CIP-2021 : B62D 21/18 : caracterizados por el tipo de vehículo y no cubierto por los grupos B62D 21/02 - B62D 21/17.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B62D 21/00 hasta B62D 39/00: Chasis; Carrocería; Caja
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.
B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).
B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00).
B62D 21/18 · caracterizados por el tipo de vehículo y no cubierto por los grupos B62D 21/02 - B62D 21/17.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
(15/07/2020) Un bogie oscilante, que comprende:
una primera base que incluye una primera rueda , una segunda rueda y una tercera rueda , cada una de las cuales está configurada para estar en contacto con una primera superficie plana;
una segunda base que incluye una cuarta rueda , que está configurada para estar en contacto con la primera superficie plana;
un eje rotatorio que conecta entre sí la primera base y la segunda base , de modo que la segunda base pueda rotar con respecto a la primera base ; y
una estructura colocada en la segunda base , en donde
el eje rotatorio es paralelo a una primera línea recta (A) que conecta entre sí un centro de rotación (C) de la primera rueda y un centro de rotación (C) de la segunda rueda y está dispuesto entre un centro de rotación de la tercera rueda…
(04/03/2020). Solicitante/s: LIEBHERR-MISCHTECHNIK GMBH. Inventor/es: WITTIG,MARTIN.
Camión hormigonera con un chasis y una estructura de mezclador que soporta el tambor mezclador, en donde al menos está previsto un perfil que se extiende en la dirección longitudinal del camión hormigonera y sirve para el alojamiento de uno o varios componentes del camión hormigonera, caracterizado porque el perfil presenta una o varias cámaras huecas para la configuración de uno o varios canales que discurren en dirección longitudinal de vehículo para conductos de abastecimiento, en donde el perfil como complemento a las cámaras huecas que forman los canales presenta al menos una cámara de perfil con pared de cámara reforzada para el alojamiento de elementos de sujeción, y en donde la pared de cámara reforzada está provista de al menos una marcación que señala el lugar de montaje para uno o varios elementos de montaje, en donde la marcación está diseñada preferiblemente como hendidura que discurre en la dirección de perfil.
PDF original: ES-2785675_T3.pdf
Chasis ajustable para un vehículo motorizado.
(25/12/2019) Chasis para un vehículo motorizado, que comprende una celda de compartimento de pasajeros , un bastidor delantero y un bastidor trasero , que se disponen a lo largo de una dirección longitudinal del chasis , la celda de compartimento de pasajeros se interpone entre el bastidor delantero y el bastidor trasero , el chasis tiene una dirección transversal que es ortogonal a la dirección longitudinal , en donde al menos uno entre el bastidor delantero y el bastidor trasero es un bastidor ajustable, el bastidor ajustable comprende dos miembros longitudinales y un travesaño , que forma una estructura sustancialmente en forma de C, cada miembro longitudinal tiene una primera región extrema , que es conectable…
Bastidor para vehículo terrestre no tripulado o UGV.
(27/03/2019) Bastidor para un vehículo terrestre no tripulado o UGV , en el que dicho bastidor comprende un par de módulos laterales autopropulsados, que se extienden en una dirección longitudinal y que pueden acoplarse mutuamente en una dirección transversal y de manera extraíble;
estando adaptados dichos módulos laterales autopropulsados para contribuir a crear, cuando se ensamblan, una estructura de soporte para un módulo central, que puede acoplarse de manera extraíble a dicho bastidor y está dotada de un sistema de control, que está configurado para controlar los movimientos y el accionamiento de dichos módulos laterales autopropulsados;
comprendiendo al menos uno de dichos módulos…
Transmisión de tren inferior de tipo oruga totalmente soldada con ala de montaje de motor interior.
