Sistema de fijación.

Sistema de fijación para unir, de forma más simple y en menor tiempo,

un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador (8) a un soporte de suspensión (2) que forma parte de una suspensión de un semirremolque, remolque o similar, comprendiendo una plancha de anclaje (11) conformada por un cuerpo laminar con forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta (111) con un radio de curvatura que es sensiblemente complementario con el diámetro de un bulón de pivotamiento (7) ubicado en el soporte de suspensión (2), una tuerca (21) acoplada por roscado en un extremo a dicho bulón de pivotamiento (7) o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento (7). Dicha plancha de anclaje (11) está provista de orificios pasantes (112) para la inserción de tornillos de anclaje (12, 12') capaces de pasar a través de al menos un orificio pasante presente en el soporte elevador (2).

Sistema de fijación

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente solicitud de patente de invención tiene por objeto el registro de un sistema de fijación que incorpora notables innovaciones y ventajas.

Más concretamente, la invención propone el desarrollo de un sistema de fijación que permite unir de una forma efectiva y sencilla un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador a un soporte de suspensión que forma parte de un equipo de suspensión de un semirremolque, remolque o similar.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Existen en la actualidad diversos dispositivos para conseguir la elevación de ejes rodantes de remolques o semirremolques provistos de una suspensión neumática basada en la utilización de un diaprés, fuelle o membrana. Para ello, en una realización conocida se dispone de un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador que puede unirse a un soporte de suspensión que forma parte de un equipo de suspensión del semirremolque.

No obstante, un inconveniente que presenta esta disposición se localiza en la dificultad del montaje del conjunto de suspensión ya que éste se realiza sobre el vehículo o remolque ya ensamblado, por lo que puede implicar el desmontaje de algún componente del vehículo o remolque para instalar tal conjunto de suspensión. Por lo tanto, existe todavía una necesidad de encontrar un sistema de fijación capaz de resolver este problema.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un sistema de fijación que se configura como una novedad dentro del campo de aplicación y resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar un sistema de fijación para unir un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador a un soporte de suspensión que forma parte de un equipo de suspensión de un semirremolque, remolque o similar, y se caracteriza por el hecho de que comprende una plancha de anclaje conformada por un cuerpo laminar con una forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta con un radio de curvatura que es complementario con el diámetro de un bulón de pivotamiento ubicado en el soporte de suspensión, una tuerca acoplada por roscado en un extremo a dicho bulón de pivotamiento o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento (como por ejemplo, un casquillo o arandela) , estando dicha plancha de anclaje provista de un par de orificios pasantes para la inserción de tornillos de anclaje que pasan a través de al menos un orificio pasante presente en el soporte elevador. En esta memoria se entiende como el diámetro del bulón aquel diámetro de la cabeza del bulón de pivotamiento, que puede ser de contorno circular o hexagonal. Además, el soporte elevador puede estar constituida por una sola pieza o bien en una realización alternativa por un soporte elevador superior y un soporte elevador inferior conectados entre sí.

Gracias a estas características, se obtiene un sistema de fijación alternativo que permite conectar el soporte elevador anteriormente citado al soporte de suspensión de las ruedas del remolque o similar de una forma completamente rígida (es decir, sin posibilidad de una acción de giro) , sin necesidad de desmontar ninguna parte de la suspensión, facilitando y agilizando así el montaje.

Según otro aspecto de la invención, el soporte elevador presenta una región conformada por dos prolongaciones separadas por una zona curvada para envolver parcialmente el bulón de pivotamiento o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento, teniendo cada una de las prolongaciones uno de los orificios pasantes para la inserción de los tornillos de anclaje.

Ventajosamente, el sistema de fijación puede incluir unos medios de bloqueo para mantener de forma fijada el soporte elevador con respecto al soporte de suspensión, evitando así que el soporte elevador pueda girar cuando no está en una condición de funcionamiento. Tales medios de bloqueo, en un ejemplo de realización, pueden comprender un fijador que está montado en un punto de una barra de apoyo, y siendo dicho fijador susceptible de insertarse de forma extraíble en un alojamiento presente en el soporte de suspensión.

Otras características y ventajas del sistema de fijación objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Figura 1. Es una vista en alzado esquematizada de un equipo de suspensión de un semirremolque convencional provisto del sistema de fijación según la invención;

Figura 2. Es una vista en alzado lateral y frontal de una primera fase de montaje entre el soporte elevador y el soporte de suspensión a partir de una primera realización del sistema de acuerdo con la presente invención;

Figura 3. Es una vista en alzado lateral y frontal de una segunda fase de montaje del sistema representado en la figura 1;

Figura 4. Es una vista en alzado lateral y frontal de una segunda realización del sistema de fijación de la presente invención;

Figura 5. Es una secuencia de montaje del sistema de fijación representado en la figura 4;

Figura 6. Es una vista de detalle en sección transversal de una región de la figura 4 indicada por un circulo discontinuo donde están acoplados la plancha de anclaje, un tornillo de anclaje, un soporte elevador superior y un soporte elevador inferior;

Figura 7. Es una vista en alzado lateral y frontal de otra realización alternativa del sistema de fijación provisto de medios de regulación y medios de bloqueo; y

Figura 8. Es una vista en alzado lateral de una realización alternativa de los medios de regulación.

