SISTEMA DE SUMINISTRO DE INFORMACIÓN DE MOTOCICLETA.
Un objetivo de la presente invención es proporcionar un sistema de suministro de información de una motocicleta en el que un dispositivo de audio puede estar dispuesto en una posición óptima.
El dispositivo 60 de audio incluye una parte de operación y un controlador 61 del dispositivo de audio que están configurados como partes separadas. La parte de operación está situada próxima a un manillar, y el controlador 61 está dispuesto en una parte 84 de alojamiento dispuesta en una posición más baja que una chapa 73 inferior de un portaequipaje 25.
Aunque la operación de la parte de operación es fácil de mantener, la parte 84 de alojamiento está dispuesta en un espacio 105 abierto entre la chapa 73 inferior del portaequipaje y la rueda 124 posterior. Usando eficazmente el espacio 105 abierto, el controlador 61 y la parte de operación pueden estar dispuestos en las posiciones óptimas sin necesidad de hacer consideración alguna sobre la interferencia del controlador 61 y la parte de operación con otro componente.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201130386.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, Minami-Aoyama 2-chome 107-8556 Minato-ku JAPON.
Inventor/es: SUZUKI, KOJI, ANDO,MASAKUNI, HATTORI,MAKOTO, YAMADA,Katsuhisa, SUZUKI,Shohei.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62J99/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS AUXILIARES O ACCESORIOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS. › Materia no prevista en otros grupos de esta subclase.
- G01C21/00 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F; radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S). › Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados G08G 1/0968).
- G08G1/0969 G […] › G08 SEÑALIZACION. › G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00). › G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00). › con un dispositivo de visualización en forma de mapa.
Fragmento de la descripción:
Descripción [Título de la Invención] SISTEMA DE SUMINISTRO DE INFORMACIÓN DE MOTOCICLETA [Campo Técnico]
La presente invención se refiere a un sistema de suministro de información de una motocicleta que está configurado con un dispositivo de navegación y un dispositivo de audio, y que presenta múltiples piezas de información a un ocupante.
[Técnica Anterior] Convencionalmente, se proponen varios tipos de sistemas de navegación que proporcionan a un ocupante de una motocicleta una ruta hacía un destino y una posición actual del vehículo (Por ejemplo, véase el Documento 1 de Patente (figuras 2 y 12) .
Como se muestra en la figura 2 del Documento 1 de Patente, un sistema de navegación de una motocicleta (1 O) (el número entre paréntesis es el número de referencia usado en el Documento 1 de Patente. El mismo se aplica en adelante) está formado por una unidad de control (en adelante denominada controlador de navegación)
(1 03) alojada en una caja portaequipaje (39) dispuesta en la parte (1 01) posterior de un vehículo, una parte (1 01) de pantalla de navegación dispuesta en un panel 11 de instrumentos dispuesto en una parte anterior del vehículo, y una parte (1 02) de operación dispuesta en un manillar y en un panel (1 04) superior de manera dividida.
Además, un dispositivo de audio está conectado al controlador (103) de 2 5 navegación mediante cables. El dispositivo 11 de audio (60) está formado por: un componente que tiene funciones de sintonizador, un disco compacto (en adelante denominado CD) reproductor, una unidad de amplificación, y simllares; y un múltiples altavoces dispuestos en la parte anterior y en la parte posterior del vehículo. Como se muestra en la figura 12 del Documento 1 de Patente, el componente (69) del dispositivo de audio está dispuesto al lado del asiento del panel de instrumentos.
Dado que el componente (69) del dispositivo de audio está dispuesto en la parte anterior del vehículo para que un ocupante lo opere fácilmente, los cables de comunicación con el controlador de navegación dispuesto en la parte posterior del
5 vehículo pueden hacerse largos. De esta manera, el cableado puede complicarse o puede captar ruido fácilmente.
Además, dado que el componente (69) está dispuesto en un espacio pequeño alrededor de una parte (58) de la pantalla del panel, la disposición del componente (69) 5 tiene que ser considerada con cuidado para que no interfiera con otros componentes.
Más aún, dado que el componente (69) es relativamente pesado, se debe tener en cuenta en el equilibrado de pesos del vehículo cuando está dispuesto el componente (69) en la parte anterior del vehículo. A este respecto se requiere una técnica que 10 permite que el dispositivo de audio esté dispuesto en una posición óptima.
Publicación de la Solicitud de Patente Japonesa N°. 2005-343227
[Sumario de la Invención]
Un objetivo de la presente invención es proporcionar un sistema de suministro de información de una motocicleta en el que un dispositivo de audio puede estar dispuesto en una posición óptima.
