(20/05/2020) Un ala para un aeroplano, comprendiendo dicha ala: un extremo de ala exterior en un lado opuesto de dicha ala con respecto a un lado interior del ala para su montaje en el aeroplano, al menos dos aletas en dicho extremo de ala exterior conectadas a dicha ala, precediendo una primera aleta de aguas arriba de dichas aletas a una segunda aleta de aguas abajo de dichas aletas en una dirección de vuelo de dicha ala, estando mutuamente inclinadas dicha primera aleta y dicha segunda aleta, visto en sentido contrario a la dirección de vuelo, en la medida un ángulo diedro relativo delta1, 2 en un intervalo de 5º a 35º, en la que dicho ángulo diedro relativo delta1, 2 se define como el ángulo de apertura en dicha raíz de las aletas de un triángulo isósceles que tiene un vértice en la…

(08/04/2020) Carena de extremo para una superficie sustentadora horizontal de una aeronave, que comprende elementos de rigidización y un revestimiento que recubre las elementos de rigidización , comprendiendo los elementos de rigidización un alma central y dos alas situadas en los extremos del alma, estableciéndose el contacto entre el revestimiento y los elementos de rigidización a través de las alas de los elementos de rigidización , en donde - la carena de extremo está fabricada en material compuesto; - la carena de extremo está fabricada en una sola pieza, y - los planos que definen las almas de cualquier par de elementos de rigidización tomados dos a dos forman un ángulo menor de 30º, …

(11/03/2020) Superficie de elevación de una aeronave, que comprende una porción de un borde de ataque y una muesca situada en dicha porción de borde de ataque , la muesca comprendiendo dos paredes adaptadas para ser paralelas a la dirección del flujo incidente a la superficie de elevación y una tercera pared adaptada para enfrentarse al flujo incidente a la superficie de elevación cuando está en vuelo, la superficie de elevación comprendiendo también un elemento de cubierta retráctil , estando configurada la muesca y el elemento de cubierta retráctil de modo que cuando el elemento de cubierta retráctil no cubre la…

(26/02/2020) Aeronave que incluye al menos dos alas que sobresalen con un eje de barrido desde un cuerpo, incluyendo cada ala un perfil de punta de ala que comprende una forma de bucle cerrado que encierra un área, en el que un plano de cuerda de ala corta el área encerrada de la forma de bucle cerrado, y en el que la forma de bucle cerrado es un espiroide, y en el que el espiroide se origina en el ala a lo largo del borde delantero en un punto A, el espiroide es un saliente plano dirigido generalmente hacia abajo, hacia la cola del avión y alejándose del cuerpo del avión con un ángulo de inclinación f2 respecto al punto B, extendiéndose la sección A-B del espiroide entre el punto…

(01/01/2020) Un dispositivo generador de vórtice 115 que comprende una sección 405 que define una abertura 421 hacia una cavidad 423 correspondiente; un dispositivo de modificación del flujo de aire 301 del avión dispuesto dentro de la cavidad 423 que comprende, además, un miembro de aleta 303 deformable elásticamente y un miembro de base 305 deformable elásticamente; en donde el miembro de aleta 303 deformable elásticamente de un dispositivo de modificación del flujo de aire 301 del avión en un primer estado se extiende a través de la abertura 421 cuando el miembro de base 305 deformable elásticamente está en un primer estado correspondiente, y en donde el miembro de aleta 303 deformable elásticamente del dispositivo de modificación del flujo de aire 301 del avión en un segundo estado es retraído desde la abertura 421 cuando…

(01/01/2020) Cuerpo perfilado aerodinámico para una aeronave, en especial una aleta, con un elemento perfilado anterior que presenta un borde perfilado anterior (4a) y con un elemento perfilado posterior que presenta un borde perfilado posterior (3a), con una unidad de ajuste que une el elemento perfilado anterior al elemento perfilado posterior , mediante la que es posible ajustar el elemento perfilado posterior con respecto al elemento perfilado anterior , en donde la unidad de ajuste presenta un dispositivo de rodamiento anterior unido al elemento perfilado anterior , un dispositivo de rodamiento posterior unido al elemento perfilado posterior , y un dispositivo de transmisión…

(30/10/2019) Superficie sustentadora que comprende: · una discontinuidad móvil ubicada en la superficie de la superficie sustentadora , moviéndose la discontinuidad móvil entre: • una posición activa en la que la discontinuidad móvil actúa como generadora de vórtices, y • una posición pasiva en la que la discontinuidad móvil está integrada en la superficie de la superficie sustentadora , no actuando como generadora de vórtices, • un timón de profundidad , siendo el timón de profundidad rotativo alrededor de un eje de rotación respecto al resto de la superficie sustentadora , …

