(09/05/2019) 1. Dispositivo de control y aviso de velocidad en vehículos, constituido por un sistema de sensores que registran la velocidad del vehículo y un sistema de geolocalización GPS y una base de datos cartográfica y de tráfico en cuanto vías urbanas, interurbanas y limitaciones de velocidad, caracterizado por comparar constantemente que el vehículo se encuentre por debajo de la velocidad permitida en cada tramos donde se encuentre y comprender un sistema y medios de control automático para mantener la velocidad por debajo de la máxima permitida, y comprende también medios de aviso y alarma para enviar una señal de dicha infracción al centro de tráfico u organismo de control pertinente, así como medios avisadores montados a bordo del vehículo…

(24/04/2019) Vehículo a motor que comprende al menos un sistema de asistencia al conductor , en donde el vehículo a motor puede controlarse en un primer modo de funcionamiento del sistema de asistencia al conductor mediante un conductor, caracterizado por que el sistema de asistencia al conductor , en el caso de un inminente abandono de la calzada , determinado mediante la evaluación de datos de nodo ego relativos al vehículo a motor y/o de datos del entorno relativos al entorno del vehículo a motor, con una probabilidad que supera una probabilidad mínima predeterminada, y/o que ha tenido lugar, está configurado para pasar temporalmente a un segundo modo de funcionamiento, de manera que el direccionamiento…

(29/11/2017) Un aparato que comprende: una transmisión ; un motor de combustión acoplado a un lado de entrada de la transmisión ; un dispositivo electromecánico acoplado a un lado de salida de la transmisión ; un diferencial acoplado al lado de salida del dispositivo electromecánico ; un controlador acoplado al dispositivo electromecánico , incluyendo el controlador una interfaz de usuario , estando el controlador programado para: recibir una estimación del rango de desplazamiento introducida en la interfaz del usuario; vigilar una característica operativa del motor de combustión ; vigilar una característica operativa de la transmisión ; vigilar una característica operativa del dispositivo electromecánico ; controlar el funcionamiento del dispositivo electromecánico basándose en la estimación…

(01/11/2017) Sistema de verificación de un motor de combustión acoplado a un generador eléctrico de un vehículo terrestre híbrido que tiene al menos una línea motriz propulsada por al menos un motor eléctrico , en que dicho motor de combustión comprende al menos un subsistema a ser verificado, en que dicho sistema comprende un primer medio de control configurado para propulsar el motor de combustión en tan sólo uno o unos pocos puntos de operación determinísticos predefinidos discretos de acuerdo con una condición normal de dicho motor de combustión, dicho sistema caracterizado porque comprende un segundo medio de control con la capacidad de realizar al menos una prueba de diagnóstico en dicho al menos un subsistema y porque dicho primer medio de control…

(24/05/2017) Procedimiento para supervisar una conducción automática, que comprende: - preparar un vehículo , sien do controlable el vehículo por medio de un sistema de asistencia en la conducción a través de procesos de control automáticos en un modo de conducción automática sin un conductor, de manera que el vehículo es controlable por medio del sistema de asistencia en la conducción en un modo de conducción de emergencia automático, en el que se termina el modo de conducción automática y se detiene el vehículo , y en el que el vehículo es controlable en un modo de conducción manual a través de procesos de control manual del conductor, en el que para un cambio entre el modo de conducción automática…

(23/12/2015) Sistema de información al conductor y diálogo de un automóvil para capturar, almacenar, emplear, procesar y/o transmitir datos de comportamiento y estado del conductor, con un dispositivo de entrada/salida , informando el dispositivo de salida al conductor (F) sobre la captura, almacenamiento, empleo, procesamiento y/o transmisión de los datos de comportamiento y estado del conductor y sirviendo el dispositivo de entrada al conductor (F) para la emisión de su decisión favorable o negativa acerca de la recopilación, almacenamiento, empleo, procesamiento y/o transmisión de datos de comportamiento y estado del conductor, caracterizado por un sistema de transmisión de datos para el intercambio de datos con por lo menos un dispositivo…

(10/12/2014) Procedimiento para la operación de un sistema de asistencia al conductor de un vehículo motorizado, en el que mediante al menos un sensor se determinan los datos del vehículo que describen la situación actual, datos del vehículo mediante los cuales se determina una zona límite actual de dinámica vehicular del vehículo motorizado que es usada como base de una recomendación de marcha que puede ser emitida para el conductor, caracterizado por que la zona límite actual en términos de dinámica de marcha y/o la recomendación de marcha son adaptadas teniendo en cuenta los datos de conductor que describen el estado actual del conductor y/o al menos un criterio de optimización que describe las preferencias del conductor, estando previsto que una ruta…

