Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo una transmisión con modo automático y manual.
Un vehículo del tipo de montar a horcajadas (1) incluyendo:
una transmisión (13);
un accionador (23) configurado para accionar la transmisión (13) para cambiar posiciones de cambio;
una parte de entrada de petición de modificación de cambio (7) operable por un motorista; y
un controlador (30) configurado para controlar las posiciones de cambio de la transmisión (13) activando el accionador (23), donde dicho controlador (30) tiene un modo automático de controlar la transmisión (13) a poner en una posición de cambio según un estado de marcha del vehículo (1) y un modo manual de controlar la transmisión (13) en respuesta a una petición de modificación de cambio recibida de la parte de entrada de petición de modificación de cambio (7),
y caracterizado porque
cuando una primera operación de la parte de entrada de petición de modificación de cambio (7) es realizada en el modo automático, el controlador (30) está configurado para conmutar del modo automático al modo manual y cambiar la posición de cambio en respuesta a la primera operación, y luego mantener el modo manual hasta que el motorista realice una operación predeterminada, y
cuando una segunda operación de la parte de entrada de petición de modificación de cambio (7) es realizada en el modo automático, el controlador (30) está configurado para conmutar del modo automático al modo manual y cambiar la posición de cambio en respuesta a la segunda operación, y luego, cuando se cumple una condición predeterminada, volver al modo automático sin una operación realizada por el motorista.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13186823.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: ZENNO,TORU.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
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- F16H61/02 F16H […] › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › caracterizadas por las señales utilizadas.
PDF original: ES-2573310_T3.pdf
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