Configuración de aeronave resistente a entrar en barrena.

Aeronave para ser resistente a entrar en barrena, comprendiendo dicha aeronave:



un fuselaje; y

un ala, en la que el ala incluye una primera región (220) adyacente al fuselaje y una segunda región (210) adyacente a una punta de ala, siendo la primera región contigua con la segunda región, una torsión de ala variable (510-550) de tal manera que un ángulo de incidencia de la punta de ala sea menor que un ángulo de incidencia de la raíz de ala, una o más tiras de entrada en pérdida (320, 410, 420) unidas a un borde de ataque de la primera región del ala y configuradas para alinearse con el borde de ataque del ala.

un diente de sierra (215) posicionado entre la primera región y la segunda región y configurado para formar un límite aerodinámico (260) entre la primera región y la segunda región a ángulos de ataque altos para forzar a una célula de entrada en pérdida (240) a permanecer dentro de la primera región y separada de controles de vuelo dentro de la segunda región

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2013/051355.

Solicitante: Icon Aircraft, Inc.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 12511 Beatrice Street Los Angeles, CA 90066 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: GIONTA,MATTHEW, KARKOW,JON, RONCZ,JOHN, KOEHLER,DIETER, LEDNICER,DAVID.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C23/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 23/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves no prevista en otro lugar. › mediante la generación de vórtices.
  • B64C3/10 B64C […] › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › Forma de las alas.
  • B64C35/00 B64C […] › Hidroaviones de canoa; Hidroaviones (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00).

PDF original: ES-2620628_T3.pdf

 

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