DISPOSITIVO CONTROLADOR DE MOTOR.

Un controlador de motor incluyendo: dientes (23) formados a intervalos no uniformes en un cigüeñal (3) o una periferia exterior de un elemento que gira en sincronismo con dicho cigüeñal (3);

medios de generación de pulso de manivela para transmitir una señal de pulso (0-23) en asociación con el acercamiento de dicho cigüeñal a dichos dientes (23); medios de detección de fase de cigüeñal para detectar como un pulso de manivela dicha señal de pulso transmitida desde dichos medios de generación de pulso de manivela, y para detectar una fase de dicho cigüeñal (3) a partir de dicho pulso de manivela; medios de detección de presión de admisión para detectar la presión de admisión dentro de un recorrido de admisión (12) de un motor (1); medios de detección de carrera para detectar una carrera de dicho motor (1) en base a dicha fase detectada de dicho cigüeñal (3) y dicha presión de admisión detectada; medios de control de motor para controlar un estado operativo de dicho motor (1) en base a la carrera detectada de dicho motor (1); y medios de establecimiento de tiempo de encendido para establecer un tiempo de encendido y una cantidad de carburante inyectado de dicho motor (1), caracterizado porque dichos medios de establecimiento de tiempo de encendido están adaptados para establecer inmediatamente después de arrancar dicho motor (1) dicho tiempo de encendido cerca de un punto muerto superior de un cilindro para cada rotación de dicho cigüeñal (3) en cada arranque de dicho motor (1) hasta que se logra un valor predeterminado de velocidad de autorización de detección de carrera.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 2500 SHINGAI,IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501.

Inventor/es: SAWADA,YUICHIROU,C/O YAMAHA HATSUDOKI K. K, HASEGAWA,HITOSHI,C/O YAMAHA HATSUDOKI K. K, TAKAHASHI,MICHIYASU,C/O YAMAHA HATSUDOKI K. K.

Fecha de Publicación: 1 de Julio de 2007.

Fecha Concesión Europea: 13 de Diciembre de 2006.

Clasificación PCT:

F02D41/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
F02D41/06 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.
F02D41/34 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección (sincronización del encendido F02P 5/00).
F02D45/00 F02D […] › Control eléctrico no previsto en los grupos F02D 41/00 - F02D 43/00 (control eléctrico de aparatos de tratamiento de gas de escape F01N 9/00; control eléctrico de una de las funciones: encendido, lubrificación, refrigeración, arranque, calentamiento del aire de admisión, ver las subclases correspondientes a estas funciones).
F02P5/145 F02 […] › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › F02P 5/00 Avance o retraso de la chispa eléctrica de encendido; Su control. › utilizando medios eléctricos.
F02P5/15 F02P 5/00 […] › Tratamiento digital de los datos.

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