CIP-2021 : B60G 11/46 : y tambien resortes de fluido.

CIP-2021BB60B60GB60G 11/00B60G 11/46[3] › y tambien resortes de fluido.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00).

B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F).

B60G 11/46 · · · y tambien resortes de fluido.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Elevador de eje.

(12/02/2020) Elevador de eje a montar en una suspensión de eje de rueda de un vehículo; incluyendo la suspensión del eje de la rueda un soporte de transporte montado en un chasis de vehículo , un brazo de arrastre unido a un cuerpo de eje del eje de la rueda, un perno de pivote que tiene una cabeza y un tuerca tensora correspondiente así como un resorte de aire que está operativo entre el chasis y el cuerpo de eje , estando montado el brazo de arrastre de manera pivotante en el soporte de transporte por medio del perno de pivote y la tuerca tensora , donde el soporte de transporte comprende dos placas laterales separadas (3B) teniendo cada una un orificio…

Enlace parabólico.

(06/11/2019). Solicitante/s: Schomäcker Federnwerk GmbH. Inventor/es: TEMMEN,HUBERT, DR.-ING. BISPINK,TORSTEN.

Enlace parabólico con un ojete de enlace parabólico enrollado previsto en un extremo del enlace parabólico y con una zona del extremo del enlace parabólico opuesta al ojete del enlace parabólico enrollado, y entre el ojete del enlace parabólico y la zona del enlace parabólico opuesta hay prevista una zona intermedia acodada en sentido contrario, que se caracteriza por que la zona del extremo del enlace parabólico opuesta al ojete del enlace parabólico enrollado está conformada con una acanaladura , de manera que la zona del extremo del enlace parabólico está conformada de forma más ancha enfrente de las zonas intermedias acodadas y que la acanaladura prevista en la zona del extremo del enlace parabólico está conformada de forma abierta hacia un lado frontal de la zona del extremo del enlace parabólico.

PDF original: ES-2763382_T8.pdf

PDF original: ES-2763382_T3.pdf

Ballesta delantera.

(20/02/2019) Una suspensión de vehículo que comprende un par de ballestas delanteras dispuestas para que se extiendan longitudinalmente en los lados opuestos de un bastidor del vehículo, teniendo cada ballesta delantera un primer extremo conectado de manera pivotante al vehículo con un primer soporte unido rígidamente al bastidor en una primera posición; y un segundo extremo conectado al bastidor del vehículo con una gemela de ballesta conectada de manera pivotante a un segundo soporte unido rígidamente al bastidor en una segunda posición, para compensar los cambios de longitud de la ballesta delantera en condiciones de carga, comprendiendo además dicha…

DISPOSITIVO ELEVADOR DE EJE DE VEHÍCULO.

(15/01/2019) 1. Dispositivo elevador de eje de vehículo (E), estando el eje de vehículo (E) sustentado por un brazo de suspensión que se encuentra pivotablemente acoplado a un soporte de suspensión por medio de un bulón de suspensión (B), siendo el dispositivo del tipo que comprende: - una base fija acoplada al soporte de suspensión , - un elemento de fuelle acoplado a dicha base , - una estructura de conexión que comprende al menos una placa inferior acoplada al elemento de fuelle , un par de placas laterales que se proyectan desde la placa inferior en una dirección esencialmente perpendicular y siendo esencialmente paralelas entre sí, y una placa superior esencialmente perpendicular a las placas laterales , - un elemento de tope …

Guía de eje para un eje de vehículo con suspensión neumática.

(02/05/2018). Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KG. Inventor/es: SCHWARZ, MICHAEL, MICHELS, MANFRED, SIEBEL, REINER, KRIEGESKOTTE, THOMAS, Borlinghaus,Thomas, GMEINER,SWEN.

Guía de eje para un eje de vehículo con suspensión neumática, con una zona de acoplamiento de eje , un cojinete pivotante en un extremo de la guía de eje así como un patrón de agujeros compuesto por al menos dos agujeros de fijación para fijar diferentes muelles neumáticos y/o un muelle neumático en diferentes posiciones en el otro extremo de la guía de eje , caracterizada por al menos un primer agujero de fijación (21A, 21B) y al menos un segundo agujero de fijación (22A, 22B) que presenta un diámetro distinto a este.

