25 inventos, patentes y modelos de GIEFER, ANDREAS

Dispositivo de cambio para la transmisión sin acoplamiento mecánico de órdenes de cambio a una caja de cambios automática de un vehículo motorizado.

(02/05/2018) Dispositivo de cambio para la transmisión sin acoplamiento mecánico de órdenes de cambio a una caja de cambios automática de un vehículo motorizado con al menos: una carcasa y/o un bastidor , con una palanca de selección para la selección manual de órdenes de cambio para la caja de cambios del vehículo motorizado en al menos un recorrido de cambio, pudiéndose guiar la palanca de selección manualmente en al menos 4 posiciones (P, R, N, D) con posibilidad de giro alrededor de al menos un eje de cambio , con dispositivos de transmisión para la transmisión de las órdenes de cambio sin acoplamiento mecánico a la caja…

Detección de parámetros vitales con un sensor óptico en el volante.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Necesidades corrientes de la vida

(12/04/2017). Solicitante/s: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG. Clasificación: B62D1/04, A61B5/024, A61B5/18, A61B5/0402, A61B5/0404, A61B5/1455, A61B5/0295.

Dispositivo de detección para detectar al menos un parámetro vital de una persona en un vehículo con un volante , comprendiendo el dispositivo de detección al menos un módulo de sensor de dedo con al menos un dispositivo de sensor óptico , comprendiendo el dispositivo de sensor óptico al menos una primera fuente de luz así como al menos un elemento sensible a la luz, pudiendo disponerse el módulo de sensor de dedo en el volante en la zona de transición entre un radio del volante y el cuerpo del volante , y estando dispuesto el módulo de sensor de dedo en una zona de superficie de sensor que puede suspenderse de manera elástica y flexible con respecto al cuerpo del volante ; caracterizado por que el dispositivo de detección comprende además un pulsador asociado al módulo de sensor de dedo y por que la zona de superficie de sensor está formada por la superficie de accionamiento del pulsador.

PDF original: ES-2626483_T3.pdf

Cable de control con funda con compensación de la longitud, sistema de caja de cambios con un cable de control y procedimiento para la fabricación de un cable de control.

(05/10/2016) Cable de control para la transmisión de una fuerza de tracción y/o fuerza de presión sobre un punto de articulación para un sistema de caja de cambios para un vehículo, en el que el cable de control presenta las siguientes características: un contra apoyo para la introducción de una contra fuerza opuesta a la fuerza de tracción y/o fuerza de presión en una funda del cable de control ; una barra de tracción , que está alojada axial en el contra apoyo y está acoplada con un alma de alambre del cable control , en la que la barra de tracción presenta en un extremo que se proyecta desde el contra apoyo una pieza moldeada con un primer componente de un dentado ; una unidad de ajuste para la adaptación de una longitud del cable de control entre el contra apoyo…

Dispositivo para mover un elemento operativo de una transmisión automática de un vehículo a una posición de aparcamiento, procedimiento para accionar tal dispositivo, y dispositivo de cambio para cambiar una transmisión automática de un vehículo.

(24/08/2016) Dispositivo para mover un elemento operativo de una transmisión automática de un vehículo a una posición de aparcamiento, en el que el dispositivo presenta las siguientes características: una corona de enganche alojada giratoria acoplada directamente con el elemento operativo con un elemento de tope , en el que la corona de enganche presenta un contorno de enganche circundante caracterizado por una pluralidad de elevaciones dispuestas del tipo de la corona; y un pasador de enganche , que está configurado para fijar la corona de enganche en una primera posición y para liberar la corona de enganche en una segunda posición para un movimiento giratorio ; caracterizado…

Dispositivo para bloquear un elemento de mando de una caja de cambios automática de un vehículo, procedimiento para hacer funcionar un dispositivo de este tipo y dispositivo de conmutación para conmutar una caja de cambios automática de un vehículo.

