(03/06/2020) Vehículo ferroviario con un sistema de suministro de energía para la alimentación de consumidores eléctricos, presentando el vehículo ferroviario coches de viajeros , presentando el vehículo ferroviario una barra colectora de tren , caracterizado por que el vehículo ferroviario presenta una barra colectora de suministro DC y una barra colectora 3AC , extendiéndose la barra colectora de suministro DC y la barra colectora 3AC a lo largo de al menos dos de los coches de viajeros , estando unida la barra colectora de suministro DC a la barra colectora de tren a través de una unidad de suministro de energía central , estando dispuesta la unidad de suministro de energía central en un primer coche de viajeros de los al menos dos coches de viajeros , a lo largo de los que se extienden…

(09/10/2019) Máquina de asiento de vía con un bastidor de máquina desplazable en una vía , diferentes grupos de trabajo así como un motor de combustión que a través de un acoplamiento se puede conectar a un engranaje de distribución , previéndose como accionamiento alternativo del engranaje de distribución un motor eléctrico , caracterizada por que el motor eléctrico se conecta a un circuito intermedio que se puede alimentar con energía eléctrica por medio de un pantógrafo de altura regulable que se puede conectar a una catenaria de la vía , previéndose además que: a) el motor eléctrico se disponga como accionamiento alternativo para el suministro de energía permanente a un sistema hidráulico con bombas hidráulicas conectadas al engranaje…

(28/08/2019) Un dispositivo de enfriamiento para un dispositivo dispuesto debajo del piso para un vehículo, en el que el dispositivo de enfriamiento está configurado para estar dispuesto debajo del piso del vehículo y está configurado para enfriar el dispositivo dispuesto debajo del piso , dispuesto debajo el piso del vehículo, utilizando el viento creado al andar (9a, 9b), como viento de enfriamiento, generado a medida que el vehículo se desplaza, en donde el dispositivo de enfriamiento comprende lo siguiente: una placa de base del lado de la superficie trasera del cual se puede conectar el dispositivo que está debajo…

(29/11/2017) Procedimiento para la distribución de una potencia eléctrica a través de una pluralidad de unidades de consumidor de un vehículo sobre carriles , en el que - el vehículo sobre carriles está subdividido en un grupo de secciones , estando prevista al menos una unidad de abastecimiento de potencia para el grupo y estando unidas entre sí las secciones por parejas mediante una transición de sección , a través de la que puede producirse una transmisión de potencia, - está definido un grupo de prioridades de distribución y a las unidades de distribución está asignada respectivamente una prioridad de distribución, - las unidades de consumidor…

(30/08/2017) Perfil de fijación multifuncional para el montaje de un grupo constructivo en la zona de los bajos de un vehículo sobre raíles , que presenta al menos una solución de fijación estandarizada a través de la cual el grupo constructivo puede unirse de forma desmontable al perfil de fijación , así como una primera zona de unión , a través de la cual el perfil de fijación puede unirse en la forma de unión material a un soporte longitudinal en la zona de los bajos del vehículo sobre raíles , y una segunda zona de unión , a través de la cual el perfil de fijación puede unirse en la forma de unión material a los bajos del vehículo sobre raíles , en donde el mismo presenta en sección transversal dos brazos dispuestos fundamentalmente en forma de L uno…

(19/10/2016) Disposición estructural estable (A1.1; A1.2; A1.3; A2.3; A3.2) - con un dispositivo portante y - con componentes de equipamiento (23 a 28; 101, 102; 131 a 135) de un vehículo ferroviario , montado en un dispositivo portante (AV1.1; AV1.2; 5 AV1.3; AV2.3; AV3.2), caracterizado porque, - varillas portantes (31 a 37; 103, 110 a 114; 142 a 144, 161, 162) del dispositivo portante están atornilladas en las intersecciones (38 a 47; 114 a 117; 163 a 168) de tal manera, que forman un sistema estructural inestable (S1; S2; S3), en el que se encuentran montados los componentes de equipamiento, se prevé al menos un dispositivo de refuerzo (AV1.1; AV1.2; AV1.3; AV2.3; AV3.2), en el que se sujeta de forma desmontable el sistema estructural inestable (S1; S2; S3) en puntos de fijación (51 a 56) y que el sistema estructural inestable (S1; S2; S3)…

