Vehículo híbrido.

Un vehículo híbrido que comprende:

un motor (20);

una primera máquina rotativa (MG2) configurada para accionar el vehículo híbrido;



un sistema (12) de transmisión de potencia configurado para transmitir la fuerza de accionamiento desde el motor (20) y la primera máquina rotativa (MG2) a través de una unidad (32) de salida a las ruedas motrices (38);

una primera bomba (P1) de aceite configurada para ser accionada por rotación mecánicamente por la unidad (32) de salida;

una segunda bomba (P2) de aceite configurada para ser accionada por rotación por una fuente (20; 102) de accionamiento rotativo que es diferente de la unidad (32) de salida;

un primer paso (42) de suministro conectado a un lado de descarga de la primera bomba (P1) de aceite, y el primer paso (42) de suministro configurado para suministrar aceite lubricante al menos a la primera máquina rotativa (MG2);

un segundo paso (44) de suministro conectado a un lado de descarga de la segunda bomba (P2) de aceite, y el segundo paso (44) de suministro configurado para suministrar aceite lubricante al menos a la primera máquina rotativa (MG2); y

caracterizado por un enfriador (70) de aceite,

en el que enfriador (70) de aceite está provisto solo al segundo paso (44) de suministro del primer paso (42) de suministro y del segundo paso (44) de suministro, por lo que el aceite lubricante descargado desde la segunda bomba (P2) de aceite se suministra a través del enfriador (70) de aceite a la primera máquina rotativa (MG2), y el aceite lubricante descargado desde la primera bomba (P1) de aceite es suministrado a la primera máquina rotativa (MG2) sin ser enfriado por el enfriador (70) de aceite.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17185861.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1, TOYOTA-CHO TOYOTA-SHI, AICHI-KEN 471-8571 JAPON.

Inventor/es: KIYOKAMI,HIROAKI, NISHIKAWA,YUKINOBU, HORI,TETSUO, OKUNO,HAKUBA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L50/16
  • B60W30/184 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR.B60W 30/00 Funciones de sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres no relacionados con el control de una subunidad particular, p.ej. sistemas que utilizan el control conjugado de varias subunidades del vehículo. › Prevención del daño resultante de la sobrecarga o desgaste excesivo de la transmisión.
  • F16H57/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Características relativas a la lubricación o a la refrigeración (control de la lubricación o del enfriamiento en transmisiones hidrostáticas F16H 61/4165).

PDF original: ES-2804844_T3.pdf

 

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