,JOHN, HENNEN,RICHARD S.

Un método para formar una abrazadera de inyector de combustible que comprende las etapas de: proporcionar una carga de metal en polvo que comprende, en porcentaje en peso, 0,6-0,9 de carbono, 1,5-3,9 de cobre, 93,2-97,9 de hierro, con los otros elementos en equilibrio, compactar por troquel la carga de metal en polvo a una densidad de 7,0-7,1 g/cc y pre-sinterizar a continuación a 815,6-871,1 grados centígrados (1500-1600 grados Fahrenheit) para formar una pieza en bruto de metal en polvo, recubrir la pieza en bruto de metal en polvo con un lubricante adecuado, re-compactar la pieza en bruto de metal en polvo lubricada hasta una densidad de al menos 7,3 g/cc y a continuación sinterizar a aproximadamente 1121,1 grados centígrados (2050 grados Fahrenheit) para formar una pieza en bruto de metal en polvo final.

PDF original: ES-2607277_T3.pdf

Sistema de inyección para un motor de dos tiempos.

(18/08/2016) Un motor endotérmico de encendido controlado de dos tiempos, de un tipo que comprende al menos un cilindro que aloja de forma deslizante un pistón en su interior y está conectado a un cabezal por el lado superior, para determinar una cámara de combustión con al menos una bujía , y está conectado a un cárter del cigüeñal de bombeo por el lado inferior, estando este último en comunicación con dicho cilindro al menos a través de un orificio de paso central , estando dicho cilindro en comunicación con el mundo externo a través de un conducto de escape y un conducto de admisión , caracterizado por que dicho conducto de admisión está atravesado…

Aparato de motor.

(03/08/2016) Aparato de motor que comprende un purificador de gases de escape configurado para purificar gases de escape de un motor y montado en el motor siendo una dirección longitudinal del purificador de gases de escape ortogonal a un árbol de salida del motor , en el que un ventilador de refrigeración está dispuesto en una superficie lateral del motor que interseca con el árbol de salida , el purificador de gases de escape está soportado por una culata de cilindros en una parte en una superficie superior del motor que está cerca del ventilador de refrigeración , y el purificador de gases de escape está ubicado entre una cubierta de culata sobre la culata de cilindros y el ventilador de refrigeración , caracterizado en que un conector de cableado eléctrico para un elemento de detección con respecto…

Inyector de combustible.

(04/05/2016) 1. Inyector de combustible (10d), en particular inyector de common rail, con una carcasa del inyector que puede insertarse en una abertura de alojamiento de una cabeza del cilindro de un motor de combustión interna y en la posición de instalación presenta una primer área orientada hacia una cámara de combustión, a la cual, en el lado apartado de la cámara de combustión, se une al menos una segunda área aumentada en el diámetro, donde la primer área se compone de metal y en el lado orientado hacia la cámara de combustión se encuentra rodeada radialmente por un primer elemento de estanqueidad que puede insertarse en el espacio anular entre la…

ACCESORIO DE CONVERSIÓN PARA MOTORES DIESEL PARA QUE FUNCIONEN CON COMBUSTIBLE DIESEL Y ETANOL.

(19/11/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA. Inventor/es: LLOSA DEMARTINI,Melchor Nicolás, CUBA SOLANO,Juan Carlos.

Se trata de un accesorio para convertir los vehículos automotores que funcionan con el combustible diesel a vehículos automotores que funcionen con el combustible diesel y etanol. El invento que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática de mezclar los combustibles anteriormente citados. Ya que al colocar el accesorio, los dos combustibles no se mezclan previamente, resolviendo la dificultad actual para llevar a cabo la conversión. El invento propuesto supone una mejora en el estado de la técnica ya que no hay necesidad de hacer ningún cálculo complejo ni esperar alguna posición especifica en la carrera del motor. Pues al entrar el combustible etanol en la entrada del aire, el etanol se pulveriza y entra junto con el aire al cilindro.

Sistema para fijar un inyector a la culata de motor de un vehículo, método para fijar el inyector, y método de fabricación del sistema.

(08/07/2015) Sistema para fijar un inyector a la culata de motor de un vehículo, incluyendo dicho inyector dos rebajes en sus lados opuestos, incluyendo dicha culata un primer agujero para insertar el inyector, y dos agujeros roscados que son laterales con respecto a dicho primer agujero, caracterizado porque incluye dos chapas equipadas con un agujero central , configuradas de modo que uno de sus bordes sobresalga directamente en un borde inferior de dichos rebajes colocados delante de ellos, y de modo que su agujero central corresponda a un agujero respectivo de dichos dos agujeros roscados laterales con el fin de enroscarse en dicha culata y porque dichos dos rebajes en sus lados opuestos se hacen de modo que un borde inferior (52', 52") de dichos rebajes esté a un nivel sustancialmente igual a un nivel de la culata en la zona…

Dispositivo de suministro de combustible para motor de combustión interna.

