METODO PARA ESTIMAR LA DEGRADACION DE LA CAPACIDAD DE ATRAPAMIENTO DE UN CONVERTIDOR CATALITICO DE TIPO NOX-TRAP.

Método para estimar la degradación de la capacidad de atrapamiento (C) de un convertidor catalítico NOx-Trap (11);

incluyendo el método los pasos de: realizar un primer proceso de regeneración NOx de una duración predeterminada; determinar si la duración del primer proceso de regeneración NOx es igual a una duración predeterminada; y suponer que la capacidad de atrapamiento (C) no cambia si la duración del primer proceso de regeneración NOx es igual a la duración predeterminada; caracterizándose el método por incluir los pasos adicionales de: realizar, si la duración del primer proceso de regeneración NOx es menor que la duración predeterminada y con el fin de intentar contrarrestar la degeneración del convertidor catalítico NOx-Trap (11), al menos una acción correctiva, que incluye incrementar la temperatura operativa del convertidor catalítico NOx-Trap (11) y/o realizar un proceso de desulfatación no programado; realizar un segundo proceso de regeneración de NOx; determinar si la duración del segundo proceso de regeneración de NOx es igual a la duración predeterminada; utilizar, si la duración del segundo proceso de regeneración de NOx es igual a la duración predeterminada, nuevos parámetros operativos característicos para la acción correctiva para la duración posterior del convertidor catalítico NOx-Trap (11); y reducir, si la duración del segundo proceso de regeneración de NOx es menor que la duración predeterminada, el valor estimado de la capacidad de atrapamiento (C) del convertidor catalítico NOx-Trap (11).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIALE ALDO BORLETTI, 61/63,20011 CORBETTA.

Inventor/es: PALMA, ALESSANDRO, GORGORETTI,LORENZO, LAMBERTINI,LORIS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 11 de Marzo de 2004.

Fecha Concesión Europea: 9 de Enero de 2008.

Clasificación PCT:

  • F01N11/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › Dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape.
  • F01N3/08 F01N […] › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
  • F02D41/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

METODO PARA ESTIMAR LA DEGRADACION DE LA CAPACIDAD DE ATRAPAMIENTO DE UN CONVERTIDOR CATALITICO DE TIPO NOX-TRAP.

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