(24/08/2016) Dispositivo para bloquear un elemento de mando de una caja de cambios automática de un vehículo , presentando el dispositivo las siguientes características: una cresta de enclavamiento con un contorno de bloqueo montada de manera giratoria que puede acoplarse directamente con el elemento de mando , presentando la cresta de enclavamiento un contorno de enclavamiento circundante caracterizado por una pluralidad de elevaciones dispuestas a modo de cresta; y un elemento de bloqueo , que está configurado para estar dispuesto en una primera posición fuera del contorno de bloqueo con el fin de, para permitir un movimiento de desplazamiento del elemento de mando , liberar la cresta de enclavamiento para…

Palanca selectora con cambio de posición por actuador.

(09/05/2012) Instalación de activación, en particular para la selección de fases de cambio de una caja de cambios de marchaelectrónica, comprendiendo la instalación de activación un zócalo de carcasa así como una palanca selectora móvil en vaivén entre al menos dos posiciones de retención con una instalación de amarre , que comprendeun elemento de amarre cargado por resorte, cuya instalación de amarre presenta, además, un contorno deamarre para el amarre de la palanca selectora así como un contorno inclinado para el retorno de lapalanca selectora a la primera posición de retención, en la que el elemento de amarre de la palancaselectora se puede llevar a cobertura al mismo tiempo tanto con el contorno de amarre como también con elcontorno inclinado , y en la que el contorno de amarre y el contorno inclinado…

TRANSMISOR DE SEÑALES PARA AJUSTAR LOS ESTADOS OPERATIVOS DE UN DISPOSITIVO DE CAMBIO AUTOMÁTICO.

(26/11/2010) Transmisor de señales para el ajuste de los estados operativos de un dispositivo de cambio automático de una caja de cambios que presenta un dispositivo selector desviable en al menos tres direcciones que se retrae automáticamente a una posición (X) básica al menos para determinadas posiciones de cambio, mediante el cual puede seleccionarse al menos una posición (R) de cambio para la introducción de una marcha atrás, una posición (N) de cambio para la interrupción de la transmisión del par a la caja de cambios y una posición (D) de cambio para la introducción de una marcha de avance, pudiendo desviarse el dispositivo selector para la selección de la posición (N, N1, N2) de cambio para la interrupción de la transmisión del…

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CON ELEMENTO DE CAMBIO ADICIONAL.

(04/03/2010) Dispositivo de accionamiento para un sistema técnico, por ejemplo para la selección de marchas de una caja de cambios shift-by-wire, dispositivo de accionamiento que comprende un elemento de accionamiento que se puede mover respecto a una región de zócalo con al menos dos posiciones de cambio, en el que en el elemento de accionamiento están dispuestos al menos un elemento de cambio adicional y un dispositivo emisor de señales , en el que el elemento de cambio adicional y el dispositivo emisor de señales están unidos entre ellos por medio de un dispositivo de transmisión mecánico de tal manera que al presionar el elemento de cambio adicional se mueve el dispositivo emisor de señales, e independientemente…

DISPOSITIVO DE CAMBIO PARA TRANSMITIR COMANDOS DE CAMBIO A UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA.

(09/06/2009) Dispositivo de cambio para transmitir comandos de cambio a una caja de cambios automática de un automóvil, con: #- una carcasa y/o un bastidor, #- una palanca de cambio realizada de forma basculante alrededor de un eje de selección y de un eje de cambio, en la que están dispuestos el eje de selección y el eje de cambio, preferentemente, de forma ortogonal entre sí, y en la que se puede cambiar la palanca de cambio al menos a un primer selector de cambio y a un segundo selector de cambio, en la que el primer selector de cambio preferentemente cambia los programas de cambio P, N, R y D de una caja de de…

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO CON INTERRUPTOR GIRATORIO.

(16/04/2009) Dispositivo de accionamiento para un sistema técnico, en especial, para una caja de cambios de cambio por cable, comprendiendo el dispositivo de accionamiento - un elemento de accionamiento con al menos tres posiciones de puesta a punto, entre las que hay una posición normal, siendo deflexible el elemento de accionamiento para seleccionar un estado de funcionamiento del sistema técnico, partiendo de su posición normal, al menos en una dirección en una posición de puesta a punto intermedia y para seleccionar al menos otro estado de funcionamiento del sistema técnico, partiendo de una posición de puesta a punto intermedia, en al menos otra posición…

DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS PARA UNA CAJA DE CAMBIOS DE AUTOMOVIL.

