60 patentes, modelos y diseños de BPW BERGISCHE ACHSEN KG (pag. 2)

(14/03/2012) Dispositivo para fijar un componente eléctrico de un freno de vehículo con relación a un eje del vehículo, preferentemente el cable de señales de un sensor ABS, con un soporte que posiciona el componente eléctrico que está dotado de por lo menos una superficie de fijación para apoyarse en el eje del vehículo o en un componente fijo al eje, extendiéndose un escudo térmico realizado de una misma pieza en el soporte , a lo largo del componente eléctrico , por lo menos por su lado alejado del eje.

(07/03/2012) Elevador de eje para ejes de vehículo con suspensión neumática cuyo cuerpo del eje va fijado a un brazo oscilante longitudinal que con su extremo anterior está articulado de forma giratoria en un soporte de brazo oscilante fijo en el vehículo, con una consola que se puede inmovilizar en distintas posiciones debajo del soporte del brazo oscilante para el alojamiento de un dispositivo elevador , mediante cuyo accionamiento se puede levantar el eje del vehículo, efectuándose el apoyo de la consola en el soporte del brazo oscilante en por lo menos dos lugares distanciados entre sí en el sentido de marcha (F), y con una fila de orificios situada delante de la articulación de giro en el sentido de marcha (F), para atravesar opcionalmente un bulón…

(10/02/2012) Guía de pinza de freno para un freno de disco, con un cojinete de fricción compuesto por un orificio axial y un larguero guía que se puede mover relativamente en su interior en dirección longitudinal, con un fuelle que rodea el larguero guía en una longitud parcial con el fin de proteger el cojinete de fricción , que para su fijación sobre el larguero guía está dotado de un reborde que asienta en una garganta anular del larguero guía , y de un anillo que rodea el larguero guía y se extiende en dirección longitudinal hasta por encima del reborde , caracterizada por una estructura realizada en la parte interior del anillo , que al encajar en la garganta anular bloquea el anillo en la garganta anular en la dirección longitudinal alejada del fuelle

(29/11/2011) Elemento de accionamiento para elevadores de ejes de vehículo con suspensión neumática, con un vástago de accionamiento desplazable a lo largo de un elemento de guía , estando guiado el vástago de accionamiento de forma antigiratoria dentro del elemento de guía , caracterizado porque el elemento de guía está dispuesto dentro de un casquillo fijo a la carcasa, de forma antigiratoria con respecto a una carcasa , estando afianzados contra el giro uno respecto a otro el elemento de guía y el casquillo a través de elementos de afianzamiento que se corresponden uno a otro, siendo el elemento de afianzamiento del elemento de guía un saliente en la camisa del elemento de guía y siendo el elemento de afianzamiento del casquillo una cavidad…

(26/09/2011) Junta de buje para un buje de rueda apoyado de modo giratorio sobre una mangueta a través de unos cojinetes de rodamiento del buje, que para extraer los cojinetes de rodamiento del buje está dotada por el interior en su orificio de un saliente radial , con un anillo de junta dispuesto hacia el lado interior del saliente así como con otro anillo dispuesto sobre la mangueta y que se apoya en dirección axial contra los elementos interiores de los cojinetes de rodamiento del buje, caracterizada porque el otro anillo está situado hacia el interior del buje del anillo de junta , porque el anillo de junta se puede apoyar contra el lado exterior del otro anillo , y porque el diámetro exterior del anillo de junta es mayor que el diámetro interior del saliente en el buje de rueda

(23/05/2011) Soporte de freno para fijar una disposición de pinza de freno a un eje de vehículo , con un acoplamiento de la pinza del freno para fijar una pinza del freno al soporte de freno , un asiento del eje a través del cual se puede fijar el soporte de freno al eje del vehículo y una zona , que une el acoplamiento de la pinza del freno con el asiento del eje , presentando para ello la zona de unión dos tirantes cuyos centros de gravedad de la sección (S13, S14) están situados al menos por zonas en lados opuestos de un plano medio (E) que pasa a través del acoplamiento de la pinza de freno y del asiento del eje , caracterizado porque los centros de gravedad de la sección (S13,…