(04/09/2019) Superficie de elevación que comprende: · una discontinuidad móvil situada en la superficie de la superficie de elevación, pudiendo moverse la discontinuidad móvil entre: - una posición activa en la que la discontinuidad móvil actúa como generador de vórtice, y - una posición pasiva en la que la discontinuidad móvil está integrada en la superficie de la superficie de elevación sin actuar como generador de vórtice, • un conducto que está situado en comunicación con la discontinuidad móvil , comprendiendo la superficie de elevación al menos dos aberturas en su superficie en comunicación con el conducto dispuesto de manera que cuando las aberturas están abiertas, un flujo…

(04/09/2019) Un dispositivo generador de torbellinos para un avión , que comprende: - una porción de superficie dirigido y adyacente a una primera región de espacio y adaptada para constituir una superficie de flujo para un flujo presente en funcionamiento en la primera región de espacio, - un elemento generador de torbellinos dispuesto en la primera región de espacio, - una estructura de soporte del elemento conectada rígidamente al elemento generador de torbellino ; - una estructura de montaje en la que está montada la estructura de soporte del elemento , de tal manera que la estructura de soporte del elemento y el elemento generador de torbellinos juntos son giratorios con respecto…

(28/08/2019) Una aeronave que comprende: un fuselaje; un ala de línea de base , estando el ala de línea de base acoplada al fuselaje en un primer extremo del ala de línea de base y teniendo una superficie de control, especialmente un alerón ; y una extensión de ala que comprende una porción horizontal acoplada a un segundo extremo del ala de línea de base , de modo que la porción horizontal esté hacia el exterior del ala de línea de base ; la porción horizontal que, cuando está unida a la aeronave , es sustancialmente paralela al ala de línea de base de la aeronave , comprendiendo además la extensión de ala…

(24/07/2019) Un estabilizador vertical para un avión, que comprende: - una aleta , - un timón que puede pivotar con respecto a la aleta , - una disposición de ajuste de timón para ajustar la posición angular del timón con respecto a la aleta , en el que la posición angular puede ajustarse hacia ambos lados desde una posición de 0º, en la que el timón está alineado con la aleta , - una disposición de generador de vórtices que comprende, a cada lado de la aleta , al menos un elemento de generación de turbulencias , en el que cada elemento de generación de turbulencias está dispuesto en una sección de superficie de la aleta y está montado de manera que puede moverse entre una primera posición retraída, en la que está retraído hacia un espacio interior de la aleta , y una segunda posición extendida, en la que sobresale al menos parcialmente…

(12/06/2019) Una aleta para un ala de aeronave , teniendo la aleta un extremo interior y un extremo exterior , teniendo la aleta un radio de curvatura variable (R), medido a lo largo de la proyección frontal de la línea de cuerda de 1/4 de la aleta, ya que se extiende desde su extremo interior hasta su extremo exterior , y en la que el radio de curvatura de la aleta: (i) disminuye a lo largo de la aleta sobre una primera distancia d1 desde el extremo interior a una primera ubicación a lo largo de la aleta; (ii) permanece constante sobre una segunda distancia d2 desde la primera ubicación a una…

(19/02/2019) Un método para controlar el plegado de un ala , el método que comprende: recibir un estado , de al menos uno de: una aeronave y un sistema de plegado de ala comprendido en la aeronave , por un controlador de plegado de ala comprendido en la aeronave ; recibir un comando , por el controlador de plegado de ala, en respuesta a recibir el estado ; hacer funcionar el sistema de plegado de ala, mediante el controlador de plegado de ala, basado en el comando y el estado ; y pasar, a través de un actuador de extremo de ala comprendido en el sistema de plegado de ala, un extremo de ala del ala de la aeronave a una de: una posición de vuelo del ala y una posición plegada del ala , en respuesta al funcionamiento…

(07/11/2018) Aeronave que comprende un fuselaje al que están asociadas alas , extensiones del borde de ataque en las raíces del ala, al menos una entrada de aire para un motor y un motor , y una parte delantera con una sección cónica, en la que dicha aeronave comprende dispositivos de control de los vórtices generados por las extensiones de raíz del borde de ataque del ala, en la cual la relación entre la superficie de una extensión del borde de ataque y la altura del dispositivo de control correspondiente es de 2,35 m con una tolerancia variable en un relación de 100 % y -50 % de dicha relación, por lo tanto comprendida entre 1,175 y 4,70 m, dichos dispositivos de control cooperan con la cola (44 y 38); en la que dicha aeronave también comprende un equipo extraíble que comprende al menos…

(18/09/2018) Un dispositivo de punta de ala para su fijación al extremo hacia el exterior de un ala de una aeronave de ala fija, definiendo el ala un plano de ala, comprendiendo el dispositivo de punta de ala: un elemento en forma de ala superior que se proyecta hacia arriba con respecto al plano del ala y que tiene un borde de salida; y un elemento en forma de ala inferior fijado con el fin de no ser móvil con respecto al elemento en forma de ala superior y que tiene una cuerda de raíz y un borde de salida, intersecando la cuerda de raíz del elemento en forma de ala inferior con el elemento en forma de ala superior…