(22/10/2014) Un dispositivo de supervisión de vehículos que comprende un microprocesador programado para simular un tren de potencia de un vehículo y dispuesto para recibir señales desde el sistema de gestión del motor de un vehículo para producir un modelo simulado en tiempo real del funcionamiento del tren de potencia del vehículo de donde el consumo de combustible y/o las emisiones instantáneas y actuales del vehículo pueden predecirse con precisión durante el funcionamiento del vehículo y compararse con características de rendimiento óptimo predeterminadas para el tren de potencia en condiciones asociadas para mostrar las condiciones operativas…

(20/08/2014) Sistema acústico de información a los ocupantes del vehículo para la supervisión de un entorno exterior del vehículo, en particular para vehículos blindados , mediante los sensores disponibles en el vehículo correspondiente, en el que los datos grabados por los sensores se le comunican acústicamente al conductor y/o comandante del vehículo correspondiente, simulándose el ruido natural correspondientes antes de que ocurra realmente un evento, caracterizado porque el ruido simulado se genera por un simulador de ruido en un rango de frecuencia inferior respecto al ruido natural correspondiente.

(28/03/2014) La presente invención se refiere en general a un sistema y un procedimiento de procesado de imágenes para el reconocimiento gestual que tiene en cuenta las diferentes condiciones de iluminación para permitir realizar una interacción con diferentes dispositivos de un vehículo de forma fiable a modo de interfaz.

(02/04/2013) Método de asistencia para el cambio de carril para el control de un sistema de asistencia para el cambio de carrilde vehículos, comprendiendo el vehículo un volante, un indicador de dirección, medios ópticos o acústicos,comprendiendo el sistema de asistencia - un módulo de detección de carril (LDM), que comprende un sistema capaz de procesar las imágenes de lacarretera; - un módulo de detección lateral (LVD), que comprende un sistema de radar capaz de detectar objetos en loscarriles laterales y de medir sus posiciones y velocidad; - un módulo de datos de vehículo (SVV), capaz de detectar los datos en parámetros de circulación; - un módulo de control de reacción háptica (HFC), capaz de recibir señales a partir de dichos módulos…

(21/11/2012) Moleta de mando de varios modos de funcionamiento que utilizan la máquina eléctrica y/o la máquina térmicade un vehículo automóvil que comprende un grupo motopropulsor híbrido, comprendiendo la moleta indicadores (4a-4d) de los diferentes modos de funcionamiento en correspondencia con los cuales están previstos indicadoresvisuales (5a-5d) y medios de mando móviles para mandar la activación de los citados modos de funcionamiento,perteneciendo los indicadores (4a-4d) de los diferentes modos de funcionamiento y los indicadores visuales (5a-5d)y los medios de mando móviles a la moleta, estando el indicador visual correspondiente al funcionamientoactivado en un primer estado para indicar que este modo está activo,…

(20/06/2012) Procedimiento para el control de un sistema de ayuda al conductor con sensores para la detección del entorno del vehículo, en el que se vigilan los obstáculos en el entorno del vehículo y, al detectarse un obstáculo, se modifica de tal modo la trayectoria nominal del vehículo que se hace posible un paso sin peligro por el obstáculo detectado, por medio de que se detecta la anchura de un obstáculo y se asocia al obstáculo detectado una zona de seguridad que supera la anchura del obstáculo, caracterizado porque se clasifica el obstáculo y porque se determina el tamaño de la zona de seguridad alrededor del obstáculo en función de la clasificación.

(23/05/2012) Sistema de asistencia en el cambio de carril de vehículos para un vehículo, que comprende:un módulo de detección de carril (LDM), que comprende un sistema capaz de procesar las imágenes de lacarretera; un módulo de detección lateral (LVD), que comprende un sistema de radar capaz de detectar objetos en loscarriles laterales y medir sus posiciones y velocidades; un módulo de datos del vehículo (SVV), capaz de detectar los datos en los parámetros de la circulación;un módulo de control de la reacción táctil (HFC), capaz de recibir señales desde dichos módulos de detecciónde carril lateral (LDM) y lateral (LVD), y desde el módulo de datos del vehículo (SVV) y proporcionar un parantagonista a ser transmitido al sistema de dirección del vehículo; caracterizado por que dicho módulo…

(07/12/2011) Procedimiento para alertar al conductor de un vehículo (V) equipado con un sistema de navegación a bordo , con un regulador de velocidad (RV), de la proximidad de una zona de peaje (BP), según el cual una base de datos cartográficos (BD) asociada a dicho sistema de navegación es apta para mostrar sobre una interfaz de visualización (E) el posicionamiento de dicha zona (BP) con respecto al vehículo (V), comprendiendo las etapas de: a) detectar la posición de dicho vehículo (V) con respecto a dicha zona (BP) y calcular la distancia (D2) que los separa; b) comparar esta distancia medida (D2) con una distancia de referencia (DR); c)…