PDF original: ES-2674904_T3.pdf

Resorte de suspensión parabólico y método para su producción.

(20/12/2017). Solicitante/s: Schomäcker Federnwerk GmbH. Inventor/es: TEMMEN,HUBERT, BISPINK,TORSTEN DR.

Resorte de suspensión parabólico con un ojete enrollado previsto en un extremo del resorte de suspensión parabólico y una zona del extremo del resorte de suspensión parabólico opuesta al ojete de resorte , y entre el ojete de suspensión y la zona del extremo del resorte de suspensión parabólico opuesta está prevista una zona intermedia acodada en sentido contrario, que se caracteriza por que la zona intermedia acodada en sentido contrario está conformada de forma estrechada frente a las medidas transversales de las secciones de resorte de suspensión parabólico que se unen, y la zona intermedia acodada en sentido contrario está estrechada mediante laminación transversal a una misma longitud.

PDF original: ES-2662112_T3.pdf

DISPOSITIVO ELEVADOR DE UN EJE DE UN VEHÍCULO.

(14/08/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: ACCESORIOS Y ELEVADORES VALENCIA, S.L.. Inventor/es: MORENO IBAÑEZ,ALBERTO.

Dispositivo elevador de un eje de un vehículo que conecta el soporte de la suspensión con el brazo de suspensión para elevar o dejar descender un eje de un vehículo. El dispositivo elevador está formado por un soporte inferior, un soporte superior, un soporte intermedio y una barra de apoyo que mediante una ranura longitudinal ovalada dispuesta en el soporte intermedio y unos orificios alineados dispuestos en el soporte inferior permite su utilización en las distintas variantes de un modelo de suspensión que presente orificios de anclaje en los laterales de los soportes de la suspensión.

SISTEMA DE FIJACIÓN.

(19/06/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: ACCESORIOS Y ELEVADORES VALENCIA, S.L.. Inventor/es: MORENO IBAÑEZ,ALBERTO.

Sistema de fijación para unir, de forma más simple y en menor tiempo, un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador a un soporte de suspensión que forma parte de una suspensión de un semirremolque, remolque o similar, comprendiendo una plancha de anclaje conformada por un cuerpo laminar con forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta con un radio de curvatura que es sensiblemente complementario con el diámetro de un bulón de pivotamiento ubicado en el soporte de suspensión , una tuerca acoplada por roscado en un extremo a dicho bulón de pivotamiento o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento . Dicha plancha de anclaje está provista de orificios pasantes para la inserción de tornillos de anclaje (12, 12') capaces de pasar a través de al menos un orificio pasante presente en el soporte elevador.

Suspensión de eje neumática para un vehículo a motor.

(04/12/2013) Suspensión de eje neumática para un vehículo, con unos elementos de guía dispuestos en los ladosdel vehículo, debajo del bastidor , que se extienden en la dirección de desplazamiento (F) y descansan en unelemento de eje del vehículo, y cuyos extremos están conectados de manera flexible al bastidor por suspensiones articuladas, teniendo cada uno de dichos elementos de guía una sección quesobresale hacia delante desde el elemento de eje y una sección que sobresale hacia atrás, de las queal menos una sección está cargada por resorte de manera elástica, y que tiene unas bolsas de aire para soportar los elementos de guía con respecto al bastidor ,estando cada bolsa de aire dispuesta entre un elemento de guía y un cojinete superior fijadorígidamente…

Dispositivo elevador de conexión rápida.

(10/10/2013) Dispositivo elevador de conexión rápida a un soporte de suspensión de un vehículo, que comprende un soporte elevador cuyo extremo inferior (2b) es conectable a un diaprés elevador, particularizado porque el extremo superior (2a) del soporte elevador comprende: al menos un elemento de apoyo externo adecuado para apoyarse sobre una superficie exterior (100a) de una placa frontal del soporte de suspensión ; al menos un orificio (5a) para la instalación, en combinación con un orificio (100b) correspondiente de la placa frontal del soporte de suspensión , de un elemento de anclaje ; y al menos un elemento de apoyo interno que es adecuado para insertarse en un área hueca interior del soporte de suspensión y apoyarse en la superficie interior vertical de dicha placa frontal.

