SISTEMA SUPLEMENTARIO DE TRANSMISION DE POTENCIA PARA AERONAVE DE ALA ROTATIVA.
Un sistema de transmisión para el rotor de una aeronave de ala rotativa,
para impulsar el rotor de sustentación y el rotor (13) de compensación de par, montado en la cola, de la aeronave, que comprende: una transmisión principal accionada por motores principales (11) para entregar potencia al rotor de sustentación y al rotor de cola y que tiene una conexión directa con un árbol de transmisión del rotor de sustentación y una conexión de toma de fuerza unida a un sistema de transmisión del rotor de cola de la aeronave, que se extiende entre dicha transmisión principal (12) y un árbol de transmisión del rotor de cola, y un sistema suplementario de transmisión de potencia para proporcionar potencia adicional a dicho sistema de transmisión del rotor, que comprende: una planta motriz auxiliar destinada a montarse en dicha aeronave y a poner en marcha los motores principales (11), medios de transmisión de potencia conectados con dicha planta motriz auxiliar e incorporados en dicho sistema de transmisión del rotor de cola, entre dicha conexión de toma de fuerza de la transmisión y dicho árbol de transmisión del rotor de cola.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PIASECKI, FRANK N.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: SECOND STREET WEST, P.O. BOX 360,ESSINGTON, PA 19029.
Inventor/es: PIASECKI, FRANK N.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 22 de Febrero de 2000.
Fecha Concesión Europea: 9 de Febrero de 2005.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C27/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00). › Accionamiento de rotores.
- B64C27/14 B64C 27/00 […] › Accionamiento directo entre planta de potencia y cubo del rotor.
- B64C27/82 B64C 27/00 […] › caracterizados por la provisión de un rotor auxiliar o de un dispositivo de chorro fluido para contrarrestar el par del rotor de sustentación o variar la dirección del giroavión.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
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