Faldón contra salpicaduras para camiones.

Faldón contra salpicaduras para camiones y del tipo que incluye una o más partes (18) de faldón contrasalpicaduras adaptadas para su montaje interno con respecto a un guardabarros curvado (2) y una parte (6) defaldón contra salpicaduras adaptada para su montaje en una parte (4) de guardabarros que se extiende desde unaparte de borde más posterior e inferior del guardabarros (2),

incluyendo las partes (6, 18) de faldón contrasalpicaduras medios de reducción de pulverización y/o de barrera de líquidos adaptados para desacelerar y reteneragua pulverizada desde las ruedas y para contrarrestar la formación de niebla de agua desde el faldón contrasalpicaduras y para conducir el agua retenida hacia abajo desde el faldón contra salpicaduras, caracterizadoporque las partes (6, 18) de faldón contra salpicaduras incluyen partes (20, 22) de conexión complementariasmutuamente para que los medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de líquidos respectivos de laspartes (6, 18) de faldón contra salpicaduras respectivas puedan conectarse entre sí funcionalmente y sin juntasvisibles para formar una superficie de faldón contra salpicaduras interactiva no discontinua, y dichas partes deconexión complementarias están constituidas por dedos salientes (20) separados en un lado posterior de un bordeinferior de una parte (18) de faldón contra salpicaduras y separados del mismo y por cavidades (22) dispuestas enun lado posterior de un borde superior de una parte de faldón contra salpicaduras y separadas del mismo, formandolas cavidades (22) canales para alojar los dedos salientes (20) por contacto contra un lado interior del guardabarros.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11187998.

Solicitante: PSA Industri A/S.

Nacionalidad solicitante: Dinamarca.

Dirección: Toftegårdsvej 10 8370 Hadsten DINAMARCA.

Inventor/es: STIDSEN,POUL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D25/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Guardabarros o aletas; Paneles que cubren las ruedas (equipados de medios para quitar las ruedas o neumáticos de materias extrañas B60S).
  • B62D25/18 B62D 25/00 […] › Sus elementos o detalles, p. ej. parabarros del guardabarros.

PDF original: ES-2434815_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

Faldón contra salpicaduras para camiones Campo de la invención La presente invención se refiere a un faldón contra salpicaduras para camiones y del tipo descrito de forma específica en el preámbulo de la reivindicación 1.

Antecedentes de la invención Es bien conocido montar faldones contra salpicaduras en vehículos, de forma específica, en vehículos pesados, con el objetivo de reducir o detener la pulverización producida por las ruedas de los vehículos en condiciones de lluvia.

En la técnica anterior existen faldones contra salpicaduras que incluyen medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de líquidos adaptados para detener y retener el agua pulverizada hacia atrás/hacia arriba desde las ruedas y para conducir el agua retenida hacia abajo desde el faldón contra salpicaduras o un guardabarros asociado.

Los guardabarros de camiones pueden ser muy voluminosos, lo que implica que, en la mayor parte de casos, es necesario equiparlos con faldones contra salpicaduras con medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de líquidos internamente con respecto a la parte curvada más posterior del guardabarros y también suspendidos de una parte de borde más posterior e inferior del guardabarros.

De este modo, es muy frecuente que aparezcan zonas de conexión entre faldones contra salpicaduras interconectados funcionalmente en las que los medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de líquidos resultan más o menos ineficaces.

WO 93/12966 A1 describe un sistema de eliminación de pulverización para reducir las pulverizaciones producidas por las ruedas de un vehículo. El sistema de eliminación de pulverización comprende la parte de guardabarros de la rueda, una parte de faldón de lluvia y una capa de material de eliminación de pulverización fijada al lado interior de la misma. Al menos una parte de la parte de guardabarros y al menos una parte de la parte de faldón de lluvia están conformadas como una unidad integral, a la que se fija la capa de material de eliminación de pulverización. La parte de faldón de lluvia se suelda a la parte de guardabarros o se conforma de forma integral con la misma.

EP 2 008 800 A1 describe un faldón guardabarros que tiene una pared maciza y una pared permeable en forma de malla, extendiéndose la pared permeable en paralelo con respecto a la pared maciza y definiendo un espacio de canalización de agua. La pared permeable tiene unas cámaras dispuestas a lo largo de líneas paralelas y en bordes longitudinales. Las bases de las cámaras están conectadas a la pared maciza por soldadura. Unos elementos de rigidez en forma de varillas están unidos al espacio de canalización de agua, extendiéndose las varillas en toda la altura del faldón o en una parte de la misma.

