69 patentes, modelos y diseños de MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A.

(04/06/2010) Un método para controlar la velocidad de rotación de un turbosupercargador en un motor de combustión interna de un vehículo de motor incluyendo: un compresor , una turbina para mover el compresor en rotación bajo la acción de los gases de escape del motor ; y una válvula de compuerta de descarga para regular la tasa de flujo de los gases de escape dispuesta en la entrada a la turbina para controlar la velocidad de rotación de la turbina propiamente dicha como una función de una presión de supercarga objetiva (POB) que indica el valor de la presión de supercarga que, en base a un mapa objetivo del motor y de un conjunto de parámetros de motor, se requiere en salida de dicho compresor ; caracterizándose dicho…

(19/02/2010) Un colector de admisión de geometría variable para un motor de combustión interna ; comprendiendo el colector de admisión : - al menos una tubería de admisión , que conecta el colector de admisión con al menos un cilindro del motor de combustión interna; - un dispositivo de parcialización para variar la geometría del colector de admisión que comprende al menos un cuerpo de parcialización , que se emplaza en el interior de la tubería de admisión y se proporciona con un árbol montado de modo que pueda girar alrededor de un eje de giro; y - al menos un sensor de posición angular para determinar la…

(08/07/2009) Un dispositivo estrangulador para un sistema de admisión de un motor de combustión interna ; comprendiendo el sistema de admisión al menos un colector de admisión y un numero de conductos de admisión , cada uno de los cuales conecta el colector de admisión con al menos un cilindro del motor de combustión interna ; comprendiendo el dispositivo estrangulador al menos un cuerpo estrangulador alojado dentro de un conducto de admisión y un dispositivo accionador para ajustar el cuerpo estrangulador en una posición operativa en la que el cuerpo estrangulador reduce la sección transversal del conducto de admisión ; el dispositivo estrangulador está caracterizado por que el dispositivo…

(04/06/2009) Un inyector de carburante , comprendiendo: una válvula de inyección provista de una aguja que se puede mover entre una posición de cierre y una posición de apertura para regular el flujo de carburante a través de una tobera de inyección ; un cuerpo de soporte con forma tubular y que presenta un canal de alimentación que termina en la válvula de inyección ; y un actuador electromagnético que comprende un muelle que tiende a mantener la aguja en la posición de cierre y un electroimán que comprende una bobina dispuesta exteriormente respecto al cuerpo de soporte y formada por un hilo de material conductor enrollado para formar una pluralidad de vueltas, un inducido magnético fijo dispuesto dentro del cuerpo de soporte y una armadura dispuesta dentro del cuerpo de soporte , que es atraída…

(03/06/2009) Un colector de admisión de geometría variable para un motor de combustión interna ; comprendiendo el colector de admisión : al menos un conducto de admisión que conecta el colector de admisión con al menos un cilindro del motor de combustión interna ; un sistema de estrangulación para variar la geometría del colector de admisión y que comprende al menos una válvula de estrangulación equipada sobre el cuerpo de estrangulación , que se dispone dentro del conducto de admisión y se monta sobre un eje que puede girar alrededor de un eje de rotación ; el colector de admisión se caracteriza porque para mantener el eje común en la posición axial correcta se contempla un acoplamiento de fijación que comprende: al menos un par de elementos de acoplamiento , presentando cada uno de ellos una forma en "L" y sobresaliendo sobre…

(05/05/2009) Una válvula de mariposa para un motor de combustión interna, incluyendo la válvula de mariposa : un cuerpo de válvula ; un motor eléctrico ; un asiento de válvula ; un disco estrangulador , que engancha el asiento de válvula y es girado por el motor eléctrico entre una posición abierta y una posición cerrada; una transmisión de engranajes que conecta el motor eléctrico a un eje del disco estrangulador ; un sensor de posición para determinar la posición del disco estrangulador , e incluyendo un estator , y un rotor integral con el eje del disco estrangulador ; una cámara de alojamiento formada en el cuerpo de válvula y que aloja el motor eléctrico , la transmisión de engranajes , y el sensor de posición ; una cubierta…

