29 inventos, patentes y modelos de ANDRE, GERALD

(16/11/2015) Procedimiento de fabricación de una pieza de estructura de vehículo automóvil, que comprende una capa metálica , estabilizada por un elemento de estabilización mecánica de material termoplástico, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: - conformar la capa metálica previamente recubierta con un revestimiento de superficie reactivable que sirve de interfaz de unión mecánica con el material termoplástico del elemento de estabilización mecánica, siendo el revestimiento de superficie realizado en un material que comprende un producto compatible con el material termoplástico del elemento de estabilización , y - aplicar el material termoplástico que constituye el elemento de estabilización mecánica.

(17/01/2014) Vehículo automóvil que incluye un suelo inferior y un suelo denominado intermedio , dispuesto a unaaltura inferior a la altura superior de los respaldos de los asientos traseros del vehículo, dividiendo el suelointermedio el maletero en al menos dos compartimentos, es decir un compartimento inferior , delimitado por elsuelo inferior, el suelo intermedio, un panel inferior y la parte inferior de los asientos traseros del vehículo, y uncompartimento superior, delimitado por el suelo intermedio, el techo del vehículo y un batiente , correspondiendola altura de la separación entre el batiente y el panel inferior sensiblemente con la altura del suelo intermedio , caracterizado porque incluye…

(04/12/2013) Estructura de vehículo que comprende un elemento estructural longitudinal en cada uno de sus bordeslaterales y, asimismo: • al menos dos carcasas esencialmente horizontales, superpuestas para de este modo formar unalojamiento entre sí, estando cada una de las carcasas conectada a por lo menos uno de los doselementos estructurales longitudinales , • al menos un componente de batería que comprende al menos una unidad de almacenamiento deenergía, dispuesto en el alojamiento, • al menos un elemento de fijación que une una carcasa a un órgano situado en el alojamiento y/o a la otra carcasa , caracterizándose la estructura porque el o los elementos de fijaciónestán dispuestos de manera que el componente de batería…

(05/11/2013) Procedimiento de ensamblaje de un vehículo que incluye un batiente trasero, incluyendo el batiente trasero medios de rotación (16, 16'), que se materializan en un eje de rotación del batiente en el vehículo, entre una posicióncerrada y una posición abierta, y medios motorizados de generación de un par motor alrededor del eje derotación (Y) del batiente alojados en la parte superior del batiente, por encima de una luna trasera ,procedimiento en el transcurso del cual el batiente trasero está ya equipado con distintos órganos, entre ellos losmedios motorizados, de manera que dispone de un módulo trasero pre-equipado, los medios motorizados estandoposicionados…

(20/03/2013) Pieza para vehículo automóvil, que incluye medios de soporte de un bloque óptico ,poseyendo estos medios de soporte del bloque óptico una configuración inicial denominada de funcionamiento, en lacual el bloque óptico está sujeto a una altura dada sobre el vehículo, pudiendo los medios de soporte del bloqueóptico adoptar, además, una segunda configuración denominada de hundimiento, cuando soportan una fuerzavertical, sensiblemente igual a la de un impacto con la cabeza de un peatón, segunda configuración en la que elbloque óptico se encuentra a menor altura sobre el vehículo., caracterizada porque la pieza incluye,asimismo, medios de soporte de un ala del vehículo, que posee una configuración inicial defuncionamiento, en la que el ala está sujeta a una altura dada y que puede además adoptar una segundaconfiguración de hundimiento,…

(28/05/2012) Conjunto de un batiente trasero y un suelo de maletero de vehículo automóvil , en el que el batiente trasero está destinado a ser montado pivotante alrededor de un eje horizontal situado próximo a su borde inferior, entre una posición cerrada en la que obtura por lo menos en parte el acceso al suelo y una posición abierta en la que libera el acceso al suelo, el suelo es estructural de manera que es capaz de resistir esfuerzos de carga e incluye medios de unión (24a) al vehículo automóvil dispuestos y conformados para permitir la movilidad del suelo según una traslación de dirección horizontal entre una primera posición en la que se aloja en el maletero y una segunda posición en la que sobresale por lo menos en parte fuera del maletero, en el que el suelo y el batiente trasero están…

(14/12/2011) Travesaño destinado a encontrarse en la proximidad de una pieza de carrocería susceptible de desplazarse en dirección al travesaño , estando dotado este travesaño de una pieza de inercia y de una pieza de estabilización geométrica de la pieza de inercia , la pieza de estabilización está dividida longitudinalmente en una primera parte (14a) que se encuentra en el lado de la pieza de carrocería y una segunda parte (14b) que se encuentra en el lado opuesto de la pieza de carrocería, estando conformadas las partes primera y segunda de manera que en caso de esfuerzo equivalente a un impacto con un peatón aplicado a la pieza de carrocería, ésta puede aproximarse, sin que se deforme la segunda parte (14b), a esta segunda parte (14b) deformando…

