(11/03/2020) Engranaje de bloqueo de aparcamiento para hacer funcionar una unidad de bloqueo de aparcamiento de un vehículo, en el que el engranaje de bloqueo de aparcamiento presenta las características siguientes: un engranaje planetario que presenta una rueda solar , una rueda de dentado interno y al menos un satélite que engrana con la rueda solar y la rueda de dentado interno, estando fijado el al menos un satélite a un portasatélites rotativamente montado; una unidad elástica que está acoplada con la rueda de dentado interno, estando concebida la unidad elástica para ser tensada por un giro de la rueda de dentado interno y para ejercer un par de giro y/o una fuerza sobre la rueda de dentado interno en el estado tensado; …

(30/05/2019) Un conjunto de pinza de freno y una estructura de soporte asociada para frenos de disco, del tipo usado en bicicletas y vehículos motorizados, en el que dicha pinza comprende una carcasa externa, un par de pastillas de freno conectadas a superficies opuestas de dicha carcasa externa y que pueden ser accionadas por medios de accionamiento para impartir fuerza de frenado en el disco , dichas pastillas de freno que comprenden elementos de soporte respectivos y una capa de material de fricción, ambos apoyados de manera deslizante en dicha carcasa externa, y en el que dicha estructura de soporte comprende un brazo de conexión que conecta la pinza a la horquilla y un elemento de puntal que puede someterse a compresión…

(29/05/2019) Un dispositivo de frenado que comprende: un cuerpo montado para rotación alrededor de un primer eje ; medios para rotar el cuerpo alrededor del primer eje ; caracterizado por que el dispositivo de frenado comprende un segundo eje , un tercer eje y un cuarto eje , estando configurado el dispositivo de frenado para permitir al cuerpo rotar adicionalmente alrededor del segundo eje y el tercer eje , estando orientado el primer eje con respecto al segundo eje en un ángulo alfa (α) que es mayor de 0 grados, estando orientado el segundo eje con respecto el cuarto eje en un ángulo…

(02/01/2019) Procedimiento de para accionar un freno de fricción de accionamiento eléctrico con un comportamiento no lineal de fuerza-desplazamiento, en el que para frenar, un elemento actuador dispuesto en un ajustador de desgaste de un dispositivo de apriete se gira mediante un accionador en un intervalo de accionamiento comprendido entre un ángulo de accionamiento inicial (αA) y un ángulo de accionamiento final (αE), girándose el accionador para una frenada con un par de accionamiento (TA) a fin de presionar un forro de freno contra una superficie de fricción para generar un par de frenado (TB), caracterizado porque el ángulo de accionamiento inicial (αA) del elemento actuador se ajusta…

(02/11/2018) Freno para motor eléctrico , que comprende: - una culata , - por lo menos un disco de freno destinado a ser accionado en rotación con el árbol del motor eléctrico, - por lo menos una armadura axialmente móvil con respecto a la culata entre una posición de frenado en la que se aplica contra el disco de freno y una posición inactiva separada del disco de freno, - por lo menos un elemento de retención axialmente móvil con la armadura , - por lo menos un resorte que tiende a mantener la armadura en la posición de frenado, - un electroimán que solicita, cuando es alimentado con corriente, la armadura a la posición inactiva, y - un sistema de enclavamiento de la…

(01/10/2018) Vehículo , en particular vehículo ferroviario, que presenta al menos un freno por fricción con - al menos un elemento de fricción de rueda que puede rotar con una rueda del vehículo , - al menos un elemento de fricción de freno conectado con el vehículo , y - al menos un dispositivo de apriete , que está previsto para poner en una conexión de fricción este elemento de fricción de rueda y este elemento de fricción de freno para el frenado de esta rueda , en donde este freno por fricción presenta un dispositivo de suministro , caracterizado porque el freno por fricción presenta además un agente de fricción que se puede aplicar, en particular de forma fluida o por pulverización, mediante el dispositivo de suministro en una zona de contacto entre el elemento de fricción de rueda y el elemento de fricción…

