Aparato para control de par de accionamiento híbrido.
Un aparato que comprende:
una transmisión (14);
un motor de combustión (12) acoplado a un lado de entrada de la transmisión (14);
un dispositivo electromecánico acoplado a un lado de salida de la transmisión (14);
un diferencial (16) acoplado al lado de salida del dispositivo electromecánico (30);
un controlador (44) acoplado al dispositivo electromecánico (30), incluyendo el controlador (44) una interfaz de usuario (50), estando el controlador (44) programado para:
recibir una estimación del rango de desplazamiento introducida en la interfaz del usuario;
vigilar una característica operativa del motor de combustión (12);
vigilar una característica operativa de la transmisión (14);
vigilar una característica operativa del dispositivo electromecánico (30);
controlar el funcionamiento del dispositivo electromecánico (30) basándose en la estimación del rango de desplazamiento, la característica operativa del motor de combustión (12), la característica operativa de la transmisión (14), y la característica operativa del dispositivo electromecánico (30).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11160077.
Solicitante: GENERAL ELECTRIC COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1 RIVER ROAD SCHENECTADY, NY 12345 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: Salasoo,Lembit, KING,ROBERT DEAN, KILINSKI,GARY RAYMOND, WYNNYK,CHRISTOPHER MICHAEL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K6/48 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 6/00 Disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común, p.ej. sistemas de propulsión híbridos que comprenden motores eléctricos y de combustión interna. › De tipo paralelo.
- B60W10/08 B60 […] › B60W CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE CONTROL DE LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR. › B60W 10/00 Control conjugado de subunidades de vehículo de diferentes tipos o funciones (para propulsión de vehículos de tracción exclusivamente eléctrica con una fuente de energía interior al vehículo B60L 50/00 - B60L 58/00). › incluyendo el control de unidades de tracción eléctrica, p.ej. motores o generadores.
- B60W10/11 B60W 10/00 […] › Engranajes escalonados .
- B60W20/11 B60W […] › B60W 20/00 Sistemas de control especialmente adaptados a vehículos híbridos. › utilizando estrategias de control predictivo del modelo [MPC], es decir, métodos de control basados en modelos que predicen el rendimiento.
- B60W50/08 B60W […] › B60W 50/00 Detalles de los sistemas de ayuda a la conducción de vehículos terrestres que no están relacionados con el control de una subunidad particular. › Interacción entre el conductor y el sistema de control.
PDF original: ES-2655892_T3.pdf
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