(24/08/2016) Vehículo sobre carriles, en particular parte de tren de un tren de alta velocidad, en el cual • el vehículo sobre carriles presenta una caja de vagón con un piso que delimita hacia abajo un espacio interno de caja de vagón para el transporte de personas y/o carga, • debajo del piso está formado/a un espacio de alojamiento para el alojamiento de equipos a enfriar del vehículo, estando el espacio de alojamiento bordeado en todos los costados, presenta al menos una abertura de entrada de aire y al menos una abertura de salida de aire y está asegurado contra penetración de suciedad, • la al menos una abertura de entrada de aire abre un volumen principal de aire del espacio de alojamiento , formando el volumen principal de aire la mayor…

(23/07/2014) Un aparato de refrigeración de cuerpo móvil que está instalado en un cuerpo móvil, el aparato de refrigeración de cuerpo móvil comprendiendo: - una porción (4a) de montaje de elemento generador de calor sobre la que está montado un elemento generador de calor que se va a refrigerar; y - un bloque (14b, 24b) de aletas de refrigeración formado integralmente con la porción (4a) de montaje del elemento generador de calor, teniendo el bloque (14b, 24b) de aletas de refrigeración una pluralidad de aletas (14c, 24c) de refrigeración que forman ranuras (14f, 24f) que se extienden en una dirección inclinada con relación a una dirección de desplazamiento del cuerpo móvil; caracterizado por que: - el bloque (14b, 24b) de aletas de refrigeración tiene huecos (4d, 4e, 4g, 4h) que dividen las ranuras (14f, 24f) en direcciones paralela…

(21/08/2013) Vehículo que circula por un tubo auto-alimentado , para una utilización en tubos de un sistema de transporte personal, que comprende: - un casco de vehículo; - un medio de guiado que sobresale al menos parcialmente fuera del casco de vehículo y adaptado para soportar y/o guiar el vehículo que circula por un tubo a lo largo de un rail superior suministrado sobre una parte superior de una pared interior de un tubo y/o a lo largo de un rail inferior correspondiente suministrado sobre una parte inferior de la pared interior del tubo cuando el vehículo que circula por un tubo está dispuesto en el interior del tubo ; y - un medio de estanqueidad suministrado en la superficie periférica del casco de vehículo configurado para establecer una estanqueidad al aire entre la superficie periférica del vehículo que circula por un tubo y…

(08/07/2013) Dispositivo de control de vehículo de tipo refrigerado por aire forzado que tiene un sopladorde aire , que envía aire de refrigeración a una parte exotérmica, y que se instala bajo elsuelo de un vehículo eléctrico, en el que el dispositivo de control de vehículo de tiporefrigerado por aire forzado comprende: un componente de circuito de control que incluyeun disyuntor; un componente de circuito de amortiguación que es un componente decircuito de absorción de tensión; un condensador que se conecta eléctricamente a unconvertidor y un inversor y atenúa una salida del convertidor; un dispositivo semiconductor proporcionado en el convertidor y el inversor; un refrigerador que enfría el calorgenerado por el dispositivo semiconductor Y el componente de circuito de amortiguación utilizando aire de refrigeración del…

(15/01/2013) Rama ferroviaria modular formada por al menos tres vehículos , que comprende dos vehículos de extremo que reposan cada uno, en su extremo libre, sobre un bogie motor que comprende al menos un motor de tracción eléctrica y, en su extremo opuesto, sobre un eje de un bogie portador dispuesto entre cajas con dos ejes portadores, al menos un vehículo interpuesto entre los dos vehículos de extremo que reposa en cada extremo sobre un eje de un bogie portador dispuesto entre cajas, y materiales embarcados que comprenden al menos un dispositivo de conexión a una red de alimentación de energía eléctrica , al menos un transformador de energía , al menos una unidad electrónica de tracción , al menos un dispositivo de frenado reostático , al menos un grupo electrógeno , al menos un depósito de carburante líquido , al menos un conjunto de…

(30/04/2012) Vehículo sobre raíles con una disposición de refrigeración para componentes dispuestos en una región bajo el piso , como un bloque de alimentación de energía, un convertidor de corriente, un transformador o un motor de tracción , que se refrigeran directamente o a través de un enfriador correspondiente, en donde la disposición de refrigeración presenta al menos una primera abertura de entrada para aire fresco a utilizar como aire de refrigeración, que está dispuesta en la región bajo el piso , y al menos un ventilador para conducir el aire de refrigeración en dirección al menos hacia uno de los componentes , y la disposición…

(07/09/2011) Vehículo ferroviario con al menos un armario de aparatos , que está fijado en una caja de vagón del vehículo ferroviario de tal forma que en el caso de una torsión de la caja de vagón, una solicitación mecánica del armario de aparatos se mantiene por debajo de un valor predeterminado, caracterizado porque el armario de aparatos está fijado con un extremo dirigido hacia una zona de techo del vehículo ferroviario a través de una disposición de alambre tensado o una disposición de barra tensada en la caja del vagón