DISPOSITIVO ELEVADOR DE CONEXIÓN RÁPIDA.

(06/06/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: ACCESORIOS Y ELEVADORES VALENCIA, S.L.. Inventor/es: MORENO IBAÑEZ,ALBERTO.

Dispositivo elevador de conexión rápida a un soporte de suspensión de un vehículo, que comprende un soporte elevador cuyo extremo inferior (2b) es conectable a un diaprés elevador, particularizado porque el extremo superior (2a) del soporte elevador comprende: al menos un elemento de apoyo externo adecuado para apoyarse sobre una superficie exterior (100a) de una placa frontal del soporte de suspensión ; al menos un orificio (5a) para la instalación, en combinación con un orificio (100b) correspondiente de la placa frontal del soporte de suspensión , de un elemento de anclaje ; y al menos un elemento de apoyo interno que es adecuado para insertarse en un área hueca interior del soporte de suspensión y apoyarse en la superficie interior vertical de dicha placa frontal.

Dispositivo elevador de un eje de un vehículo.

(13/03/2013) Dispositivo elevador de un eje de un vehículo que conecta el soporte de la suspensión con el brazo de suspensión para elevar o dejar descender un eje de un vehículo. El dispositivo elevador está formado por un soporte inferior, un soporte superior, un soporte intermedio y una barra de apoyo que mediante una ranura longitudinal ovalada dispuesta en el soporte intermedio y unos orificios alineados dispuestos en el soporte inferior permite su utilización en las distintas variantes de un modelo de suspensión que presente orificios de anclaje en los laterales de los soportes de la suspensión.

Sistema de fijación.

(26/02/2013) Sistema de fijación para unir, de forma más simple y en menor tiempo, un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador a un soporte de suspensión que forma parte de una suspensión de un semirremolque, remolque o similar, comprendiendo una plancha de anclaje conformada por un cuerpo laminar con forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta con un radio de curvatura que es sensiblemente complementario con el diámetro de un bulón de pivotamiento ubicado en el soporte de suspensión , una tuerca acoplada por roscado en un extremo a dicho bulón de pivotamiento o cualquier otro…

Sistema de suspensión delantera para un vehículo industrial con un sistema de frenado neumático completo.

(27/06/2012) Sistema de suspensión delantera para un vehículo industrial con sistema de frenado neumático completo, quecomprende pinzas equipadas con una rotocámara , comprendiendo dicho sistema de suspensión delantera: - un eje ; - una ballesta articulada por un primer y un segundo extremo al bastidor de dicho vehículo,conectándose dicho eje a la parte inferior de dicha ballesta ; - un brazo de control cuyo primer extremo está articulado al bastidor de dicho vehículo y cuyosegundo extremo está restringido por encima de dicha conexión de la ballesta con el eje ; - un elemento neumático…

DISPOSITIVO DE FIJACION PARA ELEVADORES DE EJE RODANTE EN VEHICULOS INDUSTRIALES, REMOLQUES Y SEMI-REMOLQUES.

(16/06/2007) Un dispositivo de fijación para un elemento elevador para elevar ejes rodantes de vehículos industriales, remolques y semirremolques, siendo dicho elemento elevador adecuado para actuar sobre un brazo de ballesta asociado con el eje rodante que debe ser elevado, estando dicho brazo de ballesta montado bascularmente sobre un soporte de la suspensión neumática con la colaboración de un pasador transversal , comprendiendo dicho dispositivo de fijación un soporte para el elemento elevador que incorpora dos brazos laterales verticales , terminados en sus extremos libres con respectivos arcos en forma de gancho , siendo los ganchos del tipo "percha", permitiendo el acoplamiento de dichos ganchos a las partes sobresalientes del soporte de la suspensión neumática de forma que el elemento elevador puede ser…

SUSPENSION DE EJE Y PLACA ELASTICA PARA LA CONEXION DEL EJE.

(16/04/2007). Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KG. Inventor/es: EBERT, JORG, MICHELS, MANFRED, KOPPLOW, HANS WERNER.

