Motor de combustión interna y dispositivo de cogeneración.

Un motor (1) de combustión interna que comprende:

un refrigerador (11) de aceite que tiene un conducto (5) a través del cual se intercambia calor entre el agua de refrigeración del motor y un aceite lubricante;

caracterizado porque comprende, además una unidad (12) de control configurada para controlar una temperatura del agua de refrigeración del motor a una temperatura constante para enfriar el aceite lubricante durante una operación de alta carga con 100 % de potencia y para calentar el aceite lubricante durante una operación de baja a media carga con 50 % o menos de potencia,

en el que la unidad (12) de control incrementa la temperatura del agua de refrigeración del motor durante la operación de baja a media carga en comparación con la temperatura del agua de refrigeración del motor durante la operación de alta carga, y

en el que la temperatura del agua de refrigeración del motor se controla para que tenga una temperatura dentro de un intervalo de 75 a 95 ºC en el área de potencia del 30 al 100 % de potencia, y en el que una temperatura del aceite lubricante se controla para que tenga una temperatura dentro de un intervalo de 73 a 93 ºC en el área de potencia del 30 al 100 % de potencia.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2013/083381.

Solicitante: YANMAR CO., LTD.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-32, Chayamachi, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 530-8311 JAPON.

Inventor/es: Okada,Hiroyuki, NAKAZONO,TORU, RAIHAN,KHANDOKER ABU.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01M1/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01M LUBRIFICACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; LUBRIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA; VENTILACION DEL CARTER.F01M 1/00 Lubrificación bajo presión. › Sistemas de lubrificación caracterizados por llevar medios de lubrificación por proyección.
  • F01M5/00 F01M […] › Calentamiento, refrigeración o control de la temperatura del lubrificante (disposición de refrigeradores del lubrificante en el sistema de refrigeración de la máquina o del motor F01P 11/08 ); Medios de lubrificación que facilitan el arranque del motor.
  • F01P11/08 F01 […] › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 11/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F01P 1/00 - F01P 9/00. › Disposiciones de refrigeradores del lubrificante (en los aparatos de lubrificación F01M).
  • F01P3/08 F01P […] › F01P 3/00 Refrigeración por líquido (bombeo del aire de enfriamiento o del líquido de enfriamiento F01P 5/00; control de la circulación o de la alimentación de refrigerantes F01P 7/00). › Enfriamiento del exterior de los pistones únicamente, p. ej. chorros.
  • F01P3/20 F01P 3/00 […] › Circuitos de enfriamiento no específicos para una pieza particular de motor o de máquina (F01P 3/22 tiene prioridad).
  • F01P7/16 F01P […] › F01P 7/00 Control del flujo de refrigerante. › por control termostático.

PDF original: ES-2639343_T3.pdf

 

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