METODO PARA DETERMINAR LA VOLATILIDAD DE UN COMBUSTIBLE Y EN CONSECUENCIA REALIZAR EL ARRANQUE EN FRIO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Método para determinar la volatilidad del combustible y en consecuencia realizar el arranque en frío de un motor de combustión interna (1);
en el caso de arranque en frío, el método comprende las fases de: determinar un porcentaje de enriquecimiento (%Enriq) como una función de un valor almacenado (Vmem) para volatilidad del combustible; y arrancar el motor (1) usando el porcentaje de enriquecimiento determinado previamente (%Enriq); estando el método caracterizado por el hecho de que comprende las fases adicionales de: determinar un valor predicho (MarkPred) para calidad inicial antes de realizar el arranque; determinar un valor medido (MarkMeas) para calidad inicial durante un aumento inicial en la velocidad (RPM) del motor (1); determinar un valor de corrección (Vcorr) del valor almacenado (Vmem) para la volatilidad del combustible como una función de la comparación entre el valor medido (MarkMeas) para calidad inicial y el valor predicho (MarkPred) para calidad inicial; y actualizar el valor almacenado (Vmem) para la volatilidad de combustible aplicando el valor de corrección (Vcorr) a dicho valor almacenado (Vmem).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAGNETI MARELLI POWERTRAIN S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIALE ALDO BORLETTI, 61/63,20011 CORBETTA (MI).
Inventor/es: MAZET, HENRI, RUGGIANO, RENZO, ZAMBELLI,ANNA, FARINA,RAFFAELE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Agosto de 2008.
Clasificación PCT:
- F02D41/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para el arranque o el recalentamiento del motor.
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