(15/07/2020) Vehículo que comprende: un bastidor ; una carrocería de vehículo conectada al bastidor; un motor conectado al bastidor; una suspensión izquierda conectada a un lado izquierdo del bastidor; una suspensión derecha conectada a un lado derecho del bastidor; un estribo izquierdo dispuesto en un lado izquierdo de la carrocería de vehículo; un estribo derecho dispuesto en un lado derecho de la carrocería de vehículo; una rueda izquierda conectada funcionalmente a la suspensión izquierda; una rueda derecha conectada funcionalmente a la suspensión derecha, teniendo cada rueda una llanta y un neumático montado en la llanta, girando la rueda…

(11/12/2019) Un mecanismo para soportar una placa de matrícula de un vehículo de trabajo, que comprende: una parte de acoplamiento configurada para soportar la placa de matrícula; y una parte de fijación configurada para fijar la parte de acoplamiento a una carrocería de vehículo del vehículo de trabajo; caracterizado por que un mecanismo de conmutación que acopla la parte de acoplamiento a la parte de fijación de una manera tal que la parte de acoplamiento se desplaza en relación a la parte de fijación, y que la parte de acoplamiento se puede desplazar entre una posición recogida y una posición de visualización, en donde en la posición recogida, la parte de acoplamiento está posicionada entre un par de guardabarros de ruedas traseras del vehículo…

(06/11/2019) Dispositivo para fijar uno a otro dos componentes, que presenta lo siguiente: una sección de base ; una primera sección de sujeción ; una segunda sección de sujeción ; y al menos un elemento de aplicación de fuerza ; estando prevista la primera sección de sujeción en un lado de la sección de base y siendo adecuada para sujetar un primer componente entre sí y la sección de base, estando prevista la segunda sección de sujeción en el otro lado de la sección de base , que está previsto de forma que es opuesto a el un lado, y siendo adecuada para sujetar un primer componente entre sí y la sección de base, teniendo su recorrido el elemento de aplicación de fuerza de la primera…

(01/04/2019) Un vehículo de trabajo que comprende: una unidad de operación de tracción; y un capó dispuesto delante de la unidad de operación de tracción, en el que el capó incluye una superficie superior (7a) conformada en una forma aproximadamente triangular en la que un centro aproximado en una dirección atrás-delante del capó desde un extremo posterior del capó es un vértice, cuando se observa desde un plano; una superficie (7b) izquierda superior que constituye parte del capó que va desde el extremo posterior del capó , que es el lado izquierdo de la superficie superior (7a), hasta el extremo delantero del capó , estando conformada…

(18/03/2019) Un aparato para el bloqueo de la rociada de agua y/o barro generada por el contacto de las ruedas de vehículos motorizados y no motorizados con un firme de carretera mojado, que comprende • un mínimo de un orificio de soplado situado en el cuerpo del vehículo y en el cuerpo del guardabarros , que asegura un flujo de aire comprimido según el ángulo y la velocidad requeridos y que genera una cortina de aire , • un mínimo de un conducto de distribución de aire situado en los bajos del chasis del vehículo , que transporta el aire comprimido desde un suministro de aire comprimido hasta los orificios de soplado , • una unidad de control situada en los bajos del chasis del vehículo , que procesa la velocidad y los datos de precipitación enviados por al menos un sensor situado entre las ruedas y el cuerpo…

(03/08/2016) Un soporte para un ala, que comprende: un primer cuerpo de conexión , que puede fijarse a un soporte de una rueda de manera rígida con respecto a la rotación alrededor de un eje de dirección (ST); un segundo cuerpo de conexión , conectado de manera rotatoria al primer cuerpo de conexión alrededor de un eje de rotación principal (X), paralelo al eje de dirección (ST), por medio de un pasador de rotación , y que puede fijarse a un ala ; siendo rotatorio el primer cuerpo de conexión con respecto al segundo cuerpo de conexión entre una posición inicial y una posición final que están separadas entre sí por un ángulo dado alrededor del eje de rotación principal (X), caracterizado por que comprende un elemento guía que está fijado al primer cuerpo de conexión y al segundo cuerpo de conexión con respecto a la traslación paralela al eje de…

(25/05/2016) Componente de retención de una primera parte plana de sujeción de un primer elemento , en especial un primer elemento de carrocería de vehículo automóvil, contra una segunda parte plana de sujeción complementaria de un segundo elemento , en especial un segundo elemento de carrocería de vehículo automóvil, comprendiendo el componente de retención una parte de pinza que presenta una sección en forma de U, que comprende una pata superior y una pata inferior que definen entre ellas un espacio para alojar las primera y segunda partes planas, en el que: - el componente de retención comprende una parte de conexión con la primera parte plana , destinada a estar conectada con…