(25/04/2018) Unidad de transmisión soldada para un vehículo de tipo oruga, que comprende:
una carcasa de transmisión que tiene un par de paredes laterales separadas entre sí, una pared inferior que une dichas paredes laterales, un primer y un segundo bastidores de oruga soldados a lados exteriores de las paredes laterales respectivas, teniendo cada una de dichas paredes laterales un ala de montaje de motor que se extiende verticalmente de forma adyacente a un extremo de la misma, una placa de refuerzo separada soldada a un lado interior de cada una de las alas de montaje de motor de las paredes laterales, un refuerzo de cartela soldado que se extiende desde un lado exterior de cada una de las alas…
(26/07/2017) Grúa móvil grande que comprende un tren de aterrizaje, una unidad de accionamiento , una parte de carro superior , una o más estaciones de control , al menos dos brazos , al menos un contra-brazo y al menos dos dispositivos de elevación y contrapesos dispuestos por separado o sobre la unidad principal, en el que las partes de la grúa que soportan la carga y las partes utiizadas para movilidad tienen un diseño modular y son sustituibles y pueden complementarse mediante piezas de expansión, en las que las unidades estructurales utilizadas se asemejan sustancialmente o corresponden a componentes de grúas existentes producidos en serie y un aumento de la capacidad portante puede ser logrado por la disposición múltiple de dichos componentes en la grúa grande, caracterizado porque el tren…
(18/01/2017) Un vehículo todo terreno que comprende un bastidor , un asiento que se apoya en el bastidor, ruedas delanteras y traseras que sostienen el bastidor, un tren de transmisión que se apoya en el bastidor y que comprende un diferencial delantero acoplado motrizmente a las ruedas delanteras, el compartimento de un operador que se extiende en general entre el asiento y un cerramiento frontal , una suspensión frontal que comprende brazos de alineación del frontal inferior con un extremo interior y un extremo exterior, y un mecanismo de dirección acoplado direccionalmente a las ruedas, caracterizado porque la suspensión frontal…
Vehículo todo terreno con los asientos uno al lado del otro.
(09/11/2016). Solicitante/s: POLARIS INDUSTRIES INC. Inventor/es: KINSMAN,ANTHONY J.
Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo que comprende los tubos del chasis principales extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo posicionado en una parte media del chasis y posicionado en una posición elevada en relación con los tubos del chasis; con los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; caracterizado porque las partes de un tren motriz están posicionadas detrás del bastidor para los asientos de vehículo y son soportados por el chasis del vehículo; una o más unidades de almacenamiento posicionadas debajo de los asientos unos al lado de otro para permitir la colocación y recuperación de elementos sólidos en y desde el volumen y un depósito de combustible posicionado debajo de uno de los asientos para el pasajero o asiento para el conductor.
PDF original: ES-2606695_T3.pdf
Chasis para kart con resistencia aumentada a los choques, y kart correspondiente.
(24/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SODIKART. Inventor/es: GERGAUD,WILLIAM.
Kart que comprende un chasis que comprende un par de rieles tubulares sustancialmente paralelos y que se extienden longitudinalmente, conectados entre sí en cada uno de sus extremos por al menos un elemento tubular transversal,
caracterizado porque dicho chasis comprende, al nivel de una parte delantera de dicho kart, al menos dos tubos sustancialmente en forma de U acampanados frente a frente ensamblados en su parte media de forma que formen una estructura en forma de X insertada entre dichos rieles tubulares, y al menos dos tubos sustancialmente rectilíneos dispuestos a cada lado de dicha estructura en forma de X, un primer extremo de la misma está unido de forma fija a uno de dichos rieles tubulares y el otro extremo está unido de forma fija a una zona central de dicha estructura en forma de X.
PDF original: ES-2619118_T3.pdf
Kart con pedalier ajustable con medios de retorno.
(24/02/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: SODIKART. Inventor/es: GERGAUD,WILLIAM.
Kart que comprende un chasis, un asiento y un pedalier que comprende un pedal de freno y un pedal de aceleración, estando dicho pedalier montado deslizante sobre una viga solidaria a dicho chasis, de manera que permite un ajuste de la distancia de dicho pedalier con respecto a dicho asiento,
caracterizado porque comprende unos medios de retorno asociados a dicho pedalier adecuados para retornar dicho pedalier hacia una posición de distancia reducida con respecto a dicho asiento.
PDF original: ES-2641757_T3.pdf
Vehículo todo terreno con los asientos uno al lado del otro.