Una invención como la descrita en la reivindicación 1 proporciona un sistema de suministro de información de una motocicleta, comprendiendo el sistema de suministro de información un dispositivo de navegación y un dispositivo de audio y configurados para proporcionar una pluralidad de piezas de información a un ocupante, caracterizándose el sistema de suministro de información de una motocicleta porque la 2 5 motocicleta tiene un portaequipaje en una parte posterior de una carrocería, sobre una rueda posterior, un controlador de navegación del dispositivo de navegación está dispuesto en el portaequipaje en una posición sobre una superficie lateral próxima a una superficie posterior de un asiento de pasajero, el dispositivo de audio incluye una parte de operación del dispositivo de audio y un controlador del dispositivo de audio que están
30 configurados como partes separadas, la parte de operación del dispositivo de audio está dispuesta próxima a un manillar, y el controlador del dispositivo de audio está dispuesto en una parte de alojamiento del dispositivo de audio situada en una posición más baja que una chapa inferior del portaequipaje.Una invención como la descrita en la reivindicación 2 proporciona el sistema de suministro de información de la motocicleta caracterizado porque una unidad de amplificación independiente está conectada al controlador del dispositivo de audio, y la unidad de amplificación está dispuesto en una parte de alojamiento de unidad de amplificación que está dispuesta por debajo del controlador del dispositivo de audio y que está situada en un guardabarros posterior.
Una invención como la descrita en la reivindicación 3 proporciona el sistema de suministro de información de la motocicleta caracterizado porque una parte de la chapa 10 inferior del portaequipaje es una tapa que se puede abrir y cerrar que se usa cuando el
dispositivo de audio recibe un mantenimiento.
Una invención como la descrita en la reivindicación 4 proporciona el sistema de suministro de información de la motocicleta caracterizado porque el controlador del 15 dispositivo de audio está dispuesto en una posición desplazada de una línea central de la anchura del vehículo un lado cualquiera derecho o izquierdo en una dirección de la anchura del vehículo, y un cable que se extiende fuera del controlador de navegación se extiende a un lado opuesto a un lado donde el controlador del dispositivo de audio está desplazado de la línea central de la anchura del vehículo y, seguidamente, está
conectado al controlador del dispositivo de audio.
Una invención como la descrita en la reivindicación 5 proporciona el sistema de suministro de información de la motocicleta caracterizado porque el controlador del sistema de audio incluye una parte de conexión al cable en un espacio lateral, estandi 2 5 formado el espacio por el desplazamiento del controlador del dispositivo de audio.
Una invención como la descrita en la reivindicación 6 proporciona el sistema de suministro de información de la motocicleta caracterizado porque el controlador de navegación y el controlador del sistema de audio están conectados entre sí por un mazo de cables de comunicación, y el mazo de cables de comunicación sale fuera de la parte de alojamiento de dispositivo de audio y, seguidamente, se inserta en el portaequipaje.
Una invención como la descrita en la reivindicación 7 proporciona un sistema de suministro de información de la motocicleta caracterizado porque un conector de bus en 35 serie universal está conectado al dispositivo de audio por medio de un mazo de cables de conector, y el conector de bus en serie universal está dispuesto en el portaequipaje.Una invención como la descrita en la reivindicación 8 proporciona el sistema de suministro de información de la motocicleta caracterizado porque un puerto de conexión 5 del conector de bus en serie universal está sujeto a una tapa de protección integral con una parte de sujeción sujeta al interior del portaequipaje.
De acuerdo con la invención descrita en la reivindicación 1, un portaequipaje está dispuesto en una parte posterior de una carrocería, sobre una rueda anterior, un 10 controlador de navegación del dispositivo de navegación está dispuesto en el portaequipaje en una posición sobre una superficie lateral próxima a la superficie posterior de un asiento de pasajero, la parte de operación del dispositivo de audio está dispuesta próxima a un manillar, y el controlador del dispositivo de audio está dispuesto en una parte de alojamiento del dispositivo de audio situado en una posición más baja 15 que una chapa inferior del portaequipaje. Dicho de otra manera, mientras que la operación de la parte de operación del dispositivo de audio se mantiene fácilmente, la parte de alojamiento del dispositivo de audio está dispuesto en un espacio abierto entre la chapa inferior del portaequipaje y la rueda posterior. Usando eficazmente el espacio abierto, el dispositivo de audio puede ser dispuesto en la posición optima sin necesidad
de considerar la interferencia del dispositivo de audio con otros componentes.
Además, el controlador del dispositivo de audio está dispuesto en la parte de alojamiento del dispositivo de audio en la parte posterior de la carrocería. De esta manera, está dispueston pocos dispositivos en· la parte anterior de la carrocería, en 2 5 comparación con un caso en el que el controlador del dispositivo de audio está dispuesto en una posición en la parte anterior de la carrocería que incluye los medidores y similares. De esta...
Reivindicaciones:
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