Sistema y método para mejorar el rendimiento de aleta.

Una aeronave (10) que comprende un sistema (98) de aletas y un ala (50) que tiene una punta alar que incluye una cuerda de punta alar,

el sistema (98) de aletas comprende:

una aleta (100) superior y una aleta (200) inferior que se montan en el ala (50);

la aleta (200) inferior que tiene una posición estática cuando el ala (50) se somete a una carga estática en tierra; y la aleta (200) inferior se configura de manera tal que la desviación ascendente del ala bajo la carga de aproximadamente 1-g en vuelo origina que la aleta (200) inferior se mueva a partir de la posición estática a una posición en vuelo y da como resultado un aumento relativo de envergadura del ala (50),

en la que la aleta (200) inferior se orienta en un ángulo anédrico de aproximadamente 15 grados a aproximadamente 30 grados durante la desviación ascendente del ala bajo la carga de aproximadamente 1-g en vuelo,

en la que la aleta (100) superior se orienta en un ángulo diedro de al menos aproximadamente 60 grados durante la desviación ascendente del ala bajo la carga de aproximadamente 1-g en vuelo,

en la que la aleta (200) inferior tiene una longitud que varía entre aproximadamente el 50 al 80 por ciento de una longitud de la aleta (100) superior que se extiende desde una raíz (102) de aleta superior hacia una punta (106) de aleta superior,

en la que a aleta (100) superior y la aleta (200) inferior tienen cada una de ellas una cuerda de raíz; y caracterizada porque

la cuerda de la raíz de la aleta (100) superior y la cuerda de la raíz de la aleta (200) inferior tienen cada una de ellas una longitud que varía entre aproximadamente el 60 al 100 por ciento de una longitud de cuerda de punta alar.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13161307.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: ROMAN,DINO L, VASSBERG,JOHN CHARLES, FRIEDMAN,DOUGLAS M, MALACHOWSKI,ADAM P, VEGTER,CHRISTOPHER A.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C23/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 23/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves no prevista en otro lugar. › mediante la generación de vórtices.
  • B64C5/10 B64C […] › B64C 5/00 Superficies estabilizadoras (fijación de superficies estabilizadoras al fuselaje B64C 1/26). › ajustables.

PDF original: ES-2638907_T3.pdf

 

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