Suspensión de eje para un eje de vehículo con suspensión neumática con un cuerpo de eje, resortes de brazo oscilante que cruzan el cuerpo de eje por sus dos extremos así como elementos (3a, 3b) de tracción que se extienden transversalmente respecto a los resortes de brazo oscilante así como al cuerpo de eje, contrayendo estas piezas entre sí, que se apoyan por un lado en el cuerpo de eje y por el otro, en la parte contraria al cuerpo del eje, en el resorte de brazo oscilante desde fuera, caracterizada porque la altura de la sección transversal del resorte de brazo oscilante en la sección (A) longitudinal de la conexión del eje se reduce hacia atrás y porque los elementos (3b) de tracción dispuestos detrás del cuerpo del eje presentan una altura (h2) constructiva reducida.

DISPOSITIVO ELEVADOR.

(16/03/2007) Un dispositivo elevador para el eje de rodadura de vehículos industriales, tráileres o semi-tráileres, el cual, siendo del tipo que se acopla al soporte de la suspensión neumática del brazo de la ballesta al que se asocia el eje de rodadura que va a ser elevado, en particular del tipo de aquellos que se montan de forma basculante sobre la chaveta cónica articulada entre dicho soporte y el brazo de la ballesta, comprendiendo dicho dispositivo elevador un par de piezas laterales con forma de “L” que tienen un ramal vertical y superior y que disponen, en su extremo superior, de orificios respectivos para acoplar las piezas laterales con forma de “L” a los extremos…

CONEXION ENTRE UN EJE RIGIDO Y RUEDA DE UN VEHICULO Y UN BRAZO DE SUSPENSION QUE SOSTIENE EL EJE DE RUEDA.

(16/05/2006) Conexión entre un cuerpo fijo del eje delantero de un eje de rueda de un vehículo y un brazo de soporte del eje de rueda que se extiende en la dirección longitudinal del vehículo e interceptando el cuerpo fijo del eje delantero substancialmente en ángulos rectos, comprendiendo dicha conexión: En primer lugar, un bloque intermedio (almohadilla de eje) situada entre el cuerpo fijo del eje delantero y el brazo de soporte , dicho bloque intermedio está provisto de un receso en el cual descansa el cuerpo fijo del eje delantero , y En segundo lugar, medios de conexión que comprenden: (a) al menos una placa de soporte y (b) elementos de sujeción del…

PROCEDIMIENTO PARA LA DETERMINACION DE LA CARGA DEBIDA AL PESO DE UN EJE DE UN VEHICULO.

(16/04/2005) Procedimiento para la determinación de la carga debida al peso de un eje de un vehículo con neumáticos, suspendido respecto a la carrocería del vehículo, mediante el uso de un sensor de cuya señal puede deducirse, por cálculo, el peso que carga el eje del vehículo , caracterizado porque, el sensor está unido con el eje del vehículo y registra, verticalmente respecto a la calzada , una señal de velocidad y/o aceleración, a partir de la cual, a la frecuencia medida de oscilación del eje del vehículo con la velocidad angular ù, es calculada la masa m2, que está cargando el eje, de la carrocería del vehículo, incluyendo la carga, según la fórmula : CR . CL, B - m1 . ù2 . CL, B m2 = -------------------------- ù2 (CR + CL, B) - m1 . ù4 en la que m2Carga sobre el eje en kg m1Masa en kg del eje del vehículo incluyendo…

SISTEMA DE ESTABILIZACION ANTIBALANCE POR SUSPENSION NEUMATICA.

(01/01/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DETROIT STEEL PRODUCTS CO.INC. Inventor/es: REAST, JOHN BOLLAND.

Un sistema de estabilización antibalance por suspensión neumática que comprende medios de suspensión neumática, como, por ejemplo, al menos un par de cojines inflables montados sobre un árbol mediante brazos de suspensión de ballesta de un vehículo asociado en lados respectivos opuestos del eje longitudinal del vehículo, estando situado el árbol al menos parcialmente con respecto al bastidor o chasis del vehículo por medio del par de brazos de ballesta cada uno de los cuales tiene un extremo montado sobre pivote en el bastidor o chasis del vehículo , mediante un pasador-pivote, y un medio antibalance unido rígidamente entre el par de brazos de suspensión de ballesta longitudinales , caracterizado porque dicho medio antibalance está unido rígidamente entre el par de brazos de suspensión de ballesta en o adyacentes a los puntos de giro en los que los extremos de esos brazos están montados sobre pivote en el bastidor o chasis del vehículo.

