SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.

Motor de combustión interna con un sistema de inyección de combustible,

que tiene una bomba de alta presión no regulada, en cuyo conducto de alimentación de combustible (14) están insertados una prebomba (20) y un dispositivo de control (16) y en que la bomba de alta presión está conectada a través de un conducto de alta presión (12) a un dispositivo acumulador de alta presión (11) y éste está conectado a través de un conducto de inyección (17) así como a través de una válvula de control a una válvula de inyección, caracterizado porque detrás, respecto al flujo, de la prebomba (20) y delante del dispositivo de control está insertada una disposición de filtro (22) en el conducto de alimentación (14), porque la bomba de alta presión es un elemento de bomba individual (10), que tiene un alojamiento de bomba (19) colocado dentro del cárter de cigüeñal (3) del motor de combustión interna, y porque el elemento de bomba individual (10) tiene un empujador de rodillos (9) que rueda sobre una leva de inyección (7) de un árbol de levas de intercambio de gases (4), cuyo empujador esta unido al pistón de bomba.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DEUTZ AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: DEUTZ-MULHEIMER STRASSE 147-149,51063 KOLN.

Inventor/es: MUNCH,KAI-UWE,DR.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 21 de Septiembre de 2002.

Fecha Concesión Europea: 7 de Mayo de 2008.

Clasificación PCT:

  • F02M59/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 (características generales de las bombas F04). › caracterizadas por el accionamiento del pistón.
  • F02M59/36 F02M 59/00 […] › por válvulas que regulan a instantes variables, si bien determinados, las aberturas del combustible.
  • F02M63/02 F02M […] › F02M 63/00 Otros aparatos de inyección que tienen características particulares no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00  o F02M 67/00; Detalles, partes constitutivas o accesorios de los aparatos de inyección de combustible no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 39/00 - F02M 61/00  o F02M 67/00     . › Aparatos de inyección de combustible que implican varios inyectores alimentados por un elemento de bombeo alimentando un inyector común; Aparatos de inyección de combustible implicando la puesta fuera de servicio de las bombas, de los elementos de bombas o inyectores; Aparatos de inyección de combustible con posibilidades de conectar de forma variable y alternativamente los elementos de bombeo y los inyectores.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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