(01/04/2009) Dispositivo de cambio de marchas para una caja de cambios de automóvil, con una carcasa, una palanca de cambio alojada de forma giratoria en la carcasa , que puede unirse, mediante elementos de transmisión, con la caja de cambios del automóvil, a fin de seleccionar diferentes marchas, y con un dispositivo de inmovilización para fijar la palanca de cambio en una posición, preferentemente en la posición neutra de la caja de cambios del automóvil, presentando el dispositivo de inmovilización al menos dos lenguas de retención dispuestas en la carcasa , en un lugar contiguo al punto de salida de la palanca de cambio de la carcasa , que…

DISPOSITIVO DE CAMBIO PARA UNA TRANSMISION DE VEHICULO.

(01/03/2009) Dispositivo de cambio para una transmisión de vehículo con una palanca de selección, giratoria alrededor de al menos un eje de giro dentro de una carcasa de dispositivo de cambio, para seleccionar los niveles de marcha definidos dentro de la transmisión automática, estando asignada a cada nivel de marcha una posición de cambio de la palanca de selección, y con un dispositivo de enclavamiento para las posiciones individuales de cambio de la palanca de selección que se puede desenclavar en dependencia de datos marco predefinidos sobre el estado de componentes del vehículo de motor, como pedalería y motor, presentando el dispositivo de enclavamiento un elemento de bloqueo desplazable de forma análoga a las posiciones…

DISPOSITIVO DE RETENCION.

(16/11/2007) Dispositivo de retención, que comprende - una fijación ajustable, dotada de una escotadura , - un contorno fijo con una superficie de contacto, - una clavija solicitada con una fuerza elástica axial generada mediante un resorte de compresión, dispuesta de manera móvil en la escotadura , con una cabeza de la clavija, que sobresale de la escotadura de la fijación y que presenta una formación de pares de contacto con la superficie de contacto, - al menos un dispositivo de centrado entre la clavija y la fijación , presentando el al menos un dispositivo de centrado al menos un anillo , que - se dispone entre…

PALANCA DE CAMBIO/DE SELECCION DE UNA CAJA DE CAMBIOS DE AUTOMOVIL.

(01/09/2007) Palanca de cambio / de selección de una caja de cambios de automóvil para el cambio de marcha manual, automático o semiautomático, con un pomo que puede fijarse al extremo superior de la palanca de cambio / de selección y forma una posibilidad de agarre para la mano del conductor del automóvil, y con un mecanismo de desbloqueo que al tirar o apretar desbloquea un casquillo en la dirección del pomo permitiendo de esta forma situar la palanca de cambio / de selección en la posición deseada de la caja de cambios, y cuya longitud (LMAX) puede reducirse de manera reversible, de modo que, estando reducida la longitud (LRED) se vuelva accesible el lado inferior del pomo en la zona de la palanca de cambio / de selección , caracterizada porque el mecanismo de desbloqueo presenta al menos un mecanismo de retención con una…

DISPOSITIVO DE INDICACION OPTICO DE UNA DISPOSICION DE PALANCA SELECT ORA.

(01/03/2007) Dispositivo de indicación óptico de una disposición de palanca selectora con una palanca selectora, alojada en el vehículo, para la conmutación entre diferentes estados de cambio de marcha de una transmisión de vehículo que puede girar a lo largo de una pista de cambio de marcha desde una primera posición de la palanca selectora a al menos una segunda posición de la palanca selectora, presentando el dispositivo de indicación óptico como mínimo dos elementos indicadores , dispuestos en diferentes posiciones de indicación, para señalizar los símbolos (A, B, C), asignados de forma biunívoca a los estados de cambio de marcha, y un dispositivo de registro para registrar el estado actual de cambio de marcha,…

DISPOSITIVO PARA CAMBIAR UN MEDIO MECANICO DE CAMBIO ENTRE UN PRIMER ESTADO DE CAMBIO Y AL MENOS UN SEGUNDO ESTADO DE CAMBIO.