Objetivo de la invención El objetivo de la invención es dar a conocer un faldón contra salpicaduras nuevo y mejorado del tipo mencionado en la introducción y en el que, de forma específica, es posible contrarrestar de manera eficaz los problemas mencionados anteriormente relacionados con las disfunciones de dichos medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de líquidos.

Asimismo, el faldón contra salpicaduras según la invención tendrá otras ventajas funcionales sustanciales.

Descripción de la invención El faldón contra salpicaduras según la invención se caracteriza porque las partes de faldón contra salpicaduras incluyen partes de conexión complementarias mutuamente para que los medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de líquidos respectivos de las partes de faldón contra salpicaduras respectivas puedan conectarse entre sí funcionalmente y sin juntas visibles para formar una superficie de faldón contra salpicaduras interactiva no discontinua, y porque dichas partes de conexión complementarias están constituidas por dedos salientes separados en un lado posterior de un borde inferior de una parte de faldón contra salpicaduras y separados del mismo y por cavidades dispuestas en un lado posterior de un borde superior de una parte de faldón contra salpicaduras y separadas del mismo, formando las cavidades canales para alojar los dedos salientes por contacto contra un lado interior del guardabarros.

De este modo, mediante medidas sencillas, es posible conseguir un faldón contra salpicaduras nuevo y mejorado en el que, de forma específica, es posible contrarrestar de manera eficaz los problemas relacionados con las disfunciones de las zonas de conexión entre los medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de

líquidos conectados entre sí.

Con el objetivo de simplificar la unión de las partes de faldón contra salpicaduras individuales, el faldón contra salpicaduras según la invención puede estar diseñado de modo que los dedos salientes, realizados por moldeo por inyección de un material plástico adecuado, p. ej., polietileno (PE) , están conectados a una tira de soporte transversal común que está separada del borde inferior y conectada a la parte de faldón contra salpicaduras mediante elementos de conexión individuales.

De forma correspondiente, puede resultar ventajoso que las cavidades estén hechas por moldeo por inyección de un material plástico adecuado, p. ej., polietileno (PE) , en una pieza con una parte de borde transversal superior del faldón contra salpicaduras, estando dispuesta la parte de borde con una separación detrás del faldón contra salpicaduras.

En una realización preferida, el faldón contra salpicaduras según la invención está diseñado de modo que los medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de líquidos están constituidos por perfiles de lámina con ranuras en forma de V longitudinales abiertas de forma alternativa hacia delante y hacia atrás, respectivamente, en dirección transversal y que se extienden perpendicularmente con respecto a extremos opuestos del faldón contra salpicaduras, estando diseñadas en su fondo las ranuras en forma de V abiertas hacia delante con una serie densa de aberturas preferiblemente circulares.

Con el objetivo de simplificar su montaje, el faldón contra salpicaduras según la invención puede estar diseñado de forma adecuada de modo que cada una de las demás ranuras abiertas hacia atrás está conectada a lo largo de la arista cerrada hacia delante a la parte de guardabarros y a la tira de soporte, respectivamente, mediante los elementos de conexión individuales.

El faldón contra salpicaduras según la invención también puede estar diseñado de forma adecuada de modo que los elementos de conexión individuales incluyen un elemento de conexión tubular con un anillo externo inferior en cuyo interior está conformado un caveto anular para alojar un borde de placa de un orificio, p. ej., en la parte de guardabarros, estando dotado el elemento de conexión tubular de una parte de arista orientada hacia arriba que encaja en el lado posterior de la arista cerrada hacia delante de la ranura abierta hacia atrás, y de una parte de vástago superior que comprende una cabeza que encaja exteriormente en la arista cerrada hacia delante de la ranura abierta hacia atrás, estando diseñada la parte de vástago en un extremo inferior con una parte de borde inclinada unilateralmente y saliente que está adaptada para su unión y fijación al interior de una cavidad interna anular del elemento de conexión tubular.