DISPOSITIVO DE SUJECION PARA EL CUERPO DE EJE DE UN EJE DE VEHICULO.

(16/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: OTTO SAUER ACHSENFABRIK KEILBERG. Inventor/es: KOSCHINAT, HUBERT H., DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA SUJECION PARA EL CUERPO DEL EJE DE UN VEHICULO, EN LA QUE SE HAN UNIDO POR TENSION AL MENOS UNA HOJA DE BALLESTA O AL MENOS UNA BIELA DE GUIADO Y EL CUERPO DE EJE , P. EJ., POR MEDIO DE UN ESTRIBO EN U ENTRE UN LOBULO DE EJE SOLDADO AL CUERPO DE EJE Y UNA PLACA TENSORA , ASI COMO CON UNOS MEDIOS QUE PENETRAN UNA ABERTURA DEL LOBULO DE EJE PARA IMPEDIR EL DESPLAZAMIENTO DEL CUERPO DE EJE SOBRE LA HOJA DE BALLESTA O LA BIELA DE GUIADO , Y ESTA CARACTERIZADA PORQUE EN LA SUPERFICIE VUELTA HACIA EL LOBULO DEL EJE SE HA PRACTICADO UNA DEPRESION CONCAVA Y SE HA INSERTADO UNA ZAPATA DE EMPUJE CON UN CONTORNO SUPERFICIAL CONVEXO EN LA DEPRESION , PENETRANDO LA ZAPATA DE EMPUJE CON UN SUPLEMENTO LA ABERTURA DEL LOBULO DE EJE.

CONJUNTO DE ELEVACION DEL EJE DEBAJO DEL BASTIDOR.

(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: THE BOLER COMPANY.. Inventor/es: RAMSEY, JOHN, E.

Conjunto de eje / suspensión que tiene un bastidor de suspensión para montar un eje en suspensión en el lado inferior de un vehículo y un conjunto de elevación de eje que comprende medios de generación de fuerza que puede accionarse para generar una fuerza para elevar el bastidor de suspensión , caracterizado por el hecho de que los medios de generación de fuerza se ubican adyacentes y por debajo del bastidor y se disponen para funcionar sustancialmente de forma horizontal sobre una abrazadera dependiendo por debajo del bastidor para elevar el bastidor, con espacio por debajo del bastidor en el otro lado de la abrazadera dependiente permitiendo la colocación de una cámara de freno dual de servicio / de aparcamiento también adyacente y por debajo del bastidor.

SISTEMA DE SUSPENSION NEUMATICA PERFECCIONADO PARA REMOLQUES Y SEMIREMOLQUES.

(16/10/2001) Sistema de suspensión neumática perfeccionado para remolques ,y semiremolques, compuesto por elementos amortiguadores que se disponen en los múltiples ejes de éste tipo de vehículos, formados por hojas parabólicas de baja flexión sobre las que se sustentan dichos ejes, y unos torplés neumáticos regulados automáticamente, colocados entre el chasis y una plataforma o patín unida al extremo de la semiballesta. Para aumentar la distancia entre los citados torplés, de un mismo eje, en los elementos amortiguadores correspondientes a los ejes delantero y trasero, las semiballestas -7-, finalizan en ángulo, colocándose los torplés respectivos…

NUEVA SUSPENSION NEUMATICA PARA AUTOBUSES Y CAMIONES.

(16/10/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: SUSPENSIONES NEUMATICAS HERRERO, S.L. Inventor/es: HERRERO DE CASTRO,FRANCISCO.

Nueva suspensión neumática para autobuses y camiones, que se caracteriza por estar constituida por dos hojas parabólicas de baja flexión, dos medias ballestas, dos torplés neumáticos, una válvula de rebose, una válvula reductora de presión, dos válvulas niveladoras, dos soportes superiores y dos soportes inferiores para los torplés, dos topes elásticos y dos patines de topes elásticos, fijándose las dos hojas parabólicas en el eje del vehículo donde se acopla toda la suspensión, formada por las diferentes piezas reseñadas.