(03/02/2011) Resorte neumático para un eje de vehículo con suspensión neumática, con un fuelle rodante y un émbolo buzo unido en el lado axial al fuelle rodante, cuya superficie lateral de émbolo buzo actúa como superficie de apoyo para el fuelle rodante durante la compresión, caracterizado porque el borde inferior de la superficie lateral del émbolo buzo está provisto de una escotadura a lo largo de una circunferencia parcial (U) y porque, partiendo de la escotadura , un espacio libre abierto hacia abajo se extiende al interior del émbolo buzo

(31/01/2011) Freno de disco para vehículos, con una pinza portapastillas que se superpone a un disco de freno , en cuya carcasa de la pinza portapastillas hermetizada contra suciedad exterior está alojado de forma desplazable un elemento de transmisión de fuerza que solicita el forro de freno del freno de disco, estando fijado un elemento de estanqueidad con una primera zona final respecto a la carcasa de la pinza portapastillas y con una segunda zona final respecto al elemento de transmisión de fuerza , estando la zona final fijada respecto el elemento de transmisión de fuerza cerca del extremo (5a) no orientado hacia el disco de freno del elemento de transmisión de fuerza , caracterizado porque el elemento de estanqueidad presenta una…

(19/01/2011) Cubierta para el disco de freno de un freno de disco de vehículo que presenta un soporte dispuesto de forma fija en el eje y en paralelo al disco de freno giratorio , caracterizada porque, para la fijación en el soporte , la cubierta está provista de superficies de contacto opuestas, dispuestas de forma desplazada una respecto a la otra en la dirección axial, apoyándose una superficie de contacto desde un lado y la otra superficie de contacto desde el otro lado en el soporte

(23/09/2010) Tornillo de rueda para la fijación de una rueda de vehículo en un portarruedas dotado de alojamiento para los tornillos de rueda a lo largo de su perímetro, consistente en una cabeza ensanchada radialmente seguida de un vástago que atraviesa al mismo tiempo un cuerpo del frenado , el portarruedas y la rueda del vehículo , que comprende un tramo roscado y un tramo de centraje (Z) dotado por lo menos de una ranura helicoidal , caracterizado porque el vástago presenta entre la cabeza y el tramo roscado un tramo de seguridad (A) con una estructura superficial que mediante la introducción del tornillo de rueda en el cuerpo de frenado forma con éste un ajuste positivo que impide la torsión

(05/07/2010) Tambor de freno para vehículos, especialmente para camiones de carga, con un tambor de freno que en el lado interior del vehículo está cerrado por una chapa de recubrimiento , cuya zona (B) radialmente exterior está rebordeada en dirección hacia el tambor de freno , de tal forma que el borde libre de la chapa de recubrimiento sobresale hacia una superficie del tambor de freno , caracterizado porque la superficie es un rebajo (4b) en forma de un escalón de superficie mecanizada por torneado, que en el sentido longitudinal se encuentra a continuación de la superficie de contacto (4a) para los forros de freno del tambor de freno, y porque el rebajo (4b), cuya altura radial corresponde…

(17/05/2010) Zapata de freno para un freno de tambor de vehículo con un soporte de forro curvado en forma de segmento y con un forro de fricción que está fijado a la cara exterior (1a) de éste y que se compone de dos forros parciales (10a, 10b) que están dispuestos uno detrás de otro en el sentido de giro del freno de tambor y cuyo grosor (D1, D2), visto a lo largo de la longitud de los forros parciales (10a, 10b), presenta una diferencia de grosor de forro, caracterizado porque los forros parciales (10a, 10b) están provistos de escotaduras (21a, 21b), porque en los lugares de dichas escotaduras (21a, 21b) el soporte de forro presenta en su cara exterior (1a) un saliente radial correspondiente, y porque la medida radial (H) del saliente …

(13/05/2010) Unidad de sellado para una junta de buje que se compone de un anillo interior y un anillo exterior , un anillo de junta dispuesto en dos partes así como un anillo adicional , caracterizada porque el anillo interior y el anillo adicional están bloqueados entre sí contra el giro y con un ajuste positivo y porque los anillos están unidos entre sí en dirección axial de forma no separable mediante un ajuste positivo y un imbricado