(01/05/2009) Un colector de admisión con un sistema de turbulencia para un motor de combustión interna que tiene una serie de cilindros ; el colector de admisión comprende, para cada cilindro , un conducto de admisión que conecta el colector de admisión al cilindro , y a su vez comprende dos canales paralelos ; el sistema de turbulencia comprende, para cada conducto de admisión , una válvula de mariposa que está alojada dentro de un canal del conducto de admisión , para variar la sección del flujo de aire del canal , y comprende un cuerpo principal montado para rotar en torno a un eje central , y que tiene una mariposa para sellar un canal de un conducto de admisión ; cada válvula de mariposa comprende: una brida de fijación montada en el cuerpo principal para rotar con respecto al cuerpo principal , y…

(01/05/2009) Un colector de admisión de geometría variable para un motor de combustión interna ; comprendiendo el colector de admisión : al menos un tubo de admisión que conecte el colector de admisión , al menos uno, al cilindro del motor de combustión interna ; y un sistema de estrangulamiento para modificar la geometría del colector de admisión y comprendiendo, al menos, una válvula de estrangulamiento provista de un cuerpo de estrangulamiento , que se dispone dentro del tubo de admisión y está montado rotatoriamente en torno a un eje de rotación ; en el que la válvula de estrangulamiento integra un par de topes mecánicos , que determinen respectivamente la localización de una posición activa y de una posición inicial del cuerpo de estrangulamiento…

(01/05/2009) Un sistema de suministro de combustible por inyección electrónica para un motor de combustión interna que comprende al menos un inyector y una bomba de combustible ; comprendiendo la bomba de combustible : una cámara de bombeo de volumen variable ; una válvula de admisión de sentido único ; una válvula de suministro de sentido único ; un pistón móvil que está acoplado a la cámara de bombeo para variar cíclicamente el volumen de la cámara de bombeo y que integra dentro del mismo la válvula de admisión ; y un dispositivo activador , que imprime un movimiento alterno sobre el pistón , que comprende un activador electromagnético para actuar el pistón durante la fase de admisión , y comprime un resorte para actuar el pistón durante la fase de suministro; el sistema de…

(16/02/2009) Método para determinar la volatilidad del combustible y en consecuencia realizar el arranque en frío de un motor de combustión interna ; en el caso de arranque en frío, el método comprende las fases de: determinar un porcentaje de enriquecimiento (%Enriq) como una función de un valor almacenado (Vmem) para volatilidad del combustible; y arrancar el motor usando el porcentaje de enriquecimiento determinado previamente (%Enriq); estando el método caracterizado por el hecho de que comprende las fases adicionales de: determinar un valor predicho (MarkPred) para calidad inicial antes de realizar el arranque; determinar un valor medido (MarkMeas) para calidad inicial durante un aumento inicial en la velocidad (RPM) del motor ; determinar un valor de corrección (Vcorr) del valor almacenado (Vmem)…

(16/01/2009) Un dispositivo para colectores de aire/carburante adaptado para generar flujos turbulentos en cámaras de combustión, dispositivo que incluye un cuerpo principal con pestaña y al menos un inyector , incluyendo, a su vez, dicho cuerpo principal con pestaña una pluralidad de canales de guía cada uno de los cuales está en comunicación dinámica de fluido, por una parte, con un canal de guía correspondiente perteneciente al colector de aire/carburante y, por otra parte, con una cámara de combustión correspondiente a la que se suministra una mezcla de aire/carburante; un dispositivo donde cada canal de guía incluye internamente un deflector longitudinal adaptado para formar dos canales que tienen un flujo respectivo de mezcla de aire/carburante a la cámara de combustión, estando…

(01/01/2009) Un método de control para un sistema de inyección directa de combustible hacia un motor de combustión interna provisto con un número de cilindros ; el método comprende las etapas de: suministrar combustible presurizado a un conducto común mediante una bomba de alta presión ; accionar cíclicamente un número de inyectores que tienen una aguja accionada hidráulicamente y conectada al conducto común para inyectar el combustible directamente hacia los cilindros ; establecer un nivel de presión de combustible deseado dentro del conducto común ; y regular el nivel de presión de combustible real dentro del conducto común de acuerdo con el nivel deseado regulando el caudal de combustible (mHP) desde la bomba de alta presión durante la etapa de…

(16/12/2008) Un motor de combustión interna que comprende al menos un cilindro provisto con al menos un dispositivo calefactor adaptado internamente para calentar una cámara de combustión de volumen variable del cilindro y una unidad de control electrónico adaptada para accionar el dispositivo calefactor para variar la temperatura del dispositivo calefactor ; la unidad de control electrónico comprende un medio de estimación adaptado para estimar la temperatura (T GS) del dispositivo calefactor dentro de la cámara de combustión y un medio de control adaptado para dirigir el dispositivo calefactor como función de la temperatura estimada (T GS); comprendiendo dicho medio de estimación un primer medio de cálculo adaptado para calcular la energía térmica (PTG) generada…

