DISPOSITIVO DE FRENO PARA AUTOMÓVIL.

1. Dispositivo de freno (10) para automóvil, que comprende:

- una mangueta (11),

que a su vez comprende:

- un cuerpo de mangueta (12), para ser conectado a dirección y suspensión del vehículo, y

- un eje de rueda (16), integral de forma monolítica con el cuerpo de mangueta (12) o fijado a dicho cuerpo de mangueta (12), y que sobresale del cuerpo de mangueta (12) hacia el exterior del vehículo,

- unos rodamientos que asientan sobre el eje de rueda (16) para soportar los elementos giratorios de la rueda: llanta con disco de freno y neumático;

- una llanta (18) montada en el eje de rueda (16), y

- un disco de freno (17) montado en la llanta (18),

estando el dispositivo de freno (10) caracterizado porque comprende adicionalmente una pinza de freno (19) montada en el eje de rueda (16), y separada de la mangueta (12).

2. Dispositivo de freno para automóvil de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque incorpora un buje (20) para soporte de los elementos giratorios de la rueda, que asienta sobre el eje de rueda (16) mediante los rodamientos.

3. Dispositivo de freno para automóvil de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el eje de rueda (16) es hueco y pasante a la llanta (18) y al disco de freno (17).

4. Dispositivo de freno para automóvil de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el eje de rueda (16) es hueco y pasante a la llanta (18), al disco de freno (17) y al buje (20).

5. Dispositivo de freno para automóvil de acuerdo con las reivindicaciones 3 o 4 caracterizado porque el eje de rueda (16) aloja en su interior elementos de freno como conductos (26) hidráulicos o sensores.

6. Dispositivo de freno para automóvil de acuerdo con las reivindicaciones 3 o 4 caracterizado porque el eje de rueda (16) aloja en su interior conexiones a elementos de la suspensión.

7. Dispositivo de freno para automóvil, de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque la pinza de freno (19) está fijada al eje de rueda (16).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201631162.

Solicitante: RIBOT AGUADO, Israel.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: VALENCIA.

Inventor/es: RIBOT AGUADO,Israel.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T1/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 1/00 Instalaciones de los elementos de frenado, es decir, de partes de éstos en las que se produce el efecto de frenado. › por una acción que no sea sobre la banda de rodadura, p. ej. por acción sobre una llanta, un tambor, un disco o sobre la transmisión.

PDF original: ES-1167085_U.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Accionamiento ferroviario con dispositivo de frenado, del 25 de Marzo de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Accionamiento de un vehículo ferroviario con dos ruedas motrices que rotan alrededor de un eje y conectadas a través de un árbol […]

Sistema de freno y procedimiento de frenado para un freno de fricción no lineal de accionamiento eléctrico, del 2 de Enero de 2019, de VE Vienna Engineering Forschungs- und Entwicklungs GmbH: Procedimiento de para accionar un freno de fricción de accionamiento eléctrico con un comportamiento no lineal de fuerza-desplazamiento, […]

Freno para una máquina eléctrica y máquina eléctrica equipada con un freno de este tipo, del 2 de Noviembre de 2018, de MOTEURS LEROY-SOMER: Freno para motor eléctrico , que comprende: - una culata , - por lo menos un disco de freno destinado a ser accionado […]

Vehículo, en particular vehículo ferroviario, con un freno por fricción y procedimiento para su funcionamiento, del 1 de Octubre de 2018, de Lubricant Consult GmbH: Vehículo , en particular vehículo ferroviario, que presenta al menos un freno por fricción con - al menos un elemento de fricción de rueda […]

Motor de combustión interna equipado con un carro trasero de eje único para actividades agrícolas o de jardinería que puede desplazarse mediante una máquina autopropulsada o con un eje único o con al menos dos ejes, del 28 de Enero de 2016, de Officina Meccanica Marte Francesco: Carro trasero portador de instrumentos que comprende: - un motor de combustión interna o ICE , preferentemente del tipo grupo de potencia, […]

Vehículo a motor de dos ruedas, del 11 de Noviembre de 2015, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehículo a motor de dos ruedas que comprende: un bastidor de carrocería ; una rueda trasera oscilante a través de una zona en relación con […]

Conjunto portador de rueda de bicicleta provisto de freno integrado, del 21 de Enero de 2015, de LOOK CYCLE INTERNATIONAL: Conjunto portador de rueda de bicicleta provisto de freno de zapatas sobre la llanta integrado en la estructura del conjunto portador , […]

DISPOSITIVO DE FRENO COMBINADO PARA VEHÍCULOS DE MANILLAR, del 22 de Diciembre de 2011, de NISSIN KOGYO CO., LTD.: Un dispositivo de freno combinado para un vehículo de manillar, que comprende: un miembro que pone en funcionamiento el freno de la rueda delantera ; un miembro […]

Otras patentes de la CIP B60T1/06