(11/10/2016) 1. Dispositivo de freno para automóvil, que comprende: - una mangueta , que a su vez comprende: - un cuerpo de mangueta , para ser conectado a dirección y suspensión del vehículo, y - un eje de rueda , integral de forma monolítica con el cuerpo de mangueta o fijado a dicho cuerpo de mangueta , y que sobresale del cuerpo de mangueta hacia el exterior del vehículo, - unos rodamientos que asientan sobre el eje de rueda para soportar los elementos giratorios de la rueda: llanta con disco de freno y neumático; - una llanta montada en el eje de rueda , y - un disco de freno montado en la llanta , estando el dispositivo de freno caracterizado…

(28/01/2016) Carro trasero portador de instrumentos que comprende: - un motor de combustión interna o ICE , preferentemente del tipo grupo de potencia, es decir, completo con un silenciador, un tanque de combustible, un circuito de refrigeración, un sistema de arranque eléctrico y/o manual; - un conjunto de carcasa de transmisión al que el motor de combustión interna está directamente embridado y a partir del que un árbol de toma de fuerza sobresale en la parte trasera, es decir, en el lado opuesto al motor; - un enganche de portador de instrumentos de tres puntos; - una barra de tracción de conexión que presenta un sistema de acoplamiento equipado con una articulación de dirección en una horquilla ; -…

(11/11/2015) Un vehículo a motor de dos ruedas que comprende: un bastidor de carrocería ; una rueda trasera oscilante a través de una zona en relación con el bastidor de carrocería ; un silenciador de escape dispuesto en un lado de la rueda trasera ; un disco de freno unido a la rueda trasera en el lado; una pinza de servicio dispuesta en el disco de freno para producir una fuerza de frenado mientras que el vehículo a motor de dos ruedas se está desplazando; y una pinza mecánica para la quiescencia que evita la rotación del disco de freno , estando la pinza mecánica dispuesta en el disco de freno por separado de la pinza de servicio ; caracterizado por que, en una vista lateral y en cada posición dentro de toda la zona a través de la que puede oscilar la rueda trasera…

(21/01/2015) Conjunto portador de rueda de bicicleta provisto de freno de zapatas sobre la llanta integrado en la estructura del conjunto portador , comprendiendo el indicado freno de zapatas dos brazos accionadores y dos brazos porta zapatas , caracterizado por el hecho de que cada brazo accionador asociado con un brazo porta zapata está articulado en una cavidad (1a) de la estructura del conjunto portador siendo desplazable entre una primera posición de funcionamiento y de ocultamiento en el interior de la estructura y una segunda posición de acceso al brazo porta zapata .

(16/04/2014) Eje de puntal de amortiguador de la clase de construcción de una sola articulación para un vehículo automóvil, especialmente para un automóvil de turismo, con un portarrueda o soporte basculante que lleva la rueda y un disco de freno unido con ésta de manera solidaria en rotación con respecto al eje de giro de la rueda y al que está fijado el puntal de amortiguador apoyado con su otro extremo en la carrocería del vehículo y el cual va guiado además, a través de una articulación portante situada cerca del plano medio de la rueda, por una biela transversal inferior , que representa funcionalmente una biela triangular, y también por una barra de acoplamiento (9a), caracterizado…

(09/04/2014) Conjunto de freno que comprende: una caja del pistón; un pistón dispuesto de forma tal que es móvil dentro de la caja del pistón; una tapa de cojinete del conjunto diferencial montada en la caja del pistón; y un conjunto de resortes situado entre el pistón y la tapa de cojinete del conjunto diferencial, en donde al montarse la tapa de cojinete del conjunto diferencial en la caja del pistón se comprime el conjunto de resortes para así lograr una fuerza de resorte inicial, y en donde la fuerza de resorte inicial del conjunto de resortes hace que el pistón actúe contra un freno del vehículo cuando el conjunto de freno está montado en un eje del vehículo que pasa a través del conjunto de resortes .

(26/09/2012) Unidad de freno, que comprende: un mecanismo de freno conectado a un eje de transmisión que gira mediante una unidad de transmisión que tiene una velocidad baja y una velocidad alta; y una unidad de control de freno configurada para accionar el mecanismo de freno paralimitar el giro del eje de transmisión, e incluyendo la unidad de control de freno undispositivo de control programado o configurado para implementar una secuencia de control de freno enrespuesta a una entrada de freno procedente de los controles del operario, caracterizada porquela secuencia de control de freno determina si la unidad de transmisión está funcionando a velocidadalta, y si la unidad de transmisión está funcionado a velocidad alta, la secuencia de control de frenocambia la unidad de transmisión de velocidad…