(16/12/2008) Un sistema de torbellino para un colector de admisión de un motor de combustión interna provisto con numerosos cilindros ; comprendiendo el sistema de torbellino : al menos una válvula reguladora para variar la sección de paso del aire a través de la tubería de admisión , que conecta al menos un cilindro con el colector de admisión , y al menos un dispositivo accionador para gobernar la válvula reguladora ; el sistema de torbellino se caracteriza porque el dispositivo accionador comprende: al menos un primer elemento accionador , que es filiforme, que se enrolla en una espiral para asumir la conformación de un resorte, está hecho de un material con memoria de forma que genera un desplazamiento de activación de la válvula reguladora modificando su propia…

(01/12/2008) Un método de regulación de velocidad para vehículo de carretera , método que comprende las etapas de: detectar la posición de un control del acelerador , detecte una velocidad actual (CS) del vehículo , detectar una relación de transmisión actual, detectar una velocidad deseada (DS), mediante interpretar qué velocidad de movimiento hacia adelante del vehículo está intentando conseguir el conductor, en función de la posición del control del acelerador , de la velocidad actual (CS) del vehículo y de la actual relación de transmisión; donde la velocidad deseada (DS) se calcula mediante combinar de forma algebraica la velocidad actual (CS) con un factor de corrección determinado en función de la posición del control del acelerador y de la actual relación de transmisión; y utilizar la velocidad…

(01/09/2008) Un inyector de carburante incluyendo una boquilla de inyección ; una válvula de inyección que tiene un pasador móvil para regular el flujo de carburante a través de la boquilla de inyección ; y un accionador para mover el pasador entre una posición cerrada y una posición abierta que abre la inyección en oposición a un muelle que mantiene el pasador en la posición cerrada; incluyendo el accionador un inducido móvil conectado mecánicamente al pasador , y un dispositivo antirrebote , que está interpuesto entre el inducido móvil y el pasador para conectar mecánicamente al menos parcialmente el inducido móvil y el pasador e incluye al menos una chapa elástica deformable que es de forma anular, está conectada en el centro al pasador , y está conectada…

(01/07/2008) Unidad para suministrar aire de combustión a los cilindros de un motor endotérmico; incluyendo la unidad un colector que tiene un orificio de entrada de aire ; y al menos un conducto de suministro para cada cilindro; cada conducto de suministro se extiende entre un primer agujero que comunica con el colector y un orificio de salida , y tiene un segundo agujero , que está dispuesto a lo largo del conducto entre el primer agujero y el orificio de salida y está en comunicación con el colector ; un mamparo que se puede mover entre el primer agujero y el segundo agujero con el fin de cerrar alternativamente el primer agujero y el segundo agujero ; caracterizándose…

(01/07/2008) Método para gestionar el modo de "parada y arranque" en un vehículo de motor equipado con un motor de combustión interna ; el método incluye las fases de: determinar un estado de carga (SOC) de una batería del vehículo de motor ; determinar un estado de movimiento de un cigüeñal del motor de combustión interna ; y determinar la potencia eléctrica real total consumida por los dispositivos de consumo eléctrico del vehículo de motor ; el método se caracteriza por el hecho de que incluye las fases adicionales de: permitir o inhabilitar el modo de "parada y arranque" como una función del estado de carga (SOC) de la batería principal , como una función del estado de movimiento del cigüeñal del motor , y como una función de la potencia eléctrica real total consumida por los dispositivos de consumo eléctrico del vehículo de motor…

(16/05/2008) Un inyector de carburante incluyendo: una válvula de inyección incluyendo un chorro de inyección y provista de un pistón , que se puede mover con el fin de controlar el flujo de carburante y termina con un cabezal hermético ; un accionador electromagnético capaz de desplazar el pistón entre una posición cerrada y una posición abierta de la válvula de inyección e incluyendo una bobina , un inducido magnético fijo , y un inducido , que es atraído magnéticamente por el inducido magnético y está conectado mecánicamente al pistón ; un muelle principal para sujetar el pistón en la posición cerrada de la válvula de inyección ; un cuerpo de soporte que tiene una forma tubular e incluyendo un canal de alimentación dentro del que están dispuestos el pistón y el muelle ; y un cuerpo obturador , en el que se define un asiento…