(10/05/2010) Sistema de transmisión de fuerza de frenado con un primer elemento de empuje que puede moverse de forma no giratoria dentro de una caja de freno y que presenta un agujero cilíndrico , con un segundo elemento de empuje que se ubica junto con un tramo longitudinal cilíndrico en el agujero apoyándose contra el primer elemento de empuje , y con un anillo de acoplamiento dispuesto entre los elementos de empuje , que opone resistencia a la extracción del segundo elemento de empuje del primer elemento de empuje, caracterizado porque el anillo de acoplamiento está dispuesto sin encaje geométrico y con poca fricción con respecto al primer elemento de empuje…

(29/03/2010) Eje de vehículo, en particular para camiones de carga pesada, con un cuerpo de eje que es un tubo de eje y se extiende transversalmente a la dirección de marcha (F), y con dos brazos oscilantes longitudinales fijados cada uno con uno de sus extremos de forma articulada en el bastidor y fijados con su otro extremo desde delante en el tubo de eje , caracterizado porque en el lado delantero del tubo de eje están moldeadas conexiones para los brazos oscilantes longitudinales en las cuales están soldados los extremos de los brazos oscilantes longitudinales , siendo las conexiones zonas anulares (13a) prolongadas…

(18/05/2009) Pastilla de freno para un freno de disco de vehículo con una placa dorsal que soporta un forro de fricción , con superficies de transmisión realizadas en el contorno periférico de la placa dorsal para transmitir las fuerzas de reacción del freno en el sentido de giro, con superficies de asiento (22a, 22b) para apoyar la pastilla del freno con relación al eje de giro del freno de disco, estando realizada una primera superficie de asiento (22a) para apoyo en una primera posición de instalación en el contorno periférico de la placa dorsal y una segunda superficie de asiento (22b) para apoyo en una segunda posición de instalación, presentando una separación respecto a la primera superficie de asiento, y con medios para asegurar la pastilla de freno…

(01/05/2009) Freno de disco de vehículo con pastillas de freno dispuestas a ambos lados de un disco de freno en unas cajas de alojamiento de pastilla, las cuales se componen respectivamente de una placa dorsal y de un forro de fricción orientado hacia el disco de freno , estando dotadas las pastillas de freno para su alojamiento en la respectiva caja de alojamiento de la pastilla de freno de unas primeras superficies de alojamiento formadas en el contorno periférico de la placa dorsal para transmitir las fuerzas de reacción de frenado en el sentido de giro, así como unas segundas superficies de alojamiento para soportar las pastillas de freno respecto al eje de giro…

(01/05/2009) Freno de rueda con dispositivo de reajuste integrado con un émbolo buzo conducido en una carcasa del freno y que trabaja contra una pastilla de freno , un dispositivo de aproximación para el accionamiento del émbolo buzo , un elemento de reajuste dispuesto en el flujo de fuerza entre el dispositivo de aproximación y el émbolo buzo dentro de la carcasa del freno, que está unido mediante unión roscada con el émbolo buzo , una palanca de aproximación giratoria del dispositivo de aproximación que se apoya por un lado respecto a la carcasa del freno y por otro lado en sentido hacia el émbolo buzo , un dispositivo de transmisión de la presión situado en el flujo de fuerza entre la palanca de aproximación y el émbolo buzo , compuesto por un primer elemento de presión realizado…

(01/06/2007) Cilindro de accionamiento, preferentemente para sistemas de freno neumáticos, con a) una carcasa de cilindro de una o varias piezas, con un primero y un segundo compartimento de presión dispuestos en la misma uno tras otro en un eje longitudinal común, b) conexiones para la unión del primer compartimento de presión con una fuente (8a) de aire comprimido con fuerza regulable y del segundo compartimento de presión, separado del primer compartimento de presión, con una fuente (9a) de aire comprimido con fuerza constante, c) paredes rígidas de la carcasa de cilindro que delimitan los compartimentos de presión en lados dirigidos uno hacia otro, d) paredes móviles respecto a la carcasa de cilindro que delimitan axialmente los compartimentos…