(16/11/2015) Procedimiento de fabricación de una pieza de estructura de vehículo automóvil, que comprende una capa metálica , estabilizada por un elemento de estabilización mecánica de material termoplástico, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: - conformar la capa metálica previamente recubierta con un revestimiento de superficie reactivable que sirve de interfaz de unión mecánica con el material termoplástico del elemento de estabilización mecánica, siendo el revestimiento de superficie realizado en un material que comprende un producto compatible con el material termoplástico del elemento de estabilización , y - aplicar el material termoplástico que constituye el elemento de estabilización mecánica.

(21/01/2015) Una estructura para un vehículo, que comprende una porción de escalón que tiene una pared de ranura de colisión de flujo de aire o superficie de colisión que está orientada hacia abajo en la dirección vertical del cuerpo de un vehículo, estando dispuesta la porción de escalón en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de un eje de rotación de una rueda dentro de una carcasa de rueda, donde la porción de escalón está dispuesta a lo largo de la dirección de la anchura de un vehículo, y está dispuesta en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de la rueda , caracterizada…

(16/07/2014) Un conjunto de guardabarros que comprende un guardabarros de vehículo , un brazo de montaje adaptado para acoplarse a un bastidor de vehículo en un extremo y adaptado para soportar el guardabarros en el otro extremo; y un par de elementos de sujeción que están montados en el brazo de montaje , y los elementos de sujeción están adaptados para montar el guardabarros para el ajuste selectivo del guardabarros con respecto al brazo de montaje y con respecto al bastidor de un vehículo cuando el un extremo del brazo de montaje está unido a un bastidor de vehículo , los elementos de sujeción están adaptados para sujetar partes del guardabarros entre sí…

(05/03/2014) Vehículo automóvil que comprende una carrocería desnuda , una viga de choques posterior y un absorbedor de choques , cuya viga y absorbedor comprenden cada uno medios de fijación a la carrocería desnuda , con el absorbedor conformado para absorber un choque angular y dispuesto en la proximidad de una esquina posterior de la carrocería desnuda , en la prolongación de la viga según su dirección longitudinal, de manera a disponer un espacio entre un extremo proximal de la viga y el absorbedor , caracterizado porque el absorbedor está íntegramente distante de la viga .

(11/12/2013) Elemento rigidizador para los flancos traseros de carrocerías de automóviles, cuyos flancos comprenden unapared interna y una pared externa que convergen superiormente y alcanzan inferiormente hasta el pasaruedasposterior , caracterizado por el hecho de que está constituido por una placa de refuerzo que se montatransversalmente, en una posición aproximadamente vertical, entre dichas paredes y pasa-ruedas posterior , sobre los que apoya y a los que se une; cuya placa presenta bordes verticales coincidentes con el trazado delas zonas enfrentadas de dichas paredes interior y exterior , para su apoyo y unión a las mismas; y un bordetransversal superior libre que discurre entre las paredes externa e interna .

(18/10/2013) Paso de rueda aislado para vehículos, que incluye, en la superficie interna del cuerpo arqueado formante delpaso de rueda, por lo menos una zona de un material absorbente de los impactos producidos por objetoseventualmente captados por la rueda correspondiente y que originan ruidos en el paso; presentando asimismo elmaterial de dicha zona un reducido coeficiente de transmisión térmica, caracterizado porque el material de lazona es una pieza única integral con el material que forma la sección del paso.

(11/09/2013) Faldón contra salpicaduras para camiones y del tipo que incluye una o más partes de faldón contrasalpicaduras adaptadas para su montaje interno con respecto a un guardabarros curvado y una parte defaldón contra salpicaduras adaptada para su montaje en una parte de guardabarros que se extiende desde unaparte de borde más posterior e inferior del guardabarros , incluyendo las partes de faldón contrasalpicaduras medios de reducción de pulverización y/o de barrera de líquidos adaptados para desacelerar y reteneragua pulverizada desde las ruedas y para contrarrestar la formación de niebla de agua desde el faldón contrasalpicaduras y para conducir el agua retenida hacia abajo…

(06/06/2012) Disposición de una aleta de carrocería destinada a estar solidarizada en la proximidad de un capó de un vehículo automóvil , comprendiendo la aleta un borde interno que se extiende enfrente del intervalo existente entre un borde lateral correspondiente del capó y una parte superior de la aleta y sensiblemente perpendicularmente a ésta cuando el citado capó está en posición cerrada, de modo que el citado borde interno efectúa un pivotamiento hacia abajo, alrededor de un eje que pasa por la parte que le une a la citada parte superior de la aleta , cuando el borde lateral correspondiente del capó ejerce una…

