METODO Y DISPOSITIVO REGULADOR DE VELOCIDAD PAR UN VEHICULO DE CARRETERA.
Un método de regulación de velocidad para vehículo de carretera (1),
método que comprende las etapas de: detectar la posición de un control del acelerador (11), detecte una velocidad actual (CS) del vehículo (1), detectar una relación de transmisión actual, detectar una velocidad deseada (DS), mediante interpretar qué velocidad de movimiento hacia adelante del vehículo (1) está intentando conseguir el conductor, en función de la posición del control del acelerador (11), de la velocidad actual (CS) del vehículo (1) y de la actual relación de transmisión; donde la velocidad deseada (DS) se calcula mediante combinar de forma algebraica la velocidad actual (CS) con un factor de corrección determinado en función de la posición del control del acelerador (11) y de la actual relación de transmisión; y utilizar la velocidad deseada (DS) para controlar el par motor generado por, al menos, un motor (3) del vehículo (1); el método está caracterizado porque la etapa de utilizar la velocidad deseada (DS) para controlar el par motor generado por el motor (3) del vehículo (1), comprende las subsiguientes etapas de: utilizando un modelo dinámico del vehículo (1), calcular una evolución temporal de una velocidad objetivo (OS), para llevar la velocidad actual (CS) al valor de la velocidad deseada (DS); calcular una evolución temporal de un par objetivo (OT) en las ruedas, que se corresponda con la evolución temporal de la velocidad objetivo (OS); y controlar el motor (3) del vehículo (1) para que se corresponda con la evolución temporal del par objetivo (OT) en las ruedas.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIALE ALDO BORLETTI, 61/63,20011 CORBETTA.
Inventor/es: LUPO,SAVINO LUIGI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 17 de Enero de 2006.
Fecha Concesión Europea: 9 de Julio de 2008.
Clasificación PCT:
- B60K31/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 31/00 Accesorios actuantes únicamente sobre una sola subunidad, para el control automático de la velocidad, p.ej. prevenir que la velocidad sobrepase un valor determinado o mantener una velocidad particular, seleccionada por el conductor del vehículo (accesorios actuantes sobre dos o más subunidades B60W 30/14; control del conjunto de propulsión en sí ver las clases o subclases apropiadas, p. ej. F02D; indicadores de velocidad G01P; sistemas o dispositivos para controlar la velocidad en general G05D 13/00). › y medios para comparar una variable eléctrica, p. ej. voltaje, impulso, forma de onda, flujo o similar con otra variable de la misma clase, los medios de comparación desarrollan una señal eléctrica con la que se alimentan los medios de control.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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