LOCOMOTORA DE FERROCARRIL DE TRACCION DUAL ELECTRICA Y DIESEL-ELECTRICA.

Locomotora de tracción dual eléctrica y diesel-eléctrica.#La locomotora (1) tiene un chasis (2) con bogies (3) en disposición Bo-Bo;

un cuerpo de locomotora (4); un pantógrafo (5) para conexión eléctrica a la alta tensión de alimentación (V1) de la catenaria (C); un convertidor auxiliar (6) para proporcionar a partir de la alta tensión (V1) respectivas salidas de servicio; dos convertidores de tracción (7), cada uno proporcionando una salida trifásica de alterna motriz (V5) desde la alta tensión de alimentación (V1); cuatro motores de tracción (8) acoplados a los respectivos ejes de tracción (30) del respectivo bogie, alimentados con la salida trifásica alterna motriz (V5); un grupo diesel-eléctrico (9) constituido por un motor diesel (10) y un generador (11) con alternador principal y rectificador principal alimentado con tensión compuesta alterna (V6) del alternador principal, proporcionando a su salida la alta tensión (V1), para alimentar en su caso a los respectivos convertidores; unosdisyuntores (12, 13, 14) para conectar a / desconectar de los convertidores bien la alta tensión (V1) desde la catenaria (C) o desde el grupo diesel-eléctrico (9); un grupo de resistencias de frenado (15) y un grupo motor compresor principal (16) para generación de aire comprimido que suministra presiones de servicio para la locomotora y el convoy.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FERROCARRILES DE VIA ESTRECHA FEVE.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: RATO CUETO,FRANCISCO M.

Fecha de Solicitud: 11 de Agosto de 2004.

Fecha de Publicación: 1 de Diciembre de 2007.

Fecha de Concesión: 24 de Octubre de 2007.

Clasificación Internacional de Patentes:

B61C17/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › Disposición de elementos; Detalles o accesorios no previstos en otro lugar; Utilización del mecanismo y de los sistemas de mando.
B61C3/00 B61C […] › Locomotoras o automotores eléctricos (caracterizados por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; características eléctricas B60L, H02).
B61C5/00 B61C […] › Locomotoras o automotores con motores de combustión interna o turbinas de gas (caracterizados por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; motores de combustión F02).
B61C7/04 B61C […] › B61C 7/00 Otras locomotoras o automotores caracterizados por el tipo de potencia motriz utilizada; Locomotoras o automotores con dos o más tipos diferentes de potencia motriz. › Locomotoras o automotores con dos o más clases o tipos de motores, p. ej. motores de vapor y motores de combustión interna.

Clasificación PCT:

B61C17/00 B61C […] › Disposición de elementos; Detalles o accesorios no previstos en otro lugar; Utilización del mecanismo y de los sistemas de mando.
B61C3/00 B61C […] › Locomotoras o automotores eléctricos (caracterizados por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; características eléctricas B60L, H02).
B61C5/00 B61C […] › Locomotoras o automotores con motores de combustión interna o turbinas de gas (caracterizados por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; motores de combustión F02).
B61C7/04 B61C 7/00 […] › Locomotoras o automotores con dos o más clases o tipos de motores, p. ej. motores de vapor y motores de combustión interna.

LOCOMOTORA DE FERROCARRIL DE TRACCION DUAL ELECTRICA Y DIESEL-ELECTRICA.

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