Autogiro con contorno exterior aerodinámico.
Autogiro con un fuselaje (2), un mástil (3) dispuesto en el área superior del fuselaje (2),
un rotor (4) dispuesto de forma giratoria en el área del extremo del mástil (3) y que puede ponerse en autorrotación mediante un flujo de aire, con una hélice (6) dispuesta en el área de un extremo posterior del fuselaje (5) y que se puede accionar, la cual provoca una propulsión del autogiro (1), con un empenaje (7) dispuesto detrás de la hélice (1), y con al menos un montante (8) que, separado de la hélice (6) radialmente hacia afuera, se extiende más allá de ella en la dirección longitudinal del autogiro, y une el empenaje (7) al fuselaje (2), caracterizado por que el empenaje (7) tiene una prolongación de empenaje (9) dispuesta coaxial al extremo posterior del empenaje (5), la cual se extiende desde el empenaje (7) saliendo hacia adelante en dirección al extremo posterior del fuselaje (5), y la cual está separada del extremo posterior del fuselaje (5) de modo que se forma un intersticio (10) en el área entre ambos, y el fuselaje (2), al menos en el área de su extremo posterior del fuselaje (5), y la prolongación de empenaje (9) forman juntos un contorno exterior aerodinámico.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/080034.
Solicitante: Fraundorfer, Christoph.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Karlsplatz 15 86633 Neuburg a. d. Donau ALEMANIA.
Inventor/es: FRAUNDORFER,CHRISTOPH.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C27/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00). › Autogiros.
- B64C27/82 B64C 27/00 […] › caracterizados por la provisión de un rotor auxiliar o de un dispositivo de chorro fluido para contrarrestar el par del rotor de sustentación o variar la dirección del giroavión.
PDF original: ES-2741826_T3.pdf
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