(18/04/2018) Una punta de ala, que comprende: un extremo de fijación conformado para su fijación (A) a un ala barrida y ahusada con un borde de ataque, definiendo el extremo de fijación un plano de cuerda de ala; un winglet acoplado al extremo de fijación que se extiende por encima del plano de la cuerda del ala, teniendo el winglet un borde de ataque y una punta (C) y, cuando está montado en el ala, estando barrido y ahusado en mayor medida que el ala, incluyendo el borde de ataque del winglet una sección lineal con un ángulo de barrido (Δ1) de hasta 65º y, cuando está montado en el ala, una transición suave y continua desde el borde de ataque del ala…

(28/02/2018) Aeronave que incluye un cuerpo y un ala que sobresale desde el cuerpo hasta una punta de ala espiroidal acoplada al extremo del ala alejado del cuerpo, mostrando la punta de ala espiroidal un bucle cerrado que comprende: una primera sección generalmente plana (A-B) acoplada a un extremo del ala; una segunda sección generalmente plana (B-C) acoplada a la primera sección generalmente plana que se extiende generalmente alejándose del cuerpo de la aeronave; una tercera sección generalmente plana (C-D) acoplada a la segunda sección generalmente plana; una cuarta sección generalmente plana (D-E) acoplada a…

(09/08/2017) Un conjunto de superficie de sustentación que comprende: una primera superficie superior y una segunda superficie inferior, un dispositivo de borde de ataque acoplado de manera articulada a la primera y segunda superficie a través de una bisagra y que comprende un borde de ataque y un borde de salida , una superficie aerodinámica que soporta el dispositivo de borde de ataque y configurado para actuar como una extensión del borde de salida cuando el dispositivo de borde de ataque está bajado, cubriendo de este modo una distancia entre el borde de salida y un borde de la primera superficie , en el que el borde de salida y el borde se solapan cuando el dispositivo de borde de ataque está en una posición completamente…

(02/08/2017) Un vehículo aéreo que comprende: un armazón; y un panel solar portado por el armazón y que define una superficie exterior del mismo, en donde el panel solar comprende una pluralidad de estructuras estriadas que se extienden en una dirección de flujo, y en donde las estructuras estriadas están dispuestas de tal manera que la mayoría del flujo de aire sobre la superficie exterior fluye en la dirección de flujo, en donde el armazón comprende un ala , y en donde el panel solar define la superficie exterior de una porción superior del ala próxima al borde de fuga del ala; y en donde los paneles solares que definen la porción de las alas se extienden desde el borde de fuga de un perfil aerodinámico en una dirección longitudinal como la definida por la línea de cuerda del perfil aerodinámico…

(19/07/2017) Un dispositivo elevador para un avión , que comprende - una sección de fuselaje de avión con un lado exterior , - un cuerpo elevador aerodinámico fijado al lado exterior de la sección de fuselaje de avión y que se extienden desde la sección de fuselaje de avión hacia fuera, - un medio de accionamiento y - una pareja de cuerpos complementarios retenidos móviles dispuestos curso arriba del borde delantero del cuerpo elevador aerodinámico , en el que los cuerpos complementarios están conectados a los medios de accionamiento para ser movidos hasta una posición neutra, en la que los cuerpos complementarios termina nivelados con el lado exterior de la sección de fuselaje de avión y se mueven hasta al menos…

(31/05/2017) Una aeronave que comprende un sistema de aletas y un ala que tiene una punta alar que incluye una cuerda de punta alar, el sistema de aletas comprende: una aleta superior y una aleta inferior que se montan en el ala ; la aleta inferior que tiene una posición estática cuando el ala se somete a una carga estática en tierra; y la aleta inferior se configura de manera tal que la desviación ascendente del ala bajo la carga de aproximadamente 1-g en vuelo origina que la aleta inferior se mueva a partir de la posición estática a una posición en vuelo y da como resultado un aumento relativo de envergadura del ala , …

(05/04/2017) Dispositivo generador de turbulencias para un avión que comprende - una sección de superficie que forma una superficie de flujo que interactúa con un flujo que rodea al avión en funcionamiento, en el que la sección de superficie comprende una abertura , - un medio de generación de turbulencias que se puede mover entre una posición plegada y una posición desplegada , en el que en la posición desplegada el medio de generación de turbulencias se extiende a través de la abertura en el flujo y en el que, en la posición plegada el medio de generación de turbulencias no se extiende a través de la abertura en el flujo, - un medio de retención para mantener el medio de generación de turbulencias en la posición plegada , …