(16/05/2008) Inyector de carburante para un motor de combustión interna; incluyendo el inyector un cuerpo cilíndrico , que aloja una boquilla de inyección regulada por una válvula de inyección provista de un pasador móvil , un canal de suministro de carburante , una cámara de inyección que comunica con el canal de suministro de carburante , que aloja una porción inferior del pasador y delimitada en la parte inferior por un asiento de válvula para la válvula de inyección , una cámara de control que comunica con el canal de suministro de carburante y que aloja una porción superior del pasador , y una válvula de control , que es accionada por un accionador electromagnético de manera que se mueva entre una posición cerrada y una posición abierta, en la que pone la cámara de control en comunicación con un conducto…

(16/05/2008) Método para estimar la degradación de la capacidad de atrapamiento (C) de un convertidor catalítico NOx-Trap ; incluyendo el método los pasos de: realizar un primer proceso de regeneración NOx de una duración predeterminada; determinar si la duración del primer proceso de regeneración NOx es igual a una duración predeterminada; y suponer que la capacidad de atrapamiento (C) no cambia si la duración del primer proceso de regeneración NOx es igual a la duración predeterminada; caracterizándose el método por incluir los pasos adicionales de: realizar, si la duración del primer proceso de regeneración NOx es menor que la duración predeterminada y con el fin de intentar contrarrestar la degeneración del convertidor catalítico NOx-Trap , al menos una acción correctiva, que incluye incrementar…

(01/05/2008) Un método de control para un accionador electromagnético para el control de una válvula de un cilindro de un motor a partir de una condición de contacto, condición de contacto en la que un cuerpo de accionador que acciona la válvula y dispuesto para moverse entre dos electroimanes se mantiene en contacto contra un primer electroimán excitado y contra la acción de al menos un cuerpo elástico ; el método de control incluye el paso de poner el cuerpo de accionador en contacto contra un segundo electroimán desexcitando el primer electroimán y excitando posteriormente el segundo electroimán ; caracterizándose el método por incluir el paso de: medir, durante la desexcitación del primer electroimán , el valor…

(01/03/2008) Método para estimar el contenido de azufre en el carburante de un motor de combustión interna equipado con al menos un cilindro y al menos un catalizador ; el método incluye los pasos de almacenar una cantidad de azufre y grupos NOx en el catalizador durante un intervalo de tiempo de medición específico; calcular la eficiencia del catalizador ; someter el catalizador a un proceso de regeneración para quitar grupos NO x cuando la eficiencia del catalizador cae fuera de un rango aceptable; calcular una cantidad (SOxalmacenado) de azufre almacenado en el catalizador durante el intervalo de tiempo de medición; calcular una masa de carburante (m carburante) suministrada al cilindro en el intervalo de tiempo de medición; y determinar el (los) porcentaje(s) de azufre presente en el carburante suministrado durante el intervalo de tiempo de medición…

(01/03/2008) Una unidad de transmisión de doble embrague para un vehículo de motor provisto de un cambio de marcha automático incluyendo una primera y una segunda filas de engranajes, incluyendo la unidad de transmisión: un elemento de entrada de movimiento rotativo adaptado para ser movido en rotación por un motor del vehículo de motor , un primer y un segundo eje de salida de movimiento adaptado para conectarse rígidamente con respectivos ejes de entrada del cambio de marcha y asociado con la primera y la segunda filas de engranajes respectivamente, un primer y un segundo dispositivo de embrague adaptado para transmitir el movimiento del elemento rotativo al primer eje de salida y el segundo…

(01/03/2008) Un elemento para controlar el flujo de aire a un motor de combustión interna de un vehículo de motor, incluyendo el elemento un cuerpo estrangulado que tiene una válvula estranguladora para regular el flujo de aire a dicho motor a una orden; el cuerpo estrangulado está diseñado para alojar una unidad electrónica central de control incluyendo un módulo de control del sistema de seguridad , que recibe una señal de control conteniendo un código de identidad de un usuario de dicho vehículo de motor, determina si dicho código de identidad es conforme a una condición de autorización predeterminada, y consiguientemente ordena que se habilite o inhabilite el encendido del motor de dicho vehículo de motor; dicha unidad electrónica central de…