INTEGRACION DE EJES.

(01/01/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UNA INTEGRACION DE EJES PARA RESORTES NEUMATICOS O DE LAMINA CON UN CUERPO DE EJE EN FORMA DE TUBO CUADRADO CON LOS CANTOS REDONDEADOS, GUIAS LONGITUDINALES O RESORTES DE LAMINA QUE CRUZAN EL CUERPO DE EJE EN LA PARTE SUPERIOR O INFERIOR, ASI COMO LOS PERNOS ROSCADOS, CON PREFERENCIA ABRAZADERAS ELASTICAS EN FORMA DE U Y TUERCAS DE SEGURIDAD , QUE FIJAN ESTAS PIEZAS DE CONSTRUCCION INTERCALANDO PLATOS DE EJE , PLACAS ELASTICAS Y PIEZAS DE RELLENO . LOS PLATOS DE EJE SE ADOSAN SIN SOLDADURA A LOS CANTOS REDONDEADOS CONVEXOS DEL CUERPO DE EJE CON LAS CORRESPONDIENTES SUPERFICIES DE PRESION (6A) EN FORMA CONCAVA. EN LA CARA SUPERIOR Y/O INFERIOR DEL CUERPO DE EJE SE DISPONEN ANILLOS DE ENGANCHE EN LAS ESCOTADURAS CORRESPONDIENTES (6B) DE LOS PLATOS…

SUSPENSION NEUMATICA DE VEHICULO CON SISTEMA DE ELEVACION.

(01/12/1997). Solicitante/s: ROR ROCKWELL LIMITED. Inventor/es: PEAKER, MARTIN.

SE EXPONE UNA SUSPENSION DE AIRE DE UN VEHICULO DEL TIPO DE BRAZO DE ARRASTRE EN LA QUE UN SISTEMA PARA ELEVAR UNA O MAS RUEDAS CUYA CAPACIDAD DE SOPORTE DE CARGA NO SEA REQUERIDA, CONSTA DE UN CABALLETE QUE TIENE UNA PLATAFORMA SOBRE LA CUAL SE APOYA UNA BOLSA DE AIRE. ESTA SE ENCUENTRA DISPUESTA, AL INFLARSE, PARA ACTUAR SOBRE UN ELEMENTO LONGITUDINAL DE LA SUSPENSION PARA IMPULSAR ESE ELEMENTO, Y UNA RUEDA ADOSADA AL MISMO HACIA ARRIBA. EL CABALLETE TIENE UN PAR DE BRAZOS QUE PASAN A LADOS OPUESTOS DEL ELEMENTOS LONGITUDINAL. LAS INCORPORACIONES EXPUESTAS EN LAS QUE LOS BRAZOS ESTAN ADAPTADOS PARA ASEGURARSE A UN MONTAJE DE AMORTIGUACION DE SUSPENSION, A UN PIVOTE DEL ELEMENTO LONGITUDINAL O A UN SOPORTE DE SUSPENSION DEL VEHICULO.

EJE DE SUSPENSION NEUMATICA.

(01/04/1996). Solicitante/s: BPW BERGISCHE ACHSEN KOMMANDITGESELLSCHAFT. Inventor/es: COLOSIMO, MARIO.

EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN EJE DE SUSPENSION NEUMATICA PARA REMOLQUE CON UN MANILLAR CONFIGURADO COMO FLEXIBLE, CUYO EXTREMO DELANTERO ESTA APOYADO CON OJOS DE BALLESTA DE FORMA OSCILANTE EN BULONES DE APOYO SUJETOS EN CONSOLAS FIJADAS AL CHASIS DEL VEHICULO, DONDE ENTRE LOS BULONES DE APOYO Y EL OJO DE BALLESTA SE INTRODUCE A PRESION UN CASQUILLO DE ACERO-GOMA. PARA MEJORAR LA ELASTICIDAD Y EL COMPORTAMIENTO AL DESGASTE DEL APOYO ELASTICO DEL MANILLAR, SE PROPONE LA UTILIZACION DE ANILLOS DE RECEPCION DE FORMA CONCENTRICA CON RESPECTO A LOS BULONES DE APOYO EN LAS PAREDES LATERALES DE CADA CONSOLA . LOS BULONES DE APOYO PERMITEN UN PROCESO DE ALARGAMIENTO DEL CASQUILLO DE ACERO ALOJADO INTERNAMENTE Y DE UN ANILLO DE GOMA EN UN ESPACIO ANULAR ENTRE LOS BULONES DE APOYO.

