METODO Y DISPOSITIVA PARA COONTROLAR LA INYECCION DE COMBISTIBLE EN UN MOTOR DE COMBISTION INTERNA.

Se describe un dispositivo para controlar la inyección de carburante en un motor de combustión interna.

El dispositivo comprende un acumulador para suministrar carburante presurizado a una válvula de inyección de carburante, bomba de alta presión para descargar carburante en el acumulador empleando el motor como fuente de potencia, y una bomba de baja presión para descargar carburante en la bomba de alta presión empleando una fuente de potencia distinta a la del motor. En el arranque del motor, el carburante descargado desde la bomba de baja presión esencialmente se introduce directamente en el acumulador a través una cámara de bombeo de la bomba de alta presión. Para elevar la presión dentro del acumulador durante un breve periodo a una presión de carburante capaz de inyectar carburante durante el arranque del motor, se proporciona una válvula de abertura y cierre en un paso de aspiración que comunica el lado de la descarga de la bomba de alta presión, con el lado de aspiración de la bomba de alta presión y se mantiene para ser abierta durante el arranque del motor.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1, TOYOTA-CHO, TOYOTA-SHI,AICHI-KEN 471-8571.

Inventor/es: KOGA, NOBUHIKO, KOJIMA, SUSUMU, TAKEDA, KEISO, SUZUI, KOSUKE.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 17 de Noviembre de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D41/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.
  • F02D41/38 F02D 41/00 […] › del tipo de alta presión.
  • F02M39/00 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › Disposiciones de los aparatos de inyección de combustibles con respecto a los motores; Accionamiento de las bombas adaptado a estos dispositivos (F02M 49/00 tiene prioridad; dispositivos de los inyectores F02M 61/14).
  • F02M39/02 F02M […] › F02M 39/00 Disposiciones de los aparatos de inyección de combustibles con respecto a los motores; Accionamiento de las bombas adaptado a estos dispositivos (F02M 49/00 tiene prioridad; dispositivos de los inyectores F02M 61/14). › Dispositivos de los aparatos de inyección de combustible que permiten el accionamiento de las bombas; Dispositivos de las bombas de inyección; Accionamiento de las bombas.
  • F02M59/36 F02M […] › F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00 (características generales de las bombas F04). › por válvulas que regulan a instantes variables, si bien determinados, las aberturas del combustible.
  • F02M59/44 F02M 59/00 […] › Detalles, partes constitutivas o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 59/02 - F02M 59/42.
  • F02M63/02 F02M […] › F02M 63/00 Otros aparatos de inyección que tienen características particulares no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00  o F02M 67/00; Detalles, partes constitutivas o accesorios de los aparatos de inyección de combustible no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 39/00 - F02M 61/00  o F02M 67/00     . › Aparatos de inyección de combustible que implican varios inyectores alimentados por un elemento de bombeo alimentando un inyector común; Aparatos de inyección de combustible implicando la puesta fuera de servicio de las bombas, de los elementos de bombas o inyectores; Aparatos de inyección de combustible con posibilidades de conectar de forma variable y alternativamente los elementos de bombeo y los inyectores.
  • F02M69/34 F02M […] › F02M 69/00 Aparatos de inyección de combustible a baja presión (operados eléctricamente F02M 51/00). › con un circuito auxiliar de combustible que suministra combustible al motor, p. ej. conectando directamente la salida de la bomba de combustible con las boquillas de inyección.

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