METODO PARA ESTIMAR LA DEGRADACION DE LA CAPACIDAD DE ATRAPAMIENTO DE UN CONVERTIDOR CATALITICO DE TIPO NOX-TRAP.
Método para estimar la degradación de la capacidad de atrapamiento (C) de un convertidor catalítico NOx-Trap (11);
incluyendo el método los pasos de: realizar un primer proceso de regeneración NOx de una duración predeterminada; determinar si la duración del primer proceso de regeneración NOx es igual a una duración predeterminada; y suponer que la capacidad de atrapamiento (C) no cambia si la duración del primer proceso de regeneración NOx es igual a la duración predeterminada; caracterizándose el método por incluir los pasos adicionales de: realizar, si la duración del primer proceso de regeneración NOx es menor que la duración predeterminada y con el fin de intentar contrarrestar la degeneración del convertidor catalítico NOx-Trap (11), al menos una acción correctiva, que incluye incrementar la temperatura operativa del convertidor catalítico NOx-Trap (11) y/o realizar un proceso de desulfatación no programado; realizar un segundo proceso de regeneración de NOx; determinar si la duración del segundo proceso de regeneración de NOx es igual a la duración predeterminada; utilizar, si la duración del segundo proceso de regeneración de NOx es igual a la duración predeterminada, nuevos parámetros operativos característicos para la acción correctiva para la duración posterior del convertidor catalítico NOx-Trap (11); y reducir, si la duración del segundo proceso de regeneración de NOx es menor que la duración predeterminada, el valor estimado de la capacidad de atrapamiento (C) del convertidor catalítico NOx-Trap (11).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIALE ALDO BORLETTI, 61/63,20011 CORBETTA.
Inventor/es: PALMA, ALESSANDRO, GORGORETTI,LORENZO, LAMBERTINI,LORIS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 11 de Marzo de 2004.
Fecha Concesión Europea: 9 de Enero de 2008.
Clasificación PCT:
- F01N11/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › Dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape.
- F01N3/08 F01N […] › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
- F02D41/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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