(28/01/2015) Un vehículo con los asientos uno al lado de otro que comprende un chasis de vehículo incluyendo los tubos del chasis extendiéndose de manera general longitudinalmente; un bastidor para los asientos del vehículo situado en una parte media del chasis y colocado en una posición más elevada en relación con los tubos del chasis; los asientos uno al lado de otro soportados por el bastidor para los asientos; un tren motriz soportado por el chasis del vehículo, incluyendo el tren motriz un motor y una transmisión ; y una suspensión trasera que comprende al menos un brazo de alineación trasero acoplado a cada lado de una parte trasera del chasis del vehículo, estando acoplados los brazos de la alineación al chasis del vehículo en los puntos de conexión delanteros y traseros , caracterizado…
Vehículo todo terreno con asientos paralelos.
(03/09/2014) Un vehículo todo terreno que comprende un chasis y un par de asientos separados lateralmente el uno con respecto al otro (18a, 18b) incluyendo un asiento para el conductor y un asiento para el pasajero soportados por el chasis ; un motor , soportado por el chasis y estando colocado longitudinalmente detrás del par de los asientos separados lateralmente; una transmisión acoplada al motor; un par de ruedas delanteras (24a) acopladas durante el funcionamiento al chasis ; un par de ruedas traseras (24b) acopladas durante el funcionamiento al chasis ; en donde un par de puntos laterales más exteriores del vehículo definen una anchura del vehículo de menos de 54 pulgadas, estando el vehículo todo terreno caracterizado porque:
el chasis, detrás de los asientos, comprende una parte inferior trasera del chasis una riostra…
CHASIS POLIVALENTE PARA MAQUINAS AUTOMOTRICES.
(06/05/2014) 1. Chasis polivalente para máquinas automotrices, previsto para permitir la configuración de distintas y diferentes máquinas como un tractor forestal o agrícola, un camión de transporte, un elevador de brazo extensible, una cargadora, una cabeza tractora y otros, caracterizado porque se constituye a partir de una estructura resistente constitutiva de un chasis preferentemente realizado en materiales férricos, sobre el que participan medios de sujeción , , , y para soporte y montaje de una cabina correspondiente a la máquina a configurar, incluyendo además medios de sujeción para depósito de aceite hidráulico y de combustible así como medios de sujeción para el puesto de conducción y como elementos porta-implementos del motor, y medio correspondiente a porta implementos de carga, complementándose además con medios…
Vehículo todo-terreno de asientos paralelos (ATV-Quads).
(25/09/2013) Un vehículo , incluyendo un chasis ; un motor , soportado por el chasis ; una caja decambios soportada por el chasis ; un par de ruedas delanteras (24a) unidas para elfuncionamiento al chasis ; un par de ruedas traseras (24b) unidas para el funcionamiento al chasis y para la conducción acopladas a la caja de cambios; un par superficies de asientos separadoslateralmente (18a, 18b y 20a, 20b) soportado por el chasis ; estando el vehículo caracterizado porser un vehículo todo-terreno, teniendo las ruedas delanteras acopladas a la caja de cambios para laconducción, definiendo el vehículo una relación potencia/peso igual a por lo menos 0,0744 kW/kg(0,045/1HP/libra) y un par de puntos extremos laterales del vehículo…
(09/07/2013) Vehículo convertible.
Partiendo de la estructuración convencional de un vehículo de reducidas dimensiones y peso, la invención prevé eliminar del mismo las puertas, techo, parabrisas y elementos que participan en el habitáculo, fijando al bastidor rodante un bastidor inferior y un jaulón , sobre el que se montan con carácter practicable las puertas , el parabrisas , el techo y el carenado postero-superior , de manera que, merced a la incorporación de una suspensión adecuada, el vehículo puede transformarse fácilmente en un cuadriciclo o "boogie", o en un vehículo convencional, en función de las necesidades específicas de cada caso, todo ello de forma rápida y sencilla.
Vehículo todo terreno con asientos paralelos.
(05/04/2013) Un vehículo , incluyendo un chasis ; un motor apoyado en el chasis ; una caja de cambios apoyada en el chasis ; un par de ruedas delanteras (24a) acopladas de forma operativa al chasis ; un parruedas traseras (24b) acopladas de forma operativa al chasis y de forma motriz acopladas a la caja de cambios;una suspensión delantera acoplada a las ruedas delanteras (24a) al chasis para el movimiento verticalindependiente y un par de superficies de asiento separadas y paralelas (18a, 18b y 20a, 20b) soportadas por elchasis , el vehículo está caracterizado por ser un Vehículo Todo Terreno con las ruedas delanteras motricesacopladas a la caja de cambios, con una suspensión…
Vehículo utilitario con al menos un cajón de almacenamiento.
