Dispositivo de conmutación para un sistema de control para un vehículo y sistema de control para un vehículo.

Dispositivo de conmutación (110) para un sistema de control (100) para un vehículo,

presentando el dispositivo de conmutación (110) las siguientes características:

al menos un conductor de luz (120) para guiar una señal luminosa (222), presentando la señal luminosa (222), en caso de una entrada en el dispositivo de conmutación (110), una característica de entrada y presentando, en caso de una salida del dispositivo de conmutación (110), una característica de salida; y

un elemento de mando (130) para aplicar una fuerza de activación (131) al dispositivo de conmutación (110), pudiéndose mover el elemento de mando (130), como consecuencia de la fuerza de activación (131), entre una posición inicial, una primera posición de activación y una segunda posición de activación, presentando el elemento de mando (130) un dispositivo de ajuste (132; 232; 432; 532; 632; 732A, 732B) para el ajuste de una característica de la señal luminosa (222), configurándose el dispositivo de ajuste (132; 232; 432; 532; 632; 732A, 732B) para, en la posición inicial del elemento de mando (130), ajustar la característica de salida de la señal luminosa (222) a un primer valor, para, en la primera posición de activación, ajustar la característica de salida de la señal luminosa (222) a un segundo valor, y para, en la segunda posición de activación, ajustar la característica de salida de la señal luminosa (222) a un tercer valor, siendo el primer valor, el segundo valor y el tercer valor diferentes unos de otros, caracterizado por que el dispositivo de conmutación (110) presenta un conductor de luz continuo como el al menos un conductor de luz (120) y al menos un dispositivo de resorte (260) para la aplicación de una fuerza elástica opuesta a la fuerza de activación (131) al elemento de mando (130), configurándose el dispositivo de resorte (260) para regular un movimiento de varias etapas del elemento de mando (130) entre la posición inicial, la primera posición de activación y la segunda posición de activación, presentando el dispositivo de ajuste (132) al menos una sección de presión (232) configurada para, en dependencia de una posición del elemento de mando (130), modificar un radio de curvatura del al menos un conductor de luz (120), disponiéndose el conductor de luz (120) entre la al menos una sección de presión (232) y el dispositivo de resorte (260).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/072343.

Solicitante: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Löwentaler Strasse 20 88046 Friedrichshafen ALEMANIA.

Inventor/es: PFEIFER,RALF, PEUKERT,ANDREAS.

Fecha de Publicación: 21 de Agosto de 2019.

Clasificación Internacional de Patentes:

H03K17/968 ELECTRICIDAD. › H03 CIRCUITOS ELECTRONICOS BASICOS. › H03K TECNICA DE IMPULSO (medida de las características de los impulsos G01R; modulación de oscilaciones sinusoidales por impulsos H03C; transmisión de información digital, H04L; circuitos discriminadores de detección de diferencia de fase entre dos señales de conteo o integración de ciclos de oscilación H03D 3/04; control automático, arranque, sincronización o estabilización de generadores de oscilaciones o de impulsos electrónicos donde el tipo de generador es irrelevante o esta sin especificar H03L; codificación, decodificación o conversión de código, en general H03M). › H03K 17/00 Conmutación o apertura de puerta electrónica, es decir, por otros medios distintos al cierre y apertura de contactos (amplificadores controlados H03F 3/72; disposiciones de conmutación para los sistemas de centrales que utilizan dispositivos estáticos H04Q 3/52). › que utilizan dispositivos optoelectrónicos.

PDF original: ES-2749871_T3.pdf

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