Controlador de inyección de combustible.

Un controlador de inyección de combustible (24) incluyendo:

un medio de cálculo de cantidad de inyección básica de combustible (25) adaptado para calcular una cantidad de inyección básica de combustible para el combustible aspirado en la carrera de admisión de un ciclo actual en base a una velocidad de rotación del motor (Ne) y una presión interna de tubo de admisión (PB) en la carrera de admisión de un ciclo previo;

y

un medio de corrección de cantidad de inyección de combustible (26) adaptado para corregir la cantidad de inyección básica de combustible,

caracterizado porque

el medio de corrección de cantidad de inyección de combustible (26) está adaptado para corregir la cantidad de inyección básica de combustible en base a variaciones en una abertura de estrangulador inmediatamente antes del cálculo de la cantidad de inyección básica de combustible denotada por TH1, y

una abertura de estrangulador antes de entonces denotada por TH0, donde

el medio de corrección de cantidad de inyección de combustible (26) efectúa la corrección usando TH0 que se pone a la abertura de estrangulador en o después de la elevación máxima de una válvula de admisión (17) en la carrera de admisión del ciclo previo.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13196203.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, Minami-Aoyama 2-chome Minato-ku, Tokyo 107-8556 JAPON.

Inventor/es: TAKEUCHI, YOSHIAKI, ABE,TAKERU, SAKAMOTO,NAOKI, IWAYA,YASUNORI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D41/00 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
  • F02D41/18 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › midiendo el flujo de admisión de aire (medida de flujos en general G01F).

PDF original: ES-2599260_T3.pdf

 

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