(31/01/2013) Un vehículo utilitario compuesto por un bastidor , fuente de potencia apoyada sobre el bastidor, zona para sentarse apoyada en el bastidor, un área de conductor , adaptado para el uso por un conductor del vehículo cuando el vehículo está en movimiento, el área de conductor incluyendo zona para sentarse y una estructura antivuelco apoyada en el bastidor, un conjunto de elementos del tren de rodadura soportando el bastidor, el conjunto de elementos del tren de rodadura incluyendo por lo menos dos elementos del tren de rodadura colocados más adelante de la zona de conductor y dos elementos del tren de rodadura situados más atrás de la zona de conductor, un salpicadero soportado…
VEHÍCULO PARA OBRAS E INDUSTRIAL.
(20/07/2012) Vehículo para obras e industrial, con motores-rueda dotados de tracción independizable, que está formado por una unidad motora , que incorpora una central oleohidráulica y una pluralidad de módulos operativos intercambiables y removiblemente acoplables a la unidad motora por unos medios de acoplamiento. Estos últimos comprenden una articulación desmontable que vincula mecánicamente la unidad motora y cada módulo operativo y un acoplamiento hidráulico que vincula hidráulicamente la unidad motora y cada módulo operativo , para alimentar hidráulicamente los motores-rueda de éste último. El acoplamiento hidráulico está formado preferiblemente por "acoplamientos de enganche rápido". Aplicable en vehículos para obras, industriales, agrícolas o forestales.
(16/05/2007) Chasis de minicargador que comprende: - un elemento de fondo que tiene, en una vista en planta, una configuración substancialmente rectangular y posee un borde frontal , un borde posterior y bordes laterales ; - elementos laterales que esencialmente son especulares entre sí, y están fijados, cada uno, en correspondencia de su área inferior a uno de dichos bordes laterales del elemento de fondo , dichos bordes laterales estando ubicados substancialmente perpendiculares con respecto a dicho elemento de fondo ; - un elemento frontal fijado solidaria y lateralmente a cada uno de dichos elementos laterales ; dichos elementos laterales presentando una porción de fondo que se extiende a lo largo del borde lateral del elemento de fondo , y una porción de acoplamiento de forma substancialmente trapezoidal, fijada…
VEHICULO LIGERO TODO TERRENO.
(01/12/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIAS GILI,MONICA. Inventor/es: SOCIAS GILI,MONICA.
Vehículo ligero todo terreno. El vehículo comprende un bastidor ligero provisto de mandos de maniobra convencionales, y cada rueda trasera está accionada directamente por un motor independiente que es basculante con la rueda asociada, estando sincronizados los dos motores.
(01/07/2003) Infraestructura o chasis del vehículo para un vehículo motorizado de cuatro ruedas para el transporte de preferentemente por lo menos una persona, caracterizado por un bastidor principal , realizado como una disposición de perfiles huecos cerrados, caracterizado porque el bastidor principal está realizada de dos perfiles huecos laterales y dos resortes de barra de torsión , y está realizada como disposición anular, resistente a la flexión y a la torsión, están dispuestos los resortes de torsión opuestos con un eje de giro previsto transversal a la dirección de marcha, y los resortes de torsión presentan tubos exteriores , que los tubos…
CHASIS MONOBLOCK PARA DUMPERS Y SIMILARES.
(01/02/2002) 1. Chasis monoblock para dumpers y similares, caracterizado porque consta de un perfil delantero al que están fijadas dos parejas de placas laterales , cada una de las cuales determina un compartimento para alojar los cilindros de elevación de la pala, uniéndose las dos más interiores mediante una placa de refuerzo y estando todas ellas soldadas por su extremo posterior a un panel frontal intermedio del que a su vez parten otras dos placas laterales verticales entre las que se forma el compartimento para el motor y bombas hidráulicas, y a sus caras externas se adosan respectivos bastidores que incluyen…
MINICICLOMOTOR DE CUATRO RUEDAS DE OCIO PARA PISTA DE ASFALTO Y DE TIERRA DE VELOCIDAD LIMITADA.
