Unidad de potencia auxiliar con recuperación de exceso de aire.

Una unidad de potencia auxiliar para una aeronave, que comprende:



un núcleo de motor (12);

un compresor (18) que tiene una salida en comunicación de fluido con una entrada del núcleo de motor;

una sección de turbina (20) en comunicación de fluido con una salida del núcleo de motor; y

un conducto de exceso de aire (82) que tiene un primer extremo en comunicación de fluido con la salida del compresor y un segundo extremo en comunicación de fluido con una entrada de una turbina de la sección de turbina, el conducto de exceso de aire que define un camino de flujo entre la salida del compresor y la sección de turbina separada del núcleo de motor,

caracterizada por que comprende además:

un intercambiador de calor (28) que incluye al menos un primer conducto en relación de intercambio de calor con al menos un segundo conducto, el conducto de exceso de aire que está en comunicación de fluido con la sección de turbina a través del al menos un primer conducto, el al menos un segundo conducto que está en comunicación de fluido con un escape de la sección de turbina.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16176067.

Solicitante: PRATT & WHITNEY CANADA CORP..

Nacionalidad solicitante: Canadá.

Dirección: 1000 Marie-Victorin (01BE5) Longueuil, Québec J4G 1A1 CANADA.

Inventor/es: JONES, ANTHONY, THOMASSIN,JEAN, JULIEN,ANDRE, ULLYOTT,RICHARD.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D41/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.Instalaciones de potencia para servicios auxiliares.

PDF original: ES-2691421_T3.pdf

 

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