DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS PARA UNA CAJA DE CAMBIOS DE AUTOMOVIL.
Dispositivo de cambio de marchas para una caja de cambios de automóvil,
con una carcasa, una palanca de cambio (3) alojada de forma giratoria en la carcasa (1), que puede unirse, mediante elementos de transmisión, con la caja de cambios del automóvil, a fin de seleccionar diferentes marchas, y con un dispositivo de inmovilización para fijar la palanca de cambio (3) en una posición, preferentemente en la posición neutra de la caja de cambios del automóvil, presentando el dispositivo de inmovilización al menos dos lenguas de retención (5, 6) dispuestas en la carcasa (1), en un lugar contiguo al punto de salida de la palanca de cambio (3) de la carcasa (1), que pueden girar, alrededor de al menos un punto de giro (4) fijo a la carcasa, a una posición de enclavamiento y a una posición de liberación y que, en la posición de enclavamiento, agarran la palanca de cambio (3) desde dos lados, caracterizado porque, en la posición de enclavamiento para fijar la posición de la palanca de cambio, las lenguas de retención (5, 6) agarran por detrás respectivamente un talón de sujeción (9, 10) dispuesto en la carcasa (1).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: STETTINER STRASSE 2,49448 LEMFORDE.
Inventor/es: GIEFER, ANDREAS, MEYER, JORG.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 2 de Agosto de 2005.
Fecha Concesión Europea: 26 de Noviembre de 2008.
Clasificación PCT:
- F16H59/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 59/00 Entradas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › Aparatos de selección de la relación.
- F16H61/22 F16H […] › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › Bloqueo (características constructivas de los mecanismos de bloqueo o desactivación F16H 63/34).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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