Espiroide dividido.

Aeronave que incluye un cuerpo y un ala que sobresale desde el cuerpo hasta una punta de ala espiroidal acoplada al extremo del ala alejado del cuerpo,

mostrando la punta de ala espiroidal un bucle cerrado que comprende:

una primera sección generalmente plana (A-B) acoplada a un extremo del ala;

una segunda sección generalmente plana (B-C) acoplada a la primera sección generalmente plana que se extiende generalmente alejándose del cuerpo de la aeronave;

una tercera sección generalmente plana (C-D) acoplada a la segunda sección generalmente plana; una cuarta sección generalmente plana (D-E) acoplada a la tercera sección generalmente plana; que se extiende generalmente hacia el cuerpo de la aeronave; y

una quinta sección generalmente plana (E-F) acoplada a la cuarta sección generalmente plana y al extremo del ala;

en la que el borde delantero del ala es continuo (A) con un borde delantero de la primera sección, y el borde trasero del ala es continuo con un borde trasero de la quinta sección; y

caracterizada porque un borde trasero de la primera sección surge de una superficie inferior de la quinta sección, y un borde delantero de la quinta sección surge de una superficie superior de la primera sección mediante lo cual el bucle del espiroide está cerrado por un solapamiento de los extremos del bucle en una configuración desviada tal como se ve desde arriba.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2012/041961.

Solicitante: Aviation Partners, Inc.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 7299 Perimeter Road South Seattle, WA 98108-3812 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: GRATZER,LOUIS B.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C23/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 23/00 Perturbación del flujo de aire sobre las superficies de aeronaves no prevista en otro lugar. › mediante la generación de vórtices.

PDF original: ES-2676415_T3.pdf

 

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