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

A la vista de las mencionadas figuras y, de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuación.

Así, tal como se aprecia en la figura 1 puede verse un equipo de suspensión provisto de un amortiguador (1) que está por un extremo unido a un soporte de suspensión (2) fijado en el chasis (3) de un remolque. El extremo opuesto del amortiguador (1) está unido a un brazo de suspensión (4) que soporta un eje de las ruedas (5) y en cuyo extremo se proporciona un diaprés de suspensión (6) formado por un muelle neumático que permite que la presión de aire sea proporcional a la carga soportada con la finalidad de mantener constante la altura del vehículo. El soporte de suspensión (2) es transversalmente atravesado por un bulón de pivotamiento (7) con cabeza hexagonal que pasa a través de un orificio pasante, incluyendo una tuerca autoblocante (21) en uno de los extremos (véase la figura 2) .

Se proporciona un soporte elevador en el que está soportado un diaprés elevador (8) , estando dicho soporte elevador constituido por un soporte elevador superior (9) y un soporte elevador inferior (10) . Mencionar que el soporte elevador superior (9) incluye un empujador (20) que actúa y está en contacto inferiormente con el brazo de suspensión (4) .

De esta manera, en el caso de necesitar elevar el eje de las ruedas (5) simplemente es necesario inyectar aire a presión en el diaprés elevador (8) , que a su vez desplaza en sentido ascendente el brazo de suspensión (4) , consiguiendo así la elevación del eje de las ruedas (5) .

Como puede verse en la figura 2, para llevar a cabo la unión del soporte elevador inferior (10) vinculados con el diaprés elevador (8) al soporte de suspensión (2) se proporciona a cada lado un sistema de fijación que comprende una plancha de anclaje (11) conformada por un cuerpo laminar con una forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta (111) con un radio de curvatura que es complementario con el diámetro de un casquillo (23) vinculado alrededor del bulón de pivotamiento (7) . La plancha de anclaje (11) está provista de un par de orificios pasantes (112) que permiten la inserción de tornillos de anclaje que pasan a través de un par de orificios pasantes presentes en el soporte elevador.

El soporte elevador inferior (10) presenta una región (101) que presenta un par de prolongaciones separadas por una zona curvada destinada a envolver parcialmente el bulón de pivotamiento (7) , teniendo cada una...

1. Sistema de fijación para unir un soporte elevador vinculado con un diaprés elevador (8) a un soporte de suspensión (2) que forma parte de un equipo de suspensión de un semirremolque, remolque o similar, caracterizado por el hecho de que comprende una plancha de anclaje (11) conformada por un cuerpo laminar con una forma sensiblemente arqueada que tiene una región de unión abierta (111) con un radio de curvatura que es sensiblemente complementario con el diámetro de un bulón de pivotamiento (7) ubicado en el soporte de suspensión (2) , una tuerca (21) acoplada por roscado en un extremo a dicho bulón de pivotamiento (7) o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento (7) , estando dicha plancha de anclaje (11) provista de un par de orificios pasantes (112) para la inserción de tornillos de anclaje (12, 12’) capaces de pasar a través de al menos un orificio pasante presente en el soporte elevador (2) .

2. Sistema de fijación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el soporte elevador (2) presenta una región conformada por dos prolongaciones separadas por una zona curvada para envolver parcialmente el bulón de pivotamiento (7) o cualquier otro elemento vinculado alrededor de dicho bulón de pivotamiento (7) , teniendo cada una de las prolongaciones uno de los orificios pasantes para la inserción de los tornillos de anclaje (12, 12’) .

3. Sistema de fijación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que se proporciona un casquillo de anclaje (13) atravesado por el tornillo de anclaje (12’) que está situado entre un soporte elevador inferior (10) y una arandela (14) soportada en un extremo del tornillo de anclaje (12’) , estando el tornillo de anclaje (12’) unido de forma solidaria a la plancha de anclaje (11) .

4. Sistema de fijación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que presenta medios de regulación para posicionar el soporte elevador con respecto al soporte de suspensión (2) .

5. Sistema de fijación según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que los medios de regulación consisten en una pluralidad de orificios alineados (16) que están dispuestos en dos lados enfrentados del soporte elevador (9, 10) a través de los cuales es susceptible el paso de una barra de apoyo (17) .

6. Sistema de fijación según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que incluye medios de bloqueo para mantener de forma fijada el soporte elevador con respecto al soporte de suspensión (2) .

7. Sistema de fijación según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado por el hecho de que los medios de bloqueo comprenden un fijador (18) que está montado en un punto de la barra de apoyo (17) y siendo susceptible de insertarse de forma extraíble en un alojamiento (19) presente en el soporte de suspensión (2) .

8. Sistema de fijación según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que el tornillo de anclaje (12’) está unido a la plancha de anclaje (11) por medio de soldadura.