(14/12/2011) Batiente trasero destinado a equipar un vehículo automóvil que comprende un chasis trasero y un sistema de absorción trasero de choques de seguro capaz de absorber choques del tipo de seguro con el fin de impedir la deformación plástica del chasis trasero del vehículo , - llevando el batiente el sistema de absorción de choques trasero del vehículo, - estando el batiente destinado a equipar un vehículo automóvil cuyo chasis trasero comprende dos largueros traseros , comprendiendo el sistema de absorción un elemento transversal que se extiende transversalmente sobre una distancia superior o igual a la distancia que separa los dos largueros ; caracterizado porque: - el sistema de absorción comprende dos elementos laterales…

(07/11/2011) Viga de choque que comprende una traviesa metálica , y nervaduras de refuerzo , realizadas de material plástico, sobremoldeadas sobre la traviesa metálica , caracterizada porque una o varias ventanas están dimensionadas y posicionadas en la traviesa de manera que permiten al material plástico inyectado por un lado de la traviesa pasar al otro lado de la traviesa y formar al mismo tiempo las nervaduras y nervaduras adicionales que constituyen un absorbedor de energía

(10/12/2010) Módulo trasero destinado a acoplarse en un vehículo automóvil, que comprende: - una puerta grande destinada a montarse de forma pivotante alrededor de un eje , delimitada en una dirección paralela a dicho eje por dos montantes de rigidez que tienen ambos una sección transversal cuyo grosor, tomado en perpendicular a la puerta, es como máximo igual a un primer grosor (e1), teniendo esta puerta grande una abertura que se extiende hasta dichos montantes en la dirección paralela al eje, - una puerta pequeña , montada en la puerta grande, móvil entre una posición abierta que libera dicha abertura y una posición cerrada que obstruye dicha abertura, delimitada en la dirección paralela al eje por dos montantes…

(05/07/2010) Bloque delantero de vehículo automóvil, dividido en dos módulos, a saber un módulo estructural (1, 1'', 1'''', 1'''''') que integra diferentes elementos funcionales del vehículo y un módulo geométrico que integra los elementos de carrocería de la parte delantera del vehículo, caracterizado porque el módulo geométrico no cumple una función estructural para el vehículo, y el módulo estructural comprende una viga de parachoques

(10/06/2010) Dispositivo de unión en una dirección de unión (X) de una primera y de una segunda piezas de un automóvil, que comprende: - una primera parte destinada a quedar solidarizada con la primera pieza , - una segunda parte destinada a quedar solidarizada con la segunda pieza, - un órgano móvil con relación a la primera parte , que puede adoptar una posición de cierre, en la que dicho órgano móvil es solidario con la primera parte en la dirección de unión (X), siendo aptos la segunda parte y el órgano móvil en posición de cierre para acoplarse en varias posiciones relativas según la dirección de unión (X), caracterizado porque: - la segunda parte y el órgano móvil se acomodan de manera que su acoplamiento los hace solidarios en la dirección de unión (X), y - el dispositivo de unión comprende…

(02/06/2010) Soporte de un bloque óptico para vehículo automóvil, que permite montar dicho bloque óptico de manera desplazable en un módulo de equipamiento , siendo el módulo de equipamiento un frontal técnico, comprendiendo dicho soporte un medio de guiado del bloque óptico según una trayectoria predeterminada (Y) con respecto al módulo de equipamiento , caracterizado porque el soporte comprende un mecanismo para ejercer una fuerza de desplazamiento sobre el bloque óptico para ponerlo en referencia con respecto a las piezas de carrocería durante etapas de montaje o de fijación del frontal técnico

(03/07/2009) Conector de enchufe eléctrico compuesto por un enchufe y un casquillo correspondiente, que presentan en cada caso contactos para establecer un contacto eléctrico entre el enchufe y el casquillo , en especial para utilizarse en redes de a bordo de vehículos con tensiones superiores a 20 V, en donde para evitar influencias negativas de arcos eléctricos al separar los contactos se dispone de medios para alargar y/o desplazar un posible arco eléctrico que se produzca, en donde los medios para evitar las influencias negativas de arcos eléctricos contienen dos elementos de material aislante para introducirlos en la trayectoria del arco eléctrico durante la separación de los contactos , de tal modo que se produce una extinción autónoma del posible arco…

(01/11/2008) Conjunto de un elemento de una parte delantera de un vehículo automóvil y de medios de fijación del elemento a un larguero , teniendo el elemento un borde superior (5'') situado en la proximidad de una zona de la carrocería susceptible de recibir el impacto de la cabeza o de la cadera de un peatón, comprendiendo los medios de fijación medios de recuperación por el larguero de los esfuerzos verticales experimentados por el elemento , caracterizado porque el elemento es un elemento estructural destinado a recuperar los esfuerzos generados por un capó y por las vibraciones del vehículo y porque estos medios de recuperación de esfuerzos pueden eliminarse, es decir, que son adecuados para adoptar una primera configuración…