Cuerpo perfilado aerodinámico para una aeronave.

Cuerpo perfilado aerodinámico (1) para una aeronave, en especial una aleta,

con un elemento perfilado anterior (2) que presenta un borde perfilado anterior (4a) y con un elemento perfilado posterior (3) que presenta un borde perfilado posterior (3a), con una unidad de ajuste (7) que une el elemento perfilado anterior (2) al elemento perfilado posterior (3), mediante la que es posible ajustar el elemento perfilado posterior (3) con respecto al elemento perfilado anterior (2), en donde la unidad de ajuste (7) presenta un dispositivo de rodamiento anterior (8) unido al elemento perfilado anterior (2), un dispositivo de rodamiento posterior (9) unido al elemento perfilado posterior (3), y un dispositivo de transmisión de fuerza (10) que une entre sí el dispositivo de rodamiento anterior (8) y el dispositivo de rodamiento posterior (9), en donde el dispositivo de transmisión de fuerza (10) presenta un elemento de resorte de hoja (11), elásticamente deformable, en donde la unidad de ajuste (7) presenta un accionamiento para la transmisión del momento de giro al elemento de resorte de hoja (11) elásticamente deformable, caracterizado porque el elemento de resorte de hoja (11) está dispuesto esencialmente centrado entre un lado perfilado superior (2a; 3a) y un lado perfilado inferior (2b; 3b).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/AT2017/060112.

Solicitante: FACC AG.

Nacionalidad solicitante: Austria.

Dirección: Fischerstrasse 9 4910 Ried im Innkreis AUSTRIA.

Inventor/es: FILSEGGER, HERMANN, STEPHAN, WALTER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C13/30 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers). › que utilizan mecanismos de cables, cadenas o varillas.
  • B64C23/06 B64C […] › B64C 23/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves no prevista en otro lugar. › mediante la generación de vórtices.
  • B64C3/50 B64C […] › B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02). › mediante flaps de borde de ataque o de salida (alerones B64C 9/00).
  • B64C9/02 B64C […] › B64C 9/00 Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (compensación de superficies estabilizadoras B64C 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo B64C 13/00). › Su montaje o soporte.

PDF original: ES-2780853_T3.pdf

 

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