(01/06/2006) Dispositivo para cambiar un medio mecánico de cambio entre un primer estado de cambio y al menos un segundo estado de cambio, especialmente para conectar y desconectar un freno de estacionamiento para una caja de cambios automática con - un elemento de ajuste acoplado con el medio de cambio para cambiar entre los estados de cambio, - un elemento de control que puede acoplarse con el elemento de ajuste, - un dispositivo de acoplamiento que puede accionarse a través de una señal eléctrica, por medio del cual el elemento de ajuste y el elemento de control pueden acoplarse entre sí, y está configurado de tal manera que…

DISPOSITIVO DE CAMBIO DE UN CAMBIO DE MARCHAS PARA VEHICULOS DE MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Clasificación: F16H59/02.

Dispositivo de cambio de un cambio de marchas para vehículos de motor con una palanca de selección y una cinemática (4 – 9) para la transmisión de los movimientos de selección al cambio de marchas del vehículo de motor, en el que la palanca de selección se puede mover por una vía de cambio automático para la selección de niveles del cambio de marchas automático y por una vía de cambio secuencial para aumentar o reducir manualmente niveles del cambio de marchas, caracterizado porque el dispositivo de cambio: - presenta un soporte central giratorio alrededor de un eje de selección , - presenta un puente interior apoyado de forma giratoria sobre el soporte central , que se puede girar alrededor de un primer eje de cambio sustancialmente perpendicular respecto al eje de selección , y - presenta un puente exterior giratorio apoyado sobre el puente interior y giratorio alrededor de un segundo eje de cambio , unido con la palanca de selección.

DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS DE UNA CAJA DE CAMBIOS DE UN AUTOMOVIL.

(16/03/2005) Dispositivo de cambio de marchas de una caja de cambios de un automóvil con una palanca selectora y una cinemática para la transmisión de los movimientos de selección a la caja de cambios del automóvil, pudiendo moverse la palanca selectora en un recorrido de cambio automático para la selección de escalones de la caja de cambios automática y en un recorrido de cambio secuencial para subir y bajar manualmente los escalones de la caja de cambios, caracterizado porque el dispositivo de cambio de marchas presenta tres espacios de movimiento (I, II, III) dispuestos uno al lado de otro, preferiblemente orientados de…

DISPOSITIVO DE CAMBIO CON UNA PALANCA DE CAMBIOS PARA UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/07/2004) Dispositivo de cambio con una palanca de cambios para una caja de cambios automática de un vehículo automóvil, con un mecanismo de desbloqueo para desbloquear la palanca de cambios con un elemento de accionamiento manual , en el que la palanca de cambios puede desplazarse en por lo menos un canal de selección entre por lo menos dos posiciones de cambio diferentes y puede bloquearse, por lo menos parcialmente, en estas posiciones de cambio, en función de diferentes configuraciones de vehículo, previéndose en el mecanismo de desbloqueo un elemento de transmisión de fuerza elástico, caracterizado porque el elemento elástico de transmisión de fuerza presenta un apoyo de resorte que puede pivotar alrededor de un eje y un resorte de brazos tensado y curvado en el mismo, inmovilizado…

DISPOSITIVO DE CAMBIO PARA UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA.

(16/07/2004) Dispositivo de cambio para una caja de cambios automática con una palanca de cambio , que se aloja en una carcasa dentro de al menos un espacio de cambio de forma giratoria alrededor de al menos un eje , que registra y transmite las señales de cambio por vía eléctrica, electromagnética u óptica, que presenta un dispositivo de enganche , que se guía con la palanca de cambio a lo largo del contorno de una corredera , asignad a las posiciones de cambio (P, R, N, D), en el que un medio , giratorio alrededor de un eje entre al menos una posición activa y una inactiva, controlado en dependencia de la velocidad, se puede girar en al menos una posición de cambio contra el dispositivo de enganche , de modo…

DISPOSITIVO DE CONMUTACION PARA UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA DE UN AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Clasificación: F16H59/02.