(24/04/2012) Dispositivo de reducción de velocidad de un vehículo que extiende árboles de transmisión en los sentidos hacia la izquierda y hacia la derecha desde el dispositivo de reducción de velocidad para reducir la rotación de ruedas motrices y conecta las ruedas motrices a extremos distales de los árboles de transmisión, incluyendo el dispositivo de reducción de velocidad una carcasa y ejes de transmisión izquierdo y derecho que están montados de manera rotatoria en la carcasa y están conectados respectivamente a los árboles y de transmisión izquierdo derecho y caracterizado porque los ejes de transmisión están formados integralmente con anillos exteriores que constituyen una pieza que está montada en un extremo de…

(01/09/2005) Medios de transmisión de movimiento para un tractor con uno o más ejes que constan de: un eje propulsor (A1), que se puede hacer funcionar por medios de motor del tractor indicado, al menos un eje propulsado (A2) que activa unos medios de operación conectados al mismo, unos medios de engrane (R1, R2) destinados a la conexión de un primer final del mencionado eje de propulsión (A1) con un primer final del eje propulsado indicado (A2) y a transmitir el movimiento entre los ejes, un dispositivo de frenado (F) operado de modo automático, y que se caracteriza por el hecho de que el dispositivo de frenado (F) consta de unos medios de operación mecánica , conectados con el eje propulsor (A1) y que se desliza axialmente…

(01/09/2004) Dispositivo de soporte que comprende una primera pieza de soporte para la conexión con un tubo telescópico de resorte y con un dispositivo de dirección de un automóvil y una segunda pieza de soporte para la recepción de un alojamiento de retención de rueda, donde la primera pieza de soporte y la segunda pieza de soporte presentan regiones de pared configuradas en un procedimiento de fundición de metal, donde la primera pieza de soporte y la segunda pieza de soporte están unidas entre sí por medio de tornillos y donde en la segunda pieza de soporte están configurados dos brazos de soporte de freno para la fijación del dispositivo de freno, caracterizado porque uno de los brazos de soporte de freno presenta regiones de pared , que están configuradas esencialmente más finas que las…

(16/02/2002) Cubo de rueda con engranaje planetario y freno de discos integrados, mostrando el engranaje planetario un piñón , un soporte planetario con ruedas planetarias sujetas al mismo y una rueda hueca , mostrando el freno de discos unos discos interiores y unos discos exteriores que están directamente en unión efectiva con el cubo de rueda, así como un soporte de freno, un émbolo de freno y juntas correspondientes y un anillo de apoyo de freno, estando unidos los discos interiores a través del soporte de freno a un cuerpo de eje, mostrando el soporte de freno una brida de fijación dispuesta interiormente así como un taladro como contorno interior para el montaje del pinón , estando configurados al menos el soporte de freno, los discos de freno, el anillo de apoyo de freno y un elemento del engranaje planetario…

(16/12/1998) UN SISTEMA DE SUSPENSION AXIAL TIPO VIGA APLICABLE PARTICULARMENTE A REMOLQUES Y EL CUAL ESTA SOMETIDO A FUERZAS DE TORSION INCLUYE UNA VIGA ALARGADA, UN FUELLE NEUMATICO LOCALIZADO SOBRE LA VIGA, UNA PLATAFORMA PENDULAR LOCALIZADA EN UN EXTREMO DE LA VIGA, MEDIOS PARA CONECTAR RIGIDAMENTE LA VIGA AL EJE Y UNA CONEXION ABATIBLE ELASTICA PARA CONECTAR ELASTICAMENTE LA VIGA A LA PLATAFORMA PENDULAR, EN DONDE LA VIGA INCLUYE UN ORIFICIO A TRAVES DEL CUAL EL EJE ES DESLIZADO O PRESIONADO Y RIGIDAMENTE UNIDA A EL, CON LO QUE SE EVITA QUE EL EJE ASUMA UNA FORMA DE SECCION CRUZADA SUSTANCIALMENTE DIFERENTE DE SU FORMA EN REPOSO DEBIDO A LAS FUERZAS DE TORSION IMPUESTAS SOBRE EL EJE. ESTE SISTEMA DE SUSPENSION DE EJE DE TIPO VIGA TAMBIEN INCLUYE UNA CONEXION ABATIBLE ELASTICA PARA CONECTAR LA PLATAFORMA PENDULAR…