(28/04/2015) Un motor de combustión interna incluyendo una válvula de mariposa , una caja de aire , y un dispositivo de suministro de combustible , incluyendo el dispositivo de suministro de combustible : un inyector principal dispuesto en un lado situado hacia abajo de la válvula de mariposa ; un inyector auxiliar dispuesto en un lado situado hacia arriba de la válvula de mariposa y en la caja de aire ; y un tubo de distribución adaptado para suministrar y distribuir un combustible al inyector auxiliar , caracterizado porque el tubo de distribución está dispuesto dentro de la caja de aire , donde el tubo de distribución tiene ambos extremos soportados en paredes laterales de la caja de aire .

Inyección en cilindro de motor de combustión interna del tipo de combustible.

(30/03/2015) Un motor de combustión interna de inyección directa de combustible incluyendo: un pistón que tiene una cavidad en su superficie superior, una culata de cilindro , una cámara de combustión definida entre el pistón y la culata de cilindro y que tiene una superficie de techo formada por una superficie interior de la culata de cilindro , una válvula de inyección de combustible expuesta a la cámara de combustión , y una bujía de encendido expuesta a la cámara de combustión y que tiene una porción de encendido , donde la válvula de inyección de combustible inyecta un combustible como un flujo de inyección que tiene un eje central de inyección…

Módulo de bomba de carburante para vehículo.

(27/08/2013) Un módulo de bomba de carburante para vehículo incluyendo una caja de módulo provista de una entrada decarburante para recibir un carburante de un depósito de carburante (T), una salida de carburante parasuministrar el carburante a una válvula de inyección de carburante (I) de un motor (E), y un orificio de retorno decarburante para recircular el carburante excedente a dicho depósito de carburante (T), en el estado de aberturaal exterior de dicha caja de módulo , una bomba de carburante movida eléctricamente y un filtro decarburante dispuesto entremedio en serie en un paso para conectar entre dicha entrada de carburante y dicha salida de carburante , y un regulador de presión de carburante dispuesto entremedio en un paso…

Motor de combustión interna de encendido por chispa y de inyección de cilindro.

(13/03/2013) Un motor de combustión interna del tipo de inyección directa de combustible con encendido por chispa provistocon un inyector de combustible para inyectar directamente combustible en el interior de un cilindro,una bujía que coloca una abertura de bujía en un camino de vuelo del combustible inyectado desde elmencionado inyector de combustible , y una cavidad (3a) formada en una cara superior de pistón,caracterizado porque en el momento de la combustión estratificada el mencionado inyector de combustible inyecta sustancialmentetodo el combustible de manera que se fusiona con un flujo turbulento (T), que gira en una dirección longitudinal a lolargo de la mencionada cavidad (3a) durante la carrera de compresión, a lo largo de la dirección de giro delmencionado flujo…

Instalación de inyección de combustible con elemento de compensación.

(18/04/2012) Instalación de inyección de combustible para la inyección directa de combustible en una cámara de combustión de un motor de combustión interna, que comprende - al menos una válvula de inyección de combustible , la cual está dispuesta sobre una cabeza de cilindro en un taladro de alojamiento , para inyectar combustible en la cámara de combustión , - un conducto de distribución de combustible , para alimentar el combustible a la válvula de inyección de combustible , - un elemento de compensación para una compensación de posición y/o una compensación de tolerancia, el cual está dispuesto en dirección radial entre…

Inyector de combustible con amplificador de presión integrado.

(14/03/2012) Inyector de combustible para la inyección de combustible a una cámara de combustión de un motor de combustión interna con una carcasa , en la que está dispuesta una válvula de inyección con una aguja de toberas para la apertura y cierre de al menos un orificio de inyección , una instalación de amplificación de la presión , con la que se comprime combustible que está bajo presión del sistema a la presión de inyección, así como una primera válvula de control y una segunda válvula de control , en el que la primera válvula de control activa una cámara de control de la aguja de toberas y la segunda válvula de control activa una…

HORQUILLA DE SUJECIÓN DE UN PORTAINYECTOR DE MOTOR TÉRMICO.

(16/03/2011) Horquilla de sujeción de un elemento a un soporte, que comprende una parte extrema destinada a apoyarse sobre el soporte y provista de una abertura central destinada a recibir un elemento de apriete al soporte, y de dos ramales destinados a apoyarse sobre el elemento rodeando una cabeza de dicho elemento y comprendiendo al menos un semiplano para bloquear a rotación dicho elemento, caracterizada porque la horquilla comprende un elemento elástico con el que está equipado uno de sus ramales y que define dos apoyos elásticos , interpuestos entre una cara interna de este ramal y la cabeza del elemento, para mantener el semiplano de dicha…

ESTRUCTURA DE INSTALACION DE VALVULA DE INYECCION DE CARBURANTE.