(01/11/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNNY CARS BCN, S.L. Inventor/es: CARMONA RIOS,ANGEL, TORMO BLAYA,RICARDO.
Miniciclomotor de cuatro ruedas de ocio parapistas de asfalto y de tierra de velocidad limitada del tipo de las que se emplean para impartir clases de educación vial y/o como vehículo de ocio corriendo en pistas de asfaslto y/o tierra constituido por un bastidor rígido construido en tubo cilíndrico de acero al carbono en el que se ensamblan el grupo motor-variador, que es el que proporciona el movimiento a las ruedas motrices, las ruedas delanteras que, juntamente con el manillar proporcionan la tracción de dicho miniciclomotor y la carcasa o carena que cubre y protege dicho miniciclomotor.
MAQUINA PARA EL MANEJO DE MATERIALES.
(01/03/1998). Solicitante/s: CATERPILLAR INC.. Inventor/es: BROWN, DAVID J.B.
LA MAQUINA TIENE UN CHASIS QUE CONTIENE UN BASTIDOR LONGITUDINAL RIGIDO CUYO ANCHO ES UN 25% MENOR QUE EL ANCHO TOTAL DE LA MAQUINA, EXCLUIDAS LAS RUEDAS 13,14. EN EL CHASIS HAY MONTADOS, DE MANERA PIVOTANTE, UN AGUILON 21 Y UN CUCHARON DE CARGA. EL EQUIPO EXCAVADOR SE ENCUENTRA MONTADO EN LA PARTE POSTERIOR DEL CHASIS. UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO 7 CONSTA DE UNA TRANSMISION MECANICAMENTE ACCIONADA CONECTADA CINEMATICAMENTE A UN MOTOR 34. UNOS EJES 43,44 CONECTAN CINEMATICAMENTE UN ORIFICIO DE SALIDA DE ENERGIA 42 COLOCADO EN LA PARTE DE EN MEDIO DEL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO 7 A LAS UNIDADES ACCIONADORAS FINALES 18,19 COLOCADAS EN LOS EJES DELANTERO Y TRASERO. EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO SE ENCUENTRA MONTADA A UN LADO DEL BASTIDOR LONGITUDINAL 1 ENTRE LOS EJES Y HAY UNA CABINA DEL OPERADOR 8 MONTADA AL OTRO LADO O ENCIMA DEL BASTIDOR LONGITUDINAL. LAS CABINA 8 SE PUEDE MOVER ENTRE UNA POSICION HACIA ADELANTE (FIG. 1) Y UNA POSICION HACIA ATRAS ELEVADA (FIG. 2).
(01/10/1996). Solicitante/s: SOLLAC. Inventor/es: PATOU, PASCAL, DATRY, OLIVIER, RESIDENCE LE CAP ROUSSET, BATIMEN.
ESTA PLATAFORMA DE VEHICULO ESTA DESTINADA A SER LLEVADA POR AL MENOS UN TREN RODANTE DEL VEHICULO Y COMPORTA UN BASTIDOR ALVEOLAR QUE ASEGURA EN PARTICULAR LA RIGIDEZ DE LA PLATAFORMA. EL BASTIDOR COMPORTA UNA ARMADURA ALVEOLAR QUE COMPRENDE UNAS PLACAS DE CHAPA METALICA ENTRECRUZADAS CUYAS CARAS SON PARALELAS AL ESPESOR DE LA PLATAFORMA, FORMANDO UNAS ALMAS LONGITUDINALES (32A, 32B, 36A-36D) Y TRANSVERSALES (34A-34M), Y UNA ENVOLTURA QUE RECUBRE LA ARMADURA QUE ESTA FIJADA SOBRE ESTA ARMADURA. LA PLATAFORMA ES UTILIZADA SOBRE TODO PARA LA FABRICACION DE UN SEMIREMOLQUE.
CARROCERIA PARA UN VEHICULO INDUSTRIAL.
