Vehículo para montar a horcajadas.
Vehículo (80) para montar a horcajadas que comprende: una unidad (93) de motor de cuatro tiempos monocilíndrico;
un chasis (81) de cuerpo de vehículo que soporta la unidad de motor de cuatro tiempos monocilíndrico; y al menos un componente (86, 87) de vehículo que se proporciona al menos parcialmente por encima de la unidad de motor de cuatro tiempos monocilíndrico,
incluyendo la unidad (93) de motor de cuatro tiempos monocilíndrico:
un cuerpo (94) principal de motor que incluye un elemento (99) de cilindro horizontal en que están formados una cámara (106) de combustión que está formada parcialmente por una superficie interior de un orificio (101a) de cilindro y un elemento (108) de paso de escape de cilindro de única cámara de combustión en que fluye gas de escape expulsado de la cámara (106) de combustión,
proporcionándose el elemento (99) de cilindro horizontal de modo que un eje central del orificio de cilindro (Cy) se extiende en una dirección delantera-trasera del vehículo (80) para montar a horcajadas, estando el cuerpo (94) principal de motor soportado de manera basculante por el chasis (81) de cuerpo de vehículo mediante un soporte (120) basculante, y proporcionándose el cuerpo (94) principal de motor por debajo del al menos un componente de vehículo;
un tubo (111) de escape de única cámara de combustión conectado a un extremo aguas abajo del elemento (108) de paso de escape de cilindro de única cámara de combustión del cuerpo (94) principal de motor;
un silenciador (112) de única cámara de combustión que incluye un puerto (112e) de descarga expuesto a la atmósfera, estando conectado el silenciador (112) al tubo (111) de escape de única cámara de combustión para permitir que el gas de escape fluya desde un extremo aguas abajo del tubo de escape de única cámara de combustión hasta el puerto de descarga, y estando configurado el silenciador (112) para reducir el sonido generado por el gas de escape; y
un catalizador (116) principal de única cámara de combustión proporcionado en el tubo (111) de escape de única cámara de combustión, siendo la longitud del catalizador (116) principal de única cámara de combustión en una dirección de flujo del gas de escape mayor que la anchura máxima del catalizador principal de única cámara de combustión en una dirección ortogonal a la dirección de flujo, proporcionándose el catalizador (116) principal de única cámara de combustión al menos parcialmente a la derecha de un extremo derecho del soporte (120) basculante o a la izquierda de un extremo izquierdo del soporte basculante en una dirección de izquierda-derecha del vehículo para montar a horcajadas, proporcionándose el catalizador (116) principal de única cámara de combustión al menos parcialmente en el lado exterior del cuerpo (94) principal de motor cuando el vehículo para montar a horcajadas se observa en una dirección de arriba-abajo, y purificando el catalizador (116) principal de única cámara de combustión el gas de escape expulsado de la cámara de combustión en su mayor parte en una trayectoria de escape desde la cámara (106) de combustión hasta el puerto (112e) de descarga.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2015/069357.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: NISHIGAKI,MASATO, ARAKI,YUJI, ISHIZAWA,KAZUHIRO, WAKIMURA,MAKOTO.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62J99/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS AUXILIARES O ACCESORIOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS. › Materia no prevista en otros grupos de esta subclase.
- B62K11/04 B62 […] › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 11/00 Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M). › caracterizados por el motor entre ruedas delantera y trasera.
- B62K25/20 B62K […] › B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G). › para rueda trasera.
- B62M7/02 B62 […] › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 7/00 Ciclomotores caracterizados por la posición del motor (propulsados por el conductor con una fuente adicional de energía, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico auxiliares B62M 6/00; cuadros caracterizados por la posición del motor de combustión B62K 11/00). › con motor entre ruedas delantera y trasera.
- F01N13/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 13/00 Silenciadores o dispositivos de escape caracterizados por aspectos de su estructura. › Otras disposiciones o adaptaciones de conductos de escape.
- F01N3/10 F01N […] › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › por conversión térmica o catalítica de los componentes nocivos del escape.
PDF original: ES-2703008_T3.pdf
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