(13/06/2011) Composición de transporte ferroviario que tiene al menos un coche motor , órganos que funcionan con aire comprimido y medios de producción de aire comprimido que tienen al menos un conjunto de un motor y de dos compresores denominados de "pistón seco" ( , ) de producción de aire comprimido accionados por el motor , en la que los compresores ( , ) del conjunto están situados a una parte y a otra del motor , cada compresor ( , ) tiene un árbol de accionamiento (21a, 22a) al que está fijada una polea (21p, 22p), el motor tiene un árbol de accionamiento (23a) al que está fijada una polea doble (23p) y la polea (21p, 22p) de cada compresor ( , ) está unida a la polea doble (23p) del motor por medio de una correa ( , )

(24/02/2011) Vehículo ferroviario con una disposición de refrigeración para componentes dispuestos en una zona debajo del piso , como un bloque de suministro de energía, un convertidor de corriente, un transformador o un motor de tracción , que son refrigerados o bien rectamente o a través de un refrigerador respectivo, en el que la disposición de refrigeración presenta un primer orificio de entrada, dispuesto en la zona de las faldillas laterales del vehículo ferroviario, para aire fresco que se utiliza como aire de refrigeración y al menos un ventilador para la conducción del aire de refrigeración en dirección a al menos uno de los componentes , caracterizado porque la disposición de refrigeración presenta un segundo orificio de entrada, conectado según la…

(24/01/2011) Vehiculo motriz sobre rieles que presenta una unidad de montaje, presentando la unidad de montaje conductores electricos (E1, E2, E3, E4), caracterizado porque la unidad de montaje presenta:* tubos de fluido , particularmente para un sistema neumatico y opcionalmente para agua y/o gases tecnicos para un sistema de extincion de incendios,* conductores electricos y no electricos parlatransmision de senales (lineas de senales E1, E4) y* conductores electricos (E2, E3) para abastecer puntos de consumo con energia electrica, presentando la unidad de montaje un conjunto mecanico de los tubos de fluido , de las lineas de senales (E1, E4) y de los conductores de energia (E2, E3), de modo que en el montaje del vehiculo motriz sobre rieles, todo el conjunto esta introducido de una pieza en un cuerpo de vehiculo del vehiculo…

(06/09/2010) Vehículo de gran capacidad, especialmente tranvía urbano, con una capota delantera dispuesta delante de la carrocería del vehículo y conectada de forma móvil con ésta, caracterizado porque la capota delantera está colocada de forma abatible hacia delante frente a la carrocería del vehículo

(01/12/2007) Locomotora de tracción dual eléctrica y diesel-eléctrica.#La locomotora tiene un chasis con bogies en disposición Bo-Bo; un cuerpo de locomotora ; un pantógrafo para conexión eléctrica a la alta tensión de alimentación (V1) de la catenaria (C); un convertidor auxiliar para proporcionar a partir de la alta tensión (V1) respectivas salidas de servicio; dos convertidores de tracción , cada uno proporcionando una salida trifásica de alterna motriz (V5) desde la alta tensión de alimentación (V1); cuatro motores de tracción acoplados a los respectivos ejes de tracción del respectivo bogie, alimentados con la salida trifásica alterna motriz (V5); un grupo diesel-eléctrico constituido por un motor diesel y un generador con alternador…

(01/01/2000) 1. RETROVISOR PERFECCIONADO PARA GRANDES VEHICULOS, QUE INCLUYE UNA CARCASA PORTADORA DEL ESPEJO ARTICULADAMENTE UNIDA A UN SOPORTE FIJABLE AL LATERAL CORRESPONDIENTE DEL VEHICULO Y AMBOS RELACIONADOS POR UN DISPOSITIVO GIRATORIO DE DOBLE EFECTO QUE AL SER ACCIONADO PROVOCA AUTOMATICAMENTE EL GIRO DE LA CARCASA RESPECTO DEL SOPORTE, Y UN MECANISMO DE ENCLAVAMIENTO QUE ASEGURA LA POSICION PLEGADA DEL RETROVISOR RESPECTO DE DICHO SOPORTE Y DEL LATERAL DEL VEHICULO AL QUE ESTA FIJADO, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE COMPRENDE UN PULSADOR EXTERIOR A LA CARCASA SUSCEPTIBLE DE ACCIONAR A UN INTERRUPTOR NEUMATICO QUE CORTA EL PASO…