(01/04/1996) CARROCERIA PARA UN VEHICULO INDUSTRIAL, MONTADA SOBRE UN BASTIDOR CON CUATRO RUEDAS DE TRACCION OPCIONAL EN TODAS ELLAS, DOTADO DE UN ESPACIO FRONTAL PARA EL MONTAJE DE COMPONENTES DIVERSOS PARA REALIZAR DISTINTAS FUNCIONES, TALES COMO UN VOLQUETE, CON O SIN PALA CARGADORA, UNA HORMIGONERA Y OTRAS, CUYA CARROCERIA PRESENTA INCORPORADO UN ASIENTO PARA EL CONDUCTOR DESPLAZADO HACIA UN LADO DE LA MISMA CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE CONSTA DE UNA PRIMERA PLANCHA TRANSVERSAL RESPECTO AL BASTIDOR QUE OCUPA UNA POSICION INTERMEDIA RESPECTO A LOS EJES DE LOS DOS PARES DE RUEDAS, CONSTITUYENDO LA PARTE FRONTAL QUE CIERRA…
VEHICULO PARA JARDINERIA Y AGRICULTURA.
(16/03/1993). Solicitante/s: BCS S.P.A.. Inventor/es: BERNARDI, GUIDO.
EL INVENTO SE REFIERE A UN VEHICULO PARA JARDINERIA Y TRABAJOS AGRICOLAS DOTADO DE CUATRO RUEDAS DE LAS QUE AL MENOS DOS SON RUEDAS TRACTORAS, Y DE UN MOTOR, QUE CONSTA DE UN CHASIS QUE CONSISTE ESENCIALMENTE EN UN BRAZO LONGITUDINAL DE SECCION CUADRADA HUECA QUE ALOJA EL EJE O EJE MOTORES. CONSTA DE AL MENOS UNA TOMA DE FUERZA, Y PREFERENTEMENTE DOS, DE LAS QUE UNA ESTA EN LA PARTE FRONTAL Y LA OTRA EN LA PARTE POSTERIOR. EL VEHICULO TIENE UNA MANILLA DE DIRECCION Y UN ASIENTO PARA CONDUCTOR. EL MOTOR ESTA SITUADO EN LA PARTE POSTERIOR Y AL MENOS LAS RUEDAS FRONTALES SON RUEDAS TRACTORAS. EL VEHICULO LLEVA TAMBIEN UNA CAJA DE VELOCIDADES Y UN MECANISMO SEPARADO DE INVERSION RAPIDA. EL MECANISMO Y LA CAJA DE VELOCIDADES ESTAN ALOJADOS EN CAJAS SITUADAS EN EL EJE DEL BRAZO FORMANDO PARTE ESTRUCTURAL DEL MISMO. EL VEHICULO ES APROPIADO PARA DESPLAZAMIENTO RAPIDO Y PARA SU UTILIZACION SIN ACCESORIOS.
PERFECCIONAMIENTO EN BASTIDOR DEFORMABLE.
(16/07/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: JAC TRACTOR LIMITED. Inventor/es: EDDOWES, WILLIAM DENNIS.
PERFECCIONAMIENTOS EN BASTIDOR DEFORMABLE DE SUSTENTACION DE UNA CARROCERIA DE VEHICULO QUE COMPRENDE UNA PLATAFORMA RIGIDA UNIDA PIVOTALMENTE A LOS PUNTOS MEDIOS DE UN BASTIDOR DEFORMABLE DE CUATRO ELEMENTOS RODEANDO A LA PLATAFORMA. LOS DOS ELEMENTOS DE BASTIDOR , QUE SE UNEN EN CADA ESQUINA DEL BASTIDOR, SE INTERCONECTAN POR UN ENGANCHE QUE COMPRENDE UNA BIELA RIGIDA CORTA , UNA CAJA HEMISFERICA , EN CADA EXTREMO DE LA BIELA, UN ELEMENTO DE ARGOLLA CAPAZ DE GIRAR Y PIVOTAR DENTRO DE CADA CAJA Y UN PASADOR QUE SE PROYECTA DESDE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS DE ARGOLLA RESPECTIVOS, POR LO QUE LAS LONGITUDES REALES DE LOS DOS ELEMENTOS DEL BASTIDOR Y EL ANGULO COMPRENDIDO ENTRE LOS MISMOS PUEDE VARIAR LIBREMENTE SEGUN SE DEFORMA EL BASTIDOR.
