CONJUNTO DE TURBOALIMENTADORES.

Un módulo de turboalimentador (100) para un motor de combustión interna turboalimentado,

que comprende una pluralidad de cartuchos de turboalimentador (850), teniendo cada cartucho un rotor de turbina (814) y un rodete de compresor (812) montados en un eje común (816) que funciona en cojinetes (809), estando montado cada cartucho en un ánima respectiva (851) en una pared (90) de un recinto de soporte (9) de tal manera que su rotor de turbina sobresale dentro del recinto y su rodete de compresor está fuera del recinto, caracterizado porque para cada ánima (851 una cara (820) de un alojamiento de turbina (800)) está asegurada apretadamente a una región superficial interna (807) de la pared (90) que rodea dicha ánima, haciendo dicha región superficial interna de la pared y dicha cara un buen ajuste mecánico entre sí para proporcionar de este modo un trayecto de baja resistencia térmica al flujo de calor por conducción desde al alojamiento de turbina (800) dentro de la pared (90), recibiendo en él cada alojamiento de turbina un rotor de turbina de un cartucho respectivo, siendo mantenido el cartucho concéntrico con el alojamiento de turbina por una región de contacto (870, 871) entre el alojamiento de turbina y el cartucho, cuya región de contacto tiene un área sustancialmente más pequeña que el área de contacto entre la cara (820) del alojamiento de turbina (800) y la región superficial interna (807) de la pared, proporcionando la región de contacto la única región importante de contacto mecánico directo entre el alojamiento de turbina (800) y el cartucho (850), con lo que, durante el funcionamiento de los cartuchos, el calor desde la caja de turbina es desviado hacia afuera de los cartuchos dentro de la pared (90) del recinto (9).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAN B &W DIESEL LTD.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: BRAMHALL MOOR LANE, HAZEL GROVE, STOCKPORT,CHESHIRE, SK7 5AH.

Inventor/es: RAMSDEN, JOHN NIGEL.

Fecha de Publicación: 1 de Abril de 2006.

Fecha Concesión Europea: 30 de Noviembre de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01D25/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos. › Refrigeración.
F01D25/24 F01D 25/00 […] › Carcasas (modificadas para el calentamiento o la refrigeración F01D 25/14 ); Elementos de la carcasa, p. ej. diafragmas, fijación de las carcasas (carcasas para máquinas o motores rotativos en general F16M).
F01D25/28 F01D 25/00 […] › Disposiciones para el soporte o el montaje, p. ej. para las carcasas de las turbinas.
F02B37/00 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape.
F02C6/12 F02 […] › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › Turbocompresores, es decir, plantas que aumentan la potencia mecánica de salida de los pistones de los motores de combustión interna incrementando la presión de carga.

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