(23/05/2012) Bloque delantero de un vehículo automóvil , que comprende un capó frontal en cuya parte posterior estádefinida una zona de captación de aire exterior , por lo menos un ala lateral que se extiende a lo largo de unborde lateral (4B, 4C) del capó, y por lo menos una pieza alargada de soporte del ala , adaptada para serfijada sobre un elemento de chasis del vehículo de manera que se extienda en longitud a nivel de la unión entreel ala y el capó, y que incluye, en su parte posterior , un tabique de fijación del ala, adaptado para separarde forma estanca la zona de captación de aire exterior y el resto del volumen bajo el capó, caracterizado porquecomprende además una marquesina transversal , dispuesta bajo el capó y que delimita en parte la zona decaptación…

(09/03/2012) Una estructura para un vehículo, que comprende una porción de escalón que tiene una pared de ranura de colisión de flujo de aire que está orientada hacia abajo en una dirección vertical del cuerpo del vehículo, estando dispuesta la porción de escalón en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de un eje de rotación de una rueda dentro de una carcasa de rueda, donde la porción de escalón está dispuesta a lo largo de una dirección de la anchura de un vehículo, y está dispuesta en un lado trasero según la dirección longitudinal del cuerpo del vehículo de la rueda , caracterizada porque la porción de…

(14/11/2011) Aleta anti-proyecciones para vehículos de carretera, en particular, vehículos comerciales que comprende una pared maciza y una pared permeable, realizada en forma de una rejilla , que se extiende de manera generalmente paralela a la pared maciza y que delimita con esta pared maciza un espacio de canalización del agua, caracterizada porque la pared permeable, realizada en forma de una rejilla es única y presenta alvéolos dispuestos según líneas o filas según un motivo gráfico, repitiéndose en toda la extensión de la rejilla , estando conectado especialmente por soldadura a la pared maciza los fondos (8a) de los alvéolos o algunos de…

(29/04/2011) Conjunto de una pieza de carrocería y de un vidrio de óptica para vehículo automóvil, estando posicionada la pieza de carrocería alrededor del vidrio de óptica, teniendo el vidrio de óptica un contorno encastrado al menos en parte en una abertura de la pieza de carrocería, estando delimitada la abertura por un contorno de la pieza de carrocería al menos en parte sensiblemente complementario del contorno del vidrio de óptica, en cuyo conjunto el contorno de la pieza de carrocería coopera al menos en parte por deformación elástica con el contorno del vidrio de óptica y en el que el contorno de la pieza de carrocería es cerrado y presenta un perímetro…

(28/03/2011) Dispositivo para mejorar la rigidez y la resistencia al choque de una aleta delantera de vehículo automóvil, caracterizado porque dicho dispositivo está constituido por un travesaño fijado, por un lado, a la aleta delantera y al guardabarros del vehículo y, por otro lado, al lateral del habitáculo del vehículo, para permitir una mayor resistencia al choque de la aleta delantera y para proteger la puerta del vehículo

(01/03/2011) Soporte de aleta de vehículo automóvil, que comprende una parte superior provista de medios de fijación a una aleta de vehículo automóvil y una parte inferior provista de medios de fijación a una parte de estructura del vehículo automóvil, estando unida dicha parte superior a dicha parte inferior mediante dos montantes transversales paralelos (26A, 26B) que se prolongan a uno y otro lado de dicha parte superior, caracterizado porque los montantes transversales paralelos descienden por una primera parte inferior de elemento de conexión curvado (30A, 30B) para unir dos aletas horizontales transversales (32A, 32B) que, a su vez, mediante una segunda parte inferior de elemento de conexión curvado (34A, 34B), unen dos rebordes verticales transversales…

(10/12/2010) Dispositivo de fijación de un protector sobre una plancha de un vehículo automóvil que envuelve radialmente la rueda, comprendiendo al menos un órgano de fijación , extendiéndose el protector entre la rueda y la expresada plancha y estando constituido por una pieza delgada susceptible de propagar unas vibraciones bajo el efecto de los elementos sólidos proyectados por la rueda, caracterizado porque comprende un primer y un segundo calce constituidos ambos a partir de un material que atenúe las vibraciones, estando interpuesto el primer calce entre el protector y la plancha a nivel del órgano de fijación , mientras que el segundo calce se halla interpuesto entre el protector y el órgano de fijación cuyo órgano de fijación se halla provisto de una cabeza dispuesta en el lado del protector…