VEHICULO DE SERVICIO, ESPECIALMENTE VEHICULO DE BOMBEROS.
(01/06/1986). Solicitante/s: KONRAD ROSENBAUER KG.
VEHICULO DE SERVICIO, ESPECIALMENTE UN VEHICULO DE BOMBEROS, CON UN BASTIDOR DE CHASIS CONTINUO. CONSTA DE UNA VIGA PRINCIPAL QUE SE EXTIENDE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO, LA CUAL PRESENTA UN CODO O UN ACODADO; DE UN MOTOR DE ACCIOAMIENTO QUE ESTA COLOCADO EN EL BASTIDOR DEL VEHICULO , ENTRE UNA PARTE TRASERA DEL VEHICULO DE SERVICIO Y UNA ZONA QUE SE ENCUENTRA ENTRE LOS EJES DE MARCHA Y EL GRUPO AUXILIAR ; DE DISPOSITIVOS DE SUJECION PARA EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO QUE ESTAN DISPUESTOS ENTRE LOS DOS EJES DE MARCHA O POR DETRAS DEL EJE TRASERO DE MARCHA ; Y DE UN MODULO DE LA CAJA DE VELOCIDADES QUE PRESENTA UN CAMBIO DE VELOCIDADES TRANSFORMADOR, UN CAMBIO DE VELOCIDADES DE CARGA, ASI COMO UN CAMBIO DE VELOCIDADES ENTRE-EJES, INTEGRADO EN EL MISMO.
TRAVESAÑO DE FUNCIONES MULTIPLES PARA EL CHASIS DE UN VEHICULO.
(16/10/1985). Solicitante/s: RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS, SOCIETE ANONYME.
Travesaño de funciones múltiples perfeccionado, para el chasis de un vehículo, caracterizado en que el chásis comprende al menos un travesaño de forma compuesta, fijado en sentido transversal sobre al menos dos largueros y del chásis, llevando este travesaño diversos asientos para recibir las fijaciones de los órganos a montar.
VEHICULO BLINDADO LIGERO DE RECONOCIMIENTO Y PATRULLA.
(01/12/1983) Vehículo blindado ligero de reconocimiento y patrulla, del tipo que comprenden un casco blindado, soportado por un chasis montado sobre ruedas, estando formado este casco por dos toquillas de sección sensiblemente trapezoidal, superpuestas y ensambladas entre si, estando cerrada la coquilla superior, el menos parcialmente, por la parte delantera, caracterizado porque la coquilla inferior esta formada por una falda periférica cubridora, formada por par redes longitudinales y paredes transversales adyacentes de diferente inclinación, dirigidas hacia el interior del vehículo extendiéndose esta falda hacía abajo, mas allá de los largueros y de los travesaños del chasis y que comprende un plegado interno dirigido hacia arriba y que viene e unirse sobre los citados largueros donde se rija puntualmente por órganos de unión amovibles…
CHASIS PORTADOR DE UNA MAQUINA MOVIL, TAL COMO UNA PALA HIDRAULICA.
(16/08/1982). Solicitante/s: POCLAIN.
CHASIS PORTADOR DE UNA MAQUINA MOVIL, TAL COMO UNA PALA HIDRAULICA. CONSTA DE UN BASTIDOR CENTRAL QUE PRESENTA A CADA LADO DE SU PLANO LONGITUDINAL MEDIANO (P) UNA ESCOTADURA CUYA CONCAVIDAD GENERAL ESTA DIRIGIDA TRANSVERSALMENTE EN OPOSICION DE ESTE PLANO MEDIANO Y QUE QUEDA DELIMITADA POR DOS BRAZOS TRANSVERSALES , QUE LLEVAN CADA UNO UNA PLACA TRANSVERSAL SENSIBLEMENTE VERTICAL. DOS LARGUEROS LATERALES ESTAN DISPUESTOS A UNO Y OTRO LADO DEL CITADO PLANO MEDIANO,PARALELAMENTE A DICHO PLANO, DELIMITANDO LOS EXTREMOS DE LOS CITADOS BRAZOS UNA ESCOTADURA QUE CONSTITUYE LAS ZONAS DE FIJACION POR SOLDADURA DEL BASTIDOR CENTRAL AL LARGUERO CORRESPONDIENTE.