SUSPENSION DE EJE DE TRANSPORTE.

(01/11/1994) ESTA INVENCION SE REFIERE A UNA SUSPENSION PARA UN EJE DE VEHICULO QUE MUESTRA UN CUERPO DE EJE RIGIDO, CON AL MENOS UNA DISPOSICION DE LAMINA-RESORTE, A AMBOS LADOS DEL PLANO MEDIO LONGITUDINAL DEL VEHICULO, LA CUAL ESTA ARTICULADA EN SU EXTREMO DELANTERO AL CHASIS FIJO Y ESTA REFORZADA A DISTANCIA CON EL CUERPO DE EJE, CON LO QUE EL BRAZO SOPORTE ELEVADOR DEL CUERPO DEL EJE CONFIGURA EL COJINETE INFERIOR DEL MUELLE NEUMATICO DESDE ESTE HACIA ATRAS, EN CUYO LADO SUPERIOR SE APUNTA EL CHASIS CON UN DISPOSITIVO DE ELEVACION DEL EJE. PARA CONSEGUIR, EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE, UN RECORRIDO DEL RESORTE EN UNA CONSTRUCCION SENCILLA Y A UNA ALTURA ESCASA, DE MANERA QUE EL VEHICULO SE EMPLEE TANTO COMO VEHICULO DE CARRETERA COMO DE VAGON…

DISPOSITIVO DE AJUSTE.

(16/10/1994). Solicitante/s: BERGISCHE ACHSENFABRIK FR. KOTZ & SOHNE. Inventor/es: KOPPLOW, HANS WERNER DIPL.-ING.

EL OBJETO DE LA INVENCION ES UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA VEHICULOS CON REMOLQUE CON UN EJE FIJADO A BRAZOS LONGITUDINALES ALOJADOS BASCULABLES EN LAS CONSOLAS DELANTERAS Y FUELLES DE SUSPENSION NEUMATICA O BALLESTAS APOYADOS ENTRE LOS EXTREMOS TRASEROS DE LOS BRAZOS LONGITUDINALES Y EL BASTIDOR DEL VEHICULO , EN DONDE CADA BRAZO LONGITUDINAL CON UN OJAL ESTA ALOJADO EN UN PERNO DISPUESTO EN LA CONSOLA Y, COMO MINIMO, ES REGULABLE UN OJAL . EL DISPOSITIVO DE AJUSTE CONSTA DE COLISAS HORIZONTALES FIJADAS A LAS PAREDES LATERALES DE LA CONSOLA CON CORREDERAS INTERNAS, DISPUESTAS DESPLAZABLES EN ESTAS, CON TALADROS PARA LOS PERNOS Y COLISAS VERTICALES FIJADAS A LAS PAREDES LATERALES DE LA CONSOLA CON CORREDERAS EXTERIORES, DISPUESTAS DESPLAZABLES EN ESTAS, CON UNA RANURA GUIA INCLINADA PARA EL PERNO.

DISPOSITIVO ELEVADOR DE EJE PARA UN SISTEMA AMORTIGUADOR NEUMATICO DE VEHICULO.

