7 inventos, patentes y modelos de NAKAMURA,MICHIHISA

Motor y vehículo del tipo silla de montar que incluye el mismo.

(04/10/2017) Un motor monocilíndrico o bicilíndrico en V, que comprende: una culata (46; 46a; 46b) que incluye un cuerpo principal del cabezal y una porción que sobresale (66; 66a) que sobresale hacia el exterior del cuerpo principal del cabezal , en el que, cuando se ve en un eje del cilindro del motor (A), la porción que sobresale (66; 66a) se extiende hacia el exterior más allá de la circunferencia de una cubierta de culata montada en la culata (46; 46a; 46b); un rebaje de combustión formado en el cuerpo principal del cabezal ; un paso de gas de escape (80; 80a) del rebaje de combustión a través de la porción que sobresale (66; 66a) para evacuar el gas de escape del rebaje de combustión ; y un sensor de concentración de oxígeno (50; 50a) que incluye una porción de cuerpo principal…

Dispositivo de control de inyección de combustible para motor de combustión interna y vehículo del tipo de montar a horcajadas provisto del mismo.

(29/06/2016) Un dispositivo de control de inyección de combustible para un motor de combustión interna que incluye una válvula de inyección de combustible capaz de inyectar un combustible mezclado formado mediante la mezcla de gasolina y alcohol, un conducto de admisión y un conducto de escape, comprendiendo el dispositivo de control de inyección de combustible: un sensor de presión de admisión para detectar la presión de admisión en el conducto de admisión; un sensor de relación aire/combustible para ubicarlo en el conducto de escape; un sensor de temperatura para detectar la temperatura del motor de combustión interna; un sensor de velocidad para detectar la velocidad del motor de combustión…

Sistema de determinación de activación para sensor de oxígeno.

(27/01/2016) Un sistema de determinación de activación para un sensor de oxígeno , incluyendo: un sensor de oxígeno configurado para enviar una señal según una concentración de oxígeno en los gases de escape de un motor de combustión interna cuando el sensor de oxígeno está en un estado activado; un circuito de procesado de señal configurado para recibir la señal introducida en él desde el sensor de oxígeno , estando configurado el circuito de procesado de señal para enviar una señal según la señal introducida en él desde el sensor de oxígeno cuando el sensor de oxígeno está en el estado activado, estando configurado el circuito de procesado de señal para enviar una señal que converge a un valor de salida pobre predeterminado (VL) cuando el sensor de oxígeno está en el estado activado y una atmósfera de sensor de oxígeno se mantiene…

Sistema de determinación de activación para sensor de oxígeno.

(16/12/2015) Un sistema de determinación de activación para un sensor de oxígeno , incluyendo: un sensor de oxígeno configurado para enviar una señal según una concentración de oxígeno en los gases de escape de un motor de combustión interna cuando el sensor de oxígeno está en un estado activado; un circuito de procesado de señal configurado para recibir la señal introducida en él desde el sensor de oxígeno , estando configurado el circuito de procesado de señal para enviar una señal según la señal introducida en él desde el sensor de oxígeno cuando el sensor de oxígeno está en el estado activado, estando configurado el circuito de procesado de señal para enviar una señal que converge a un valor de salida pobre predeterminado (VL) cuando el sensor de oxígeno está en el estado activado y una atmósfera de sensor de oxígeno…

Dispositivo de control para motor de combustión interna.

(29/04/2015) Un dispositivo de control para un motor de combustión interna que tiene un depósito de combustible y un sistema de encendido, y que es capaz de utilizar al menos uno, o una combinación, de mezcla de gasolina y alcohol como combustible, comprendiendo el dispositivo de control: un medio de detección de repostaje para detectar el repostaje de un depósito de combustible; y una unidad de control de encendido que comprende: un medio de estimación de la relación de mezcla para la estimación de una relación de mezcla del alcohol contenido en el combustible en base a un estado de operación del motor de combustión interna; un…

DISPOSITIVO DE CONTROL DE MOTOR.

(21/07/2011) Un sistema de control de motor incluyendo: unos medios de detección de fase para detectar una fase de un cigüeñal de un motor de cuatro tiempos , unos medios de detección de presión de aire de inducción para detectar una presión de aire de inducción en un lado situado hacia abajo de una válvula de mariposa dentro de un paso de inducción del motor , una unidad de función de detección de tiempo de manivela para detectar información de tiempo de manivela en base a la fase del cigüeñal y la presión de aire de inducción, y medios de control de motor para detectar una carga del motor en base a la fase del cigüeñal detectada por los medios de detección de fase y la presión de aire de inducción detectada por los medios de detección de presión de aire de inducción …

CONTROLADOR DE MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Clasificación: F02D41/18, F02D41/32, F02D41/14, F02D41/04, F02D45/00.

Motor de cuatro tiempos incluyendo: un sensor de presión capaz de detectar una presión del aire de admisión en un tubo de admisión del motor , el sensor de presión y el tubo de admisión están interconectados mediante un tubo de conexión , un controlador de motor para controlar un estado operativo del motor , un filtro de paso bajo para filtrar señales de presión del aire de admisión detectadas por el sensor de presión , caracterizado porque el filtro de paso bajo está configurado en correlación con una longitud del tubo de conexión para frecuencias de corte de las señales de presión de aire que no son más altas que una frecuencia correspondiente a una longitud de onda que es cuatro veces la longitud del tubo de conexión , y para frecuencias de corte de las señales de presión de aire que no son inferiores a una frecuencia de accionamiento de una válvula de admisión del motor.

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