Dispositivo de conmutación para la transmisión de instrucciones a una caja de cambios automática de un automóvil, con una carcasa, con un eje de selección y con un eje de cambio de marchas , dispuestos entre sí de modo ortogonal, con una palanca de cambio de marchas montada de forma giratoria respecto a su posición neutral dentro de al menos una vía de cambio de marchas exterior derecha y otra vía de cambio de marchas exterior izquierda, y con un medio para la transmisión de instrucciones a la caja de cambios automática sobre la base de un movimiento de la palanca de cambio de marchas, caracterizado porque se prevén al menos dos palancas de enclavamiento separadas y que pueden girar cada una alrededor de un eje auxiliar fijo en la carcasa, en las que la palanca de cambio de marchas puede encajar directa o indirectamente.

DISPOSITIVO DE CAMBIO DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA DE UN VEHICULO DE MOTOR.

(01/05/2004) Dispositivo de cambio para una caja de cambios automática de vehículo de motor con una palanca selectora y una cinemática (4 a 9) para la transmisión de los movimientos de selección a una caja de cambios automática, pudiéndose mover la palanca selectora en un canal (AG) de cambio automático para la selección de las etapas de la caja de cambios automática alrededor de un primer eje de cambio y en un canal (SG1, SG2) de cambio secuencial para el cambio manual a etapas superiores e inferiores de la caja de cambios, alrededor de un segundo eje de cambio, caracterizado porque se prevé un soporte central , que puede girar alrededor…

DISPOSITIVO DE CAMBIO PARA CAJAS DE CAMBIO DE VEHICULOS DE MOTOR.

(01/04/2004) Dispositivo de cambio para cajas de cambios automáticas de vehículos de motor con una palanca selectora que puede girar, al menos, alrededor de un eje , mediante la cual se pueden seleccionar las etapas de marcha definidas por la caja de cambios de un vehículo de motor, con un dispositivo de accionamiento, con un elemento de bloqueo que puede girar alrededor de un eje , con, al menos, un emisor de señales para la generación de, al menos, una señal para el registro de la posición de cambio de la palanca selectora , con, al menos, un emisor de señales que presenta el freno del vehículo de motor y/o…

CUBIERTA DE RANURA DE UN DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/2003). Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Clasificación: F16H59/02.

Cubierta de ranura para un dispositivo de cambio de marchas de la caja de cambios de un automóvil, en particular de un cambio de marchas automático, que presenta una palanca de cambio de marchas que es posible mover a lo largo de una rejilla de cambio de marchas prevista en la placa de cubierta y una cinemática para la transmisión de los movimientos de selección a la caja de cambios, estando la cubierta de ranura provista de una única persiana móvil para cubrir por lo menos una rejilla de movimiento, como una rejilla de cambio de marchas o una rejilla de selección de marchas, así como de un guiado para la persiana , que presenta por lo menos una abertura para la introducción de la palanca de cambio de marchas , caracterizada porque la persiana es una banda infinita, que conforma un bucle cerrado y porque está conformada, incluyendo su guiado , de modo que sea desplazable con respecto a la placa de cubierta perpendicularmente a la dirección de movimiento de la persiana.

DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS DEL TIPO DE "CAMBIO POR CABLE" PARA UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA DE UN VEHICULO DE MOTOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/2003). Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Clasificación: F16H61/12, F16H63/48.

Dispositivo de cambio de marchas para la transmisión sin fuerza de órdenes de cambio de marchas a una caja de cambios automática de un vehículo de motor, con una palanca de cambio de marchas apoyada de forma giratoria en al menos una vía de cambio de marchas, con un dispositivo para la detección de la posición (P, R, N, D ...) de la palanca de cambio de marchas, y un dispositivo para la transmisión sin fuerza de órdenes de cambio de marchas a la caja de cambios automática, accionándose el dispositivo de detección y/o el dispositivo de transmisión al menos parcialmente por medios eléctricos / electromagnéticos, caracterizado porque el dispositivo de cambio de marchas dispone de un medio para el desenclavamiento del bloqueo de estacionamiento de la caja de cambios automática, a modo de acoplamiento mecánico entre la palanca de cambio de marchas y la caja de cambios automática.

 

Patentes más consultadas

 

Clasificación Internacional de Patentes 2015