Descripción de los dibujos A continuación se explicará la invención de forma detallada, haciendo referencia a los dibujos, en los que:

la Fig. 1 muestra una vista de una realización de un faldón contra salpicaduras según la invención durante una primera etapa de montaje internamente con respecto a un guardabarros de un camión;

la Fig. 2 muestra una vista de la realización mostrada en la Fig. 1 de un faldón contra salpicaduras según la invención durante una segunda etapa de montaje internamente con respecto a un guardabarros de un camión;

la Fig. 3 muestra una vista de la realización mostrada en la Fig. 1 de un faldón contra salpicaduras según la invención durante una tercera etapa de montaje internamente con respecto a un guardabarros de un camión;

la Fig. 4 muestra una vista de la realización mostrada en la Fig. 1 de un faldón contra salpicaduras según la invención durante una etapa de montaje final internamente con respecto a un guardabarros de un camión;

la Fig. 5 muestra una vista de la realización mostrada en la Fig. 1 de un faldón contra salpicaduras según la invención mostrado montado internamente en un guardabarros de un camión, aunque visto desde un lado posterior del guardabarros;

la Fig. 6 muestra una vista de una parte superior de un faldón... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Faldón contra salpicaduras para camiones y del tipo que incluye una o más partes (18) de faldón contra salpicaduras adaptadas para su montaje interno con respecto a un guardabarros curvado (2) y una parte (6) de faldón contra salpicaduras adaptada para su montaje en una parte (4) de guardabarros que se extiende desde una parte de borde más posterior e inferior del guardabarros (2) , incluyendo las partes (6, 18) de faldón contra salpicaduras medios de reducción de pulverización y/o de barrera de líquidos adaptados para desacelerar y retener agua pulverizada desde las ruedas y para contrarrestar la formación de niebla de agua desde el faldón contra salpicaduras y para conducir el agua retenida hacia abajo desde el faldón contra salpicaduras, caracterizado porque las partes (6, 18) de faldón contra salpicaduras incluyen partes (20, 22) de conexión complementarias mutuamente para que los medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de líquidos respectivos de las partes (6, 18) de faldón contra salpicaduras respectivas puedan conectarse entre sí funcionalmente y sin juntas visibles para formar una superficie de faldón contra salpicaduras interactiva no discontinua, y dichas partes de conexión complementarias están constituidas por dedos salientes (20) separados en un lado posterior de un borde inferior de una parte (18) de faldón contra salpicaduras y separados del mismo y por cavidades (22) dispuestas en un lado posterior de un borde superior de una parte de faldón contra salpicaduras y separadas del mismo, formando las cavidades (22) canales para alojar los dedos salientes (20) por contacto contra un lado interior del guardabarros.

2. Faldón contra salpicaduras según la reivindicación 1, caracterizado porque dichos dedos salientes (20) , realizados por moldeo por inyección de un material plástico adecuado, p. ej., polietileno (PE) , están conectados a una tira (30) de soporte transversal común que está separada del borde inferior y conectada a la parte (18) de faldón contra salpicaduras mediante elementos (28) de conexión individuales.

3. Faldón contra salpicaduras según la reivindicación 1, caracterizado porque dichas cavidades (22) están hechas por moldeo por inyección de un material plástico adecuado, p. ej., polietileno (PE) , en una pieza con una parte (24) de borde transversal superior de la parte (6, 18) de faldón contra salpicaduras, estando dispuesta la parte (24) de borde con una separación detrás de la parte (6, 18) de faldón contra salpicaduras.

4. Faldón contra salpicaduras según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de reducción de pulverización y/o de desaceleración de líquidos están constituidos por perfiles de lámina con ranuras (10, 12) en forma de V longitudinales abiertas de forma alternativa hacia delante y hacia atrás, respectivamente, en dirección transversal y que se extienden perpendicularmente con respecto a extremos opuestos del faldón contra salpicaduras, estando diseñadas en su fondo las ranuras (10) en forma de V abiertas hacia delante con una serie densa de aberturas (14) preferiblemente circulares.

5. Faldón contra salpicaduras según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada una de las demás ranuras abiertas hacia atrás está conectada a lo largo de la arista cerrada hacia delante a la parte de guardabarros y a la tira (30) de soporte, respectivamente, mediante los elementos (26, 28) de conexión individuales.

6. Faldón contra salpicaduras según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos de conexión individuales incluyen un elemento (26) de conexión tubular con un anillo externo inferior en cuyo interior está conformado un caveto anular para alojar un borde de placa de un orificio, p. ej., en la parte (4) de guardabarros, estando dotado el elemento de conexión tubular de una parte de arista orientada hacia arriba que encaja en el lado posterior de la arista cerrada hacia delante de la ranura (12) abierta hacia atrás, y de una parte de vástago superior que comprende una cabeza que encaja exteriormente en la arista cerrada hacia delante de la ranura (12) abierta hacia atrás, estando diseñada la parte de vástago en un extremo inferior con una parte de borde inclinada unilateralmente y saliente que está adaptada para su unión y fijación al interior de una cavidad interna anular del elemento (26) de conexión tubular.


 

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