Estructura de montaje de dispositivo de chorro de aceite de enfriamiento de pistón en motor de combustión interna.
Una estructura de montaje para un dispositivo de chorro de aceite de enfriamiento de pistón,
que incluye un dispositivo de chorro de aceite (60) de enfriamiento de pistón sujeto y fijado a un cárter (31) por un miembro de aplicación de tornillo (64), comprendiendo el dispositivo de chorro de aceite (60) de enfriamiento de pistón:
una porción de cuerpo principal (61) que tiene un canal de aceite que comunica con un paso de aceite (56) proporcionado en el cárter (31);
una porción de boquilla (62) que se extiende desde la porción de cuerpo principal (61) hacia un pistón (45) en un ánima de cilindro (44), teniendo la porción de boquilla (62) una lumbrera de chorro de aceite (62a); y
una porción de brazo de sujeción (63) proporcionada para proyectarse desde la porción de cuerpo principal (61), formada en ella la porción de brazo de sujeción (63) con un agujero de inserción (63d) a través del cual está insertado y pasado el miembro de aplicación de tornillo (64);
caracterizada porque el cárter (31) está provisto de un realce de montaje (65) de porción de brazo al cual está sujeto el miembro de aplicación de tornillo (64), y un agujero de montaje (65f) de porción de cuerpo principal en el cual está montada la porción de cuerpo principal (61),
una superficie de sujeción (65a) del realce de montaje (65) de porción de brazo y una superficie de montaje (65b) de porción de cuerpo principal del agujero de montaje (65f) de cuerpo principal están formadas en planos diferentes en altura con respecto a una dirección axial del miembro de aplicación de tornillo (64) tomada como dirección de altura, y
la superficie de sujeción (65a) y la superficie de montaje (65b) de porción de cuerpo principal están conectadas entre sí a través de una porción de superficie de contacto (65c) que se extiende a lo largo de la dirección axial del miembro de aplicación de tornillo (64); y
en la que la porción de brazo de sujeción (63) está formada a lo largo de la porción de superficie de contacto (65c) del realce de montaje (65) de porción de brazo,
al menos una parte (63a) de la porción de brazo de sujeción (63) está en contacto con la porción de superficie de contacto (65c) en un estado en el que el dispositivo de chorro de aceite (60) de enfriamiento de pistón está fijado al cárter (31), y
una parte de extremo (63b) de la porción de brazo de sujeción (63) está sujeta a la superficie de sujeción (65a).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14171085.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, Minami-Aoyama, 2-chome Minato-ku, Tokyo 107-8556 JAPON.
Inventor/es: TSUCHIYA, RYUJI, KAWAKUBO,SHINSUKE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01M1/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER. › F01M 1/00 Lubrificación bajo presión. › Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar medios de lubrificación por proyección.
- F01P3/08 F01 […] › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 3/00 Refrigeración por líquido (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00). › Enfriamiento del exterior de los pistones únicamente, p. ej. chorros.
- F02F3/22 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › F02F 3/00 Pistones. › siendo el fluido un líquido.
PDF original: ES-2645113_T3.pdf
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