(11/03/2010) Una estructura de instalación de válvula de inyección de carburante de un motor, en la que un agujero de instalación con una porción saliente anular (45c) en su porción media se ha formado en un elemento componente de motor (13F, 13R) que constituye una parte del motor, y una válvula de inyección de carburante que se introduce en el agujero de instalación se mantiene entre la porción saliente anular (45c) y un elemento de soporte unido al elemento componente de motor (13F, 13R), la estructura de instalación de válvula de inyección de carburante de un motor donde primeros medios amortiguadores con una alta propiedad de amortiguamiento de vibraciones se ponen entre la porción saliente anular (45c) y la válvula de inyección de carburante…

DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UNA BOQUILLA DE INYECCION DE CARBURANTE EN/SOBRE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/05/2007). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MAYR, KARL, TANGEMANN, RUDIGER, WATZINGER, GUNTER.

Dispositivo de fijación de una boquilla de inyección de carburante en/sobre un motor de combustión interna, - en el que la boquilla de inyección está dispuesta sujeta con un segmento extremo libre escalonado en un taladro de alojamiento escalonado por medio de un casquillo de presión que se aplica bajo la acción axial de un mecanismo de apriete contra un hombro de apriete del lado de la boquilla, - existiendo una holgura radial al menos entre el taladro de alojamiento y el casquillo de presión introducido, caracterizado porque - el casquillo de presión (6', 6'', 6''') está equipado con medios - que, bajo la acción axial del mecanismo de apriete , son sometidos cada uno de ellos a una deformación radial hasta quedar aplicados a la pared del taladro de alojamiento y también a la boquilla de inyección.

SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR PARA PEQUEÑOS VEHICULOS.

(01/04/2006). Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es: NAKAGOME, HIROSHI, NAGASHII, TOSHIHISA.

Motor para un vehículo de tipo pequeño que comprende un cuerpo principal de motor para montarlo en un bastidor de carrocería de vehículo (F) y provisto de una culata , de una parte de conducto de entrada que se extiende de manera rectilínea a fin de guiar aire limpio desde un filtro del aire dispuesto en el lateral superior de dicha culata , estando conectada dicha parte de conducto de entrada a una pared lateral de la parte superior de dicha culata , de un inyector para inyectar un combustible en dicha parte de conducto de entrada desde el lateral superior, estando acoplado dicho inyector a dicho filtro del aire y de un depósito de combustible dispuesto de tal manera que cubre una parte trasera y una parte superior de dicho filtro del aire , caracterizado porque dicho inyector está dispuesto en el lateral delantero respecto a la línea central (C1) de dicha parte de conducto de entrada.

SOPORTE PARA TOBORA DE INYECCION.

(01/11/2005) Motor de combustión interna, en particular con inyección directa de combustible, con una culata , una instalación de aspiración y una tobera de inyección que presenta un cuerpo de tobera cuyas piezas extremas primera y segunda, ambas cilíndricas, actúan conjuntamente con taladros primero y segundo que están conformados en la culata y en la instalación de aspiración, y con un soporte para la tobera de inyección, caracterizado porque en el cuerpo de la tobera de inyección ataca un dispositivo de sujeción con forma de un casquillo de apriete que mantiene posicionada a la primera pieza extrema con una fuerza de pretensado definida que actúa en la dirección (A) axial de la tobera de inyección en el primer…

DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UNA VALVULA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

(01/08/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: POHLMANN, JENS, REITER, FERDINAND.

Dispositivo de fijación para la fijación de una válvula de inyección de combustible para la inyección directa de combustible en la cámara de combustión de un motor de combustión interna en una culata del motor de combustión interna, comprendiendo el dispositivo de fijación un dispositivo de retención , que está acoplado sobre la válvula de inyección de combustible , y un casquillo que rodea la válvula de inyección de combustible , y el dispositivo de retención está configurado como componente plano, que se apoya en el casquillo , que está soportado en un collar con preferencia metálico de la válvula de inyección de combustible , caracterizado porque el casquillo presenta pivotes , que apuntan en la dirección de un extremo del lado de admisión de la válvula de inyección de combustible , que se pueden amarrar en escotaduras del dispositivo de retención.

SISTEMA DE ACOPLAMIENTO ENTRE UNA CULATA DE UN MOTOR; UN INYECTOR Y UN COLECTOR DE COMBUSTIBLE.

(16/11/2004). Solicitante/s: MAGNETI MARELLI S.P.A.. Inventor/es: GIOVANNINI, FLAVIO, LAMBERTINI, MIRCO, TASSINARI, LUCA.