(01/12/1993) UN SISTEMA ELEVADOR DE EJE PARA UN VEHICULO TIENE UN SOPORTE FIJO PARA UN FUELLE DE GAS ELEVADOR DE EJE , ESTANDO DICHO SOPORTE COLOCADO DEBAJO DE UN BRAZO DE COJINETE PARA EL EJE COMO UNA PARTE FIJA DE UNA PALOMILLA PORTADORA PARA ESTE BRAZO DE COJINETE . ESTE FUELLE SI ESTA INFLADO, ELEVA EL EJE . LA PARTE SUPERIOR DEL FUELLE NO ESTA CONECTADO RIGIDAMENTE AL BRAZO , PERO ESTA CONECTADO AL BRAZO DE COJINETE , AL EJE O A LA PALOMILLA DE MUELLE PORTADORA EN UN PUNTO A UNA DISTANCIA HORIZONTAL DE DICHO FUELLE MEDIANTE UN BRAZO DE RESTRICCION LIMITANDO LOS MOVIMIENTOS HORIZONTALES DE LA PARTE SUPERIOR DEL FUELLE . EL BRAZO DE RESTRICCION PUEDE SER UNA BALLESTA O UN BRAZO PIVOTANTE RIGIDO POR EJ.; PIVOTANDO ALREDEDOR DEL MISMO EJE PIVOTE QUE EL BRAZO DE COJINETE EN LA PALOMILLA…

SUSPENSION PARA TECHO DE VEHICULO.

(16/07/1993). Solicitante/s: OTTO SAUER ACHSENFABRIK KEILBERG. Inventor/es: BUTTNER, JOSEF.

EL INVENTO CONSISTE EN UNA SUSPENSION PARA UN TECHO DE VEHICULO QUE MUESTRA CUERPOS DE EJE RIGIDOS CON AL MENOS UNA HOJA DE CONDUCCION SUPERIOR Y AL MENOS UNA HOJA PORTADORA INFERIOR A AMBOS LADOS DE LA SUPERFICIE MEDIA LONGITUDINAL DEL VEHICULO, QUE FORMAN EN GENERAL UN CONDUCTOR PARABOLICO CON SUS EXTREMOS DELANTEROS EN UN PUNTO DE COJINETE DEL CHASIS Y ENTRE SUS EXTREMOS DELANTERO Y TRASERO SE TENSA RIGIDAMENTE CON EL CUERPO AXIAL, CON LO QUE EL EXTREMO TRASERO DE LA HOJA DE CONDUCCION SE COLOCA AJUSTADO LONGITUDINALMENTE EN EL CHASIS Y CON LO QUE UN BRAZO PORTADOR DE LA HOJA PORTADORA QUE SOBRESALE HACIA EL INTERIOR DESDE EL CUERPO AXIAL QUE FORMA EL COJINETE INFERIOR DE UN RESORTE DE AIRE SE APOYA EN SU EXTREMO SUPERIOR AL CHASIS. PARA MEJORAR LAS PROPIEDADES DE TAL SUSPENSION DE EJE SE SITUA EL PUNTO DE COJINETE SOBRE LA ALTURA DEL CUERPO DE EJE Y LA DIRECCION PRINCIPAL DE EXTENSION DE LA HOJA DE CONDUCCION TRANSCURRE DESDE DELANTE HACIA ATRAS SESGADAMENTE HACIA ARRIBA.

DISPOSITIVO DE MOTOR DE COCHE PARA SUSPENSIONES.

(01/05/1993). Solicitante/s: PIRELLI SISTEMI ANTIVIBRANTI S.P.A.. Inventor/es: UGAZIO, PIERANGELO, PHAM, ANH TUAN, BOTTI, UBALDO.

UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION PARA VEHICULOS CON MOTOR COMPRENDE UN RESORTE LAMINAL CUYO CUBO DE RUEDA Y UNA ESTRUCTURA DE DIRECCION RIGIDA SON INTEGRANTES, DICHA ESTRUCTURA SIENDO EMBRAGADA CON EL RESOSRTE LAMINAL Y TENIENDO DOS BRAZOS SIMETRICAMENTE DIVERGIDOS CON RESPECTO A LA CADENA (LINEA) CENTRAL DEL MOTOR DEL VEHICULO, EL MAYOR DESARROLLO A LOS LADOS FINALES QUE SON FIJADOS POR JUNTAS ARTICULADAS MIENTRAS EL MINIMO DESARROLLO DE LOS LADOS FINALES SON INTEGRALES A UNA SUSPENSION DEL NEUMATICO RESORTE EL OTRO FINAL DE ELLA ES SUJETO A LA CARROCERIA.

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