Sitema de acoplamiento entre cabezal del motor , inyector y colector de combustible en el cual el cabezal tiene un asiento diseñado para alojar el mencionado inyector , mientras el colector de combustible se extiende por encima del cabezal , y está conectado al inyector a través de un casquillo que sobresale desde el colector de combustible ; estando acoplado el inyector al mencionado asiento por medio de un acoplamiento de bola ; estando firmemente sujeto el colector de combustible al cabezal del motor, y estando interpuesto un resorte antagonista entre el colector de combustible y el mencionado inyector para comprimir el inyector dentro del asiento.

VALVULA MAGNETICA PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y/O REFRIGERACION REGULADA POR LIQUIDO.

(16/07/2004) Se da a conocer un dispositivo de montaje para montar válvulas de inyección directa de combustible en la cámara de combustión de un motor de combustión interna y un cable distribuidor de combustible en una cabeza de cilindro del motor de combustión interna. El dispositivo de montaje contiene elementos elásticos que se extiende cada uno entre los receptáculos de muelle del cable distribuidor de combustible asociado cada uno con una válvula de inyección y un receptáculo de muelle de la válvula de inyección asociada . El dispositivo de montaje contiene además un aro de montaje común en todas las válvulas de inyección de combustible que se extiende desde un receptáculo de aro de montaje del cable distribuidor de combustible hasta un receptáculo…

DISPOSITIVO DE INYECCION DE CARBURANTE DE ALTA PRESION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ESPECIALMENTE UN MOTOR OTTO.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: MEINDL, HERMANN, KREIL, FRANZ.

PARA UN DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN PARTICULAR MOTOR OTTO, QUE ABARCA TOBERAS DE INYECCION DIRECTA DE GASOLINA ASI COMO UN ACUMULADOR DE ALTA PRESION DE COMBUSTIBLE CONECTADO PREVIAMENTE CON LAS TOBERAS DE INYECCION (RAIL COMUN) SE CONECTAN PREVIAMENTE DISPOSITIVOS DE INYECCION MONTABLES PARA OBTENCION DE MONTAJE SEGURO Y LIGERO DE TAL MODO, QUE EL ACUMULADOR DE ALTA PRESION FORMA CON LAS TOBERAS DE INYECCION SOPORTADAS DESMONTABLEMENTE UNA UNIDAD DE MONTAJE, SIENDO COLOCADAS FIJAMENTE DE FORMA DESMONTABLE EN DIRECCION DE MONTAJE DE LAS TOBERAS DE INYECCION EN LA CARCASA DE LA MAQUINA. ENTRE LAS TOBERAS DE INYECCION DISPUESTAS SOBRE UN TOPE EN LA CARCASA DE LA MAQUINA Y LOS APOYOS DE CONEXION QUE RECIBEN LAS CONEXIONES ENCHUFABLES DEL ACUMULADOR DE ALTA PRESION, SE DISPONE CON TENSION PREVIA RESPECTIVAMENTE UN ELEMENTO DE RESORTE DISPUESTO CON TRANSMISION DE FUERZA.

DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN INYECTOR DE CARBURANTE EN UNA CULATA DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, Y UN PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE ESTE INYECTOR.

(16/02/2004). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Inventor/es: GIRARD, DIDIER.

La invención trata de un dispositivo para fijar un inyector de combustible en una culata de motor de combustión interna, sobre la que se establece una superficie de arriba de una ménsula del eje de levas, que delimita con esta superficie una cámara que contiene miembros mecánicos de accionamiento de válvulas. El inyector pasa a través de la ménsula de, eje de levas y de la culata , y se mantiene soportado sobre la base de un rebaje en la culata mediante una horquilla fijada por un tornillo a la culata . La horquilla está dispuesta en la cámara , bajo el árbol de levas , se extiende perpendicular a dicho árbol y comprende dos ramas (20a, 20b) que están soportadas sobre cualquier lado del cuerpo del inyector , en posición de fijación útil, o sobre dos alas dispuestas simétricamente sobre la periferia del cuerpo del inyector.

MOTOR TERMICO DISPUESTO CON UN INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: IVECO FIAT S.P.A.. Inventor/es: CARRARA, MASSIMO.

SE PRESENTA UN INYECTOR PARA UN MOTOR TERMICO , QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO ROCIADOR DISEÑADO PARA SER INSTALADO A TRAVES DE UNA PARED DEL MOTOR QUE DELIMITA UNA CAMARA DE COMBUSTION Y QUE ESTA PROVISTO DE UNA AGUJA MOVIL , Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL PROVISTO DE UNA VALVULA SOLENOIDE PARA CONTROLAR LA AGUJA ; EL DISPOSITIVO DE CONTROL SE EXTIENDE EN DIRECCION TRANSVERSAL AL DISPOSITIVO ROCIADOR POR DEBAJO DE UNA PARED INFERIOR DEL ALOJAMIENTO DE LOS